试驾上汽MAXUS第二款纯电动MPV—EUNIQ 5
纠错
2019/9/29 20:19:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
来到车内,EUNIQ 5的整体设计风格与G50保持一致,在保证颜值的基础上又可以兼顾较好的实用性,细节之处的哑光镀铬点缀恰到好处,不会给人繁琐的感觉。
中控屏采用了液晶屏+机械指针的设计,中间的行车电脑显示屏可以显示丰富的行车信息。在剩余里程显示右侧一个不起眼的地方则是动能回收力度的显示标志,如果不是刻意去找很难发现。
低配车型采用了8英寸的中控屏,高配车型上则搭载了12.3英寸的中控屏,虽然尺寸上有所差别,但都搭载了斑马智行系统,而且屏幕的分辨率和操作灵敏度都做的比较到位。
前排座椅的柔软度和包裹性都比较好,个人更喜欢低配车型的织物座椅,虽不如皮质座椅看起来那么高档,但优势就是冬暖夏凉,用过的人都说好。
第二排座椅的材质和柔软度和前排座椅基本保持一致,而且座椅支持靠背角度调节,乘客可以快速调整好最舒适的坐姿。
2019年5月5日
体验荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联大赞版 近期荣威i6 PLUS的知名度可谓是越来越高,除了“颜值”高以外,整体设计、配置等都让消费者非常满意,上海车展前我们对此车已经有过静拍和场地测试文章的发布,而这次我们针对1.6L的高配车型再做一次深入体验。
首先我想荣威i6 PLUS作为升级款车型,它的6个“PLUS”点大家已经清楚的不能再清楚了,而本次我们着重来说一下它的1.6L高配车型。
先来聊聊让大家最感兴趣的价格和优惠政策!
本次试驾车型是定价10.98万元的荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大...
查看全文>> 2010年4月3日
我型我秀 汽车江湖网试驾起亚秀尔SOUL 如果我和你一样,厌倦了中规中矩的思维模式,厌倦了平淡无奇的生活状态,更厌倦了那乏味无聊的感受,那么你就应该去释放自己的激情,自我秀儿一番;如果你也和我一样,渴望在人群中凸显出自我,渴望打破这一成不变生活方式,更渴望将自我的个性融入其中,那么你就应该去选择SOUL。因为我们还年轻,还有资本去炫耀,还有有更多可以适应我们野性的选择。而这些,当我踏上SOUL的那一瞬间起,年轻的冲动就悠然而生。那么就开始吧,让我们以青春为义,驾驭着SOUL去宣扬个性,去展现自己的特立独行。
外观:
不得...
查看全文>> 2016年6月5日
融入新的设计理念 实拍解读上汽荣威RX5 在2015广州车展中,荣威用一辆Vision-R概念车预示着全新设计理念的到来。五个月后,首次采用“律动设计”理念的量产车——RX5在北京车展中与公众见面。新设计理念的融入,让新车拥有荣威家族化特征的同时,又显著提升了整车的质感。但可惜的是,由于当时RX5的内饰还处于保密阶段,我们未能亲眼目睹新车内饰的真容。但这次不同的是,编辑受到上汽荣威的邀请,从而能全方位地体验荣威RX5的外观与内饰。
...
查看全文>> 2019年6月22日
国五or国六 频频换车的汽车消费品时代 还有不到一个月部分区域就要实施国六标准了,许多人就来问小编了,这个时候还适合买国五皮卡吗,还是直接买国六。我想这个问题应该是目前困扰大部分皮卡购车者面临的现实问题。
在笔者看来,买皮卡和买轿车什么的还真不一样,得具体情况具体分析。
使用年限
对于皮卡用户来说,15年强制报废一直是皮卡用户心有不甘的一点,但是实际情况是对于商用用户来说,很少有用户会把皮卡开到强制报废,一个是排放问题,另一个就是车辆的综合状态是否达标的问题。
以目前情况来看,2008年国三标准的实施到2023年强制报...
查看全文>>