采用环抱式驾舱 长安逸动PLUS下月上市
小编从长安汽车官方获悉:旗下全新A级轿车——逸动PLUS计划于3月17日正式上市。从长安汽车现有PLUS车系的定价方式来看,该车的购买门槛或在7.8万元上下。
逸动PLUS采用与长安CS75PLUS相似的设计语言,比目前在售的逸动车型品质感更强。该车搭载了长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机,动力输出远超吉利帝豪GL配备的同排量机型。
荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号的蓝鲸1.4T高压直喷发动机,最大功率116kW,峰值扭矩260N•m,1500转即可到达峰值扭矩,并拥有1500-4000r/min的高扭矩输出。此外,逸动PLUS还将匹配一台1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW。
在内饰设计上,逸动PLUS采用了环抱式驾舱,10.25英寸触控式双联屏彰显科技感。双联屏进行了向内弯曲,提高信息读取速度的同时,也使操作更加得心应手。座椅靠背3D侧翼支撑,配以电动6向调节,营造出更加舒适的乘坐体验。智能人机交互系统支持WIFI投屏、高德在线地图、主题个性化UI界面、PAB预警辅助制动系统等多重功能。
2015年3月9日
千呼万唤始出来! 场地试驾逸动电动版 2015年3月6日,长安逸动电动版正式上市,新车售价23.49-24.99万元,当然享受各种补贴后价格会有不小幅度优惠。其实自主品牌民用新能源车型并非近期才崭露头角,逸动电动版到来的时机会不会稍晚?对此,长安给出的解释为新车研发周期已超过三年,期间一直在“苦练内功”,您可以简单把这种解释理解为厚积薄发,既然千呼万唤始出来,那它必然有闪光之处。
上市当日,长安提供给了报道媒体一次简单体验的机会,也就是简短的场地试驾。虽然整个试驾环节持续时间还不足一顿正餐,但已经足够对逸动电动版...
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一食两味 试驾体验长安新款逸动/逸动XT 一件衣服穿久了会觉得腻,一张电脑桌面看多了会觉得厌,而一款车也是如此,如果其一两年没有任何变化恐怕也将失去人们的关注。于是,对于那些上市已久的车型而言,为了让消费者时刻保持新鲜感,在造型上细微改变、提升一下配置、更新一下动力总成成为了最为简单和直接的方式。正如我们今天的主角——新款长安逸动。
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四车对比大混战 看自主品牌VS合资自主 国内汽车市场就好比一块美味的冰淇淋蛋糕,自己人想吃,高鼻子洋人也想来吃,就在大家蜂拥而上的时候,又出现了一个第三方势力……
这是一个极其有趣的话题,单从字面意思来理解似乎多少都有些咬文嚼字的意味。
汉语词典上的解释是:自主,即自己作主,不受别人支配。在汽车行业里,但凡是没有外资背景的本土厂商,靠自己投资开发出来的车型,这样的范例都可以被称为自主品牌。但是,所谓的自主更多时候只是对状态的诠释,并没有约束整个过程。共和国成立一个甲子,工业从薄弱到兴盛,汽车更是从几乎没有到成为了世界产销第一,60...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月13日
家族首款轿车 图解全新款长安逸动PLUS 国内SUV市场持续火热是不争的事实,不过对于各家车企来说,陪伴它们发家成长的轿车系列也并没有被抛弃。在CS35 PLUS、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后,长安旗下的PLUS家族终于迎来了首款轿车产品,那就是有着举足轻重地位的逸动,在第二代逸动上市两年之后,逸动PLUS来了。
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逸动PLUS相比现款逸动有着更...
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