摩擦出火花 名爵6迎战三位日系竞争对手
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2019/9/29 20:32:00
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Round1——0-100km/h加速PK
在0-100km/h加速比拼环节,我原以为“神车”思域会拿到这个项目的第一,不过实测下来,名爵6以7.6秒的成绩获得冠军,同为1.5T车型的思域比名爵6稍慢了半秒,屈居亚军。
而雷凌和轩逸的加速时间都在10秒开外了,其中轩逸的成绩是11秒,毕竟在这个涡轮盛行的年代,自吸发动机还是有些吃亏。
在起步过程当中,名爵6的爆发力是最强的,虽然会有一些轻微的打滑,但TCS转向力矩补偿系统会迅速介入,对车辆的跑偏进行补偿。
Round2——100-0km/h制动PK
在100-0km/h制动环节,名爵6的成绩一直稳定在36米左右,能达到这般成绩完全得益于这套出色的刹车系统和轮胎的表现,而且刹车踏板的脚感非常均匀,能够让驾驶者有充足的的信心。
名爵6 VS 日系 100-0km/h制动排名 |
排名 |
车型 |
100-0km/h制动距离(米) |
1 |
名爵6 |
36 |
2 |
思域 |
38.42 |
3 |
轩逸 |
39.21 |
4 |
雷凌 |
41.1 |
|
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思域的刹车成绩仅次于名爵6,38米的成绩对于一款家用车来说也完全足够了,车身姿态也抑制的比较好。在加速上败下阵来的轩逸,从制动上扳回了一成,勉强挤进了40米大关。雷凌41.1米的成绩确实算不上出色,与对手们的差距还是很明显的。
2011年1月13日
英国的绅士实拍上汽名爵MG6 1.8DVVT AT
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所以说,我在这里要对各位潜在用户说明,尽管依然是那个动感的外形,但一定不要对MG6的1.8L DVVT发动机抱太大期望,它的最大功率为98kW(133Ps)/6000...
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