史上最佳入手时机 实拍2021款马自达CX-4

2016年6月21日，马自达在中国市场推出一款从零研发的轿跑SUV——CX-4，它在当时那可是国内首款非豪华品牌的轿跑SUV，相比从2019年才大批量涌现的跨界、轿跑SUV产品，可谓提前了整整“一代车”。如果说四年前马自达CX-4开创了15-22万元价位区间轿跑SUV的先河，那么很快，这款车型即将迎来“史上最佳入手时机”。为什么这么说？因为2021款马自达CX-4即将上市，配置增加让它的可买性大幅飙升，目前新车已经抵达经销商处，我们也在第一时间抢先拍摄到了2021款马自达CX-4，赶快来看看吧。

要说2021款马自达CX-4和现款车型的差异，根据从经销商处获得的信息，新车在造型设计层面基本没有变化，主要是配置方面的提升。除了顶配车型以外几乎每款车型都有配置的增加，例如全系标配了侧气帘，除了最低配车型外均配备了盲点监测系统 BSM/RCTA，从中配车型开始提供360全景监测系统、在2.0L顶配和2.5L中配车型上提供了智能制动系统SBS 、城市智能制动系统SCBS、 自适应巡航系统MRCC、车道偏离警示系统LDWS和远近光自动控制HBC等等。

可以发现，新车配置的增加主要集中在主动安全方面，让中低配车型的性价比得到明显的增强。小编我也简单计算了一下，2021款马自达CX-4每款车型配置平均提升幅度价值在8800元以上，而从已经发布的预售价信息来看，价位区间和现款车型完全一致，令人对新款车型的最终定价更加期待了。

前脸部分可以看到，2021款马自达CX-4延续了现款车型动感的造型设计，大尺寸蜂窝状中网和狭长的前灯组均展现出与众不同的运动气质，车标则兼具毫米波雷达罩功能，前风挡上可以看到前置摄像头，本次实拍的车型也从现款的定速续航升级为自适应巡航，同时还提供了智能制动系统SBS、城市智能制动系统SCBS、车道偏离警示系统LDWS和远近光自动控制HBC功能。

2021款马自达CX-4车身尺寸预计和现款车型保持一致，从车身侧部线条可以看到，马自达CX-4属于那种纯粹的“原生”轿跑SUV，和目前市场上常见的将轿车底盘抬高、将SUV车尾拉长的车型产品有明显区别，整车线条更为流畅和谐，符合年轻用户审美。