基于全新DM-i平台打造 比亚迪秦PLUS亮相
11月20日,比亚迪全新混动车型-秦PLUS正式亮相,新车基于全新DM-i平台打造,外观采用了比亚迪汉DM相同的设计语言,视觉冲击力十足。动力方面,新车搭载全新的1.5L骁云发动机+电动机组成的插电混动系统,在不使用电力驱动的情况下,每百公里油耗仅为3.8L,相当于每1公里油费2毛钱。根据规划,新车将于明年上半年正式上市。
比亚迪秦PLUS外观采用了汉DM相同的设计语言,新车前脸配备大尺寸多边形进气格栅,格栅上方配有贯穿镀铬装饰条,并且与两侧LED大灯组相连;车身侧面采用了溜背造型,搭配尾部贯穿式尾灯设计,整体辨识度十足。
动力方面,比亚迪秦PLUS将搭载全新骁云-插混1.5L发动机,最大功率为81kW,最大扭矩135Nm,该发动机采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术,压缩比高达15.5:1,最高热效率达到43%。由于运用最新的DM-i 技术,新车油耗仅为3.8L/100km,相当于每1公里油费2毛钱。
2015年9月5日
2015成都上市 比亚迪秦售价20.98万元起 9月4日,以销量、性能著称的比亚迪秦重磅升级,并在成都地区上市。从外观、内饰到性能、配置全面优化,秦16项重量级核心升级带来全新体验,再次聚焦消费者关注,售价为20.98万、21.98万元。
秦无论是在外观、内饰,还是在配置、功能上的优化,都更加顺应当下80、90后的潮流趋势,给消费者带来更便捷、更人性的用车体验。
独创移动电站技术 堪称智能
秦首次搭载了比亚迪自主研发的移动电站技术,可直接利用整车电量,通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排,对外部用电器放...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月10日
可谓是大秦盛世之作 抢先体验比亚迪秦 秦,一个非常独特非常霸气的名字。同时也充满着浓郁的中国风,这就是比亚迪的全新一代混合动力车—秦。它采用了比亚迪的DMII双模混动系统,可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。底盘和速锐相同。下面我们就来抢先体验下这款大秦盛世之作!
外观:自主设计的产物 很有大秦风范
秦可以说摆脱了比亚迪一直以来的借鉴阶段,毫无模仿痕迹的外观设计让人眼前一亮,层次分明的前脸让人过目难忘。尾部设计相对较为平庸,还是比亚迪以往的风格,但靠着夸张的尾灯让其变得时尚起来,也能很好的跟车头相呼应。细看还...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月10日
表现良好 试驾比亚迪2017款秦EV300/e5 你有没有想过,你开过的车、乘坐过的公共交通,除了“喷吐”二氧化碳、让气温越来越热之外,还能为地球降温1摄氏度。
不可回避,过去的电动汽车行业,一面承担着改变环境的“众望”,一面也承受着“续航不真、充电不便”的“众问”。作为行业里的“学霸”、刚刚收获新能源汽车销量冠军的比亚迪汽车,不仅迎着温度猛涨的4月推出了两款新车2017款秦EV300和e5,更在北京盛大举办了“质享真航,创领未来”为主题的2017比亚迪新能源先锋驾享会。
今天试驾的两款车为比亚迪2017款秦EV300,与比亚迪e5 3...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月14日
重新设计变得更加漂亮 试驾秦Pro EV500 比亚迪秦在早年面世之时,就已经获得了不小的成功了,也正因为这台车而多少奠定了比亚迪在新能源汽车方面的地位,随后的几年,比亚迪也相继推出了自家的新能源车型。如今比亚迪从奥迪挖来了设计师艾格先生后,对旗下几款主打车型的外观进行重新设计,使之变得更加漂亮,今天我们的主角——秦Pro EV500,就是一个活生生的例子。
外观——全新家族化设计更趋于成熟
在艾格主导比亚迪车型设计工作后,带来了全新的家族化设计,比如比亚迪秦Pro EV500,一改曾经的样貌,变得更加年轻,更加符合当下消费者的审美了...
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