实用配置打动你 实测全新款伊兰特 1.4T
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2020/12/31 10:12:00
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记忆中第一次看到伊兰特这个名字还是在2003年左右的汽车杂志上。当时的第三代伊兰特和福美来、凯越一起以“新三样”的形象取代了桑塔纳、捷达、富康这“老三样”,成为了当时不少小康家庭的选择。十多年过去,经过了悦动、朗动、领动三款“动”字辈车型的更迭,到了第七代,伊兰特车名重新回归。不过除了熟悉的名字之外,现在的伊兰特可与印象中的那台截然不同了。
伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版
我们的测试车是伊兰特 2021款 240TGDi TOP旗舰版,像往常的韩国车一样,各种配置都配全了,性价比通常不用担心,本篇文章我们重点考量伊兰特好不好开、舒不舒服、1.4T+双离合的动力总成表现如何以及亮点功能是否真的好用、实用。
官网上说伊兰特采用“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念并以“Parametric Dynamics (参数动力学)”作为设计关键词。简单说就是这车大量运用了各种折线切割局部,让它成为了同级设计最激进或者说特点最鲜明的车型,对运动与科技感的表现手法直白而单纯。
伊兰特的设计其实是很讨巧的,首先它用激进的设计语言抓住了小伙子们的注意力。形体上又用修长的线条和饱满的后半部分强调了大车的感觉。尤其是车头,远看的话觉得很低矮很运动,走近后又发现这种设计把机舱盖的面积放大了不少。个人觉得车尾比车头漂亮不少,有层次也不怪异。我同事蒋易辰说车尾的设计容易让湍流效果更强,走了一段土路后发现这个位置的确更容易沾灰。
2010年11月17日
紧跟时尚潮流小车 图解全新现代Avante 国内在售的伊兰特相信大家都不陌生,在不少城市都作为出租车的身份出现,就在前不久我写过一篇小改款伊兰特的实拍(2011款)文章,就在国内还在不思进取小打小闹的玩小改款的同时国外已经有了伊兰特的垂直换代车型——现代Avante。听到垂直换代这个词心里就很期待,肯定是有大手笔才敢这么叫,下面我们就通过图片来解析这款全新的车型。
● 外观及动力 全新的造型将流体雕塑完全发挥 直喷动力与中国有缘?
伊兰特国内小改款的动作实在是小之又小,从上篇文章的网友回复中看到这种小改款似乎对于消费者的影...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月21日
增加运动化元素 新伊兰特百万产能计划 根据此前官方消息,第七代伊兰特将于今年第三季度正式进入国内市场。小编通过北京现代相关供应商获悉,第七代伊兰特国产版本(内部代号CN7c)预计今年7月15日量产,总产量预计100万台/5年。通过海外版能看出,新车外观做出了颠覆性的革新,增加了许多运动化元素,且尺寸也有所提升。预计第七代伊兰特国产后率先推出汽油版,而混动版会在2021年上市。
通过模具图能看出,国产版大尺寸进气格栅和下包围的开口与海外版车型如出一辙,这也意味着第七代伊兰特或将原汁原味引入,运动的外观设计也将会吸引更多年...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月17日
物美价廉同时超值感受 评测伊兰特1.8L 半年前要是说“伊兰特”这个名字,很多人都觉得很陌生,而现在伊兰特这个名字已经在现在的中级车市场中成为北京现代的杀手锏。15万以下的价格和超高的豪华配置无疑成为最亮的明星。我们同时测试了伊兰特的手动版和自动版充分体验伊兰特给大家带来的惊喜。
伊兰特那充满个性的外型,充分展示着自己的与众不同,与凯越那硬朗的线条比起来,伊兰特可以说是由柔美的曲线构成的,空气动力学的应用降低了风阻系数、光滑的车表减少了风阻,使驾驶更为安静。
它的前脸看上去很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月26日
流体雕塑外观 解读现代全新一代伊兰特
本次北京车展上,北京现代将推出全新一代伊兰特,而且伊兰特以及悦动都不会停产,全新伊兰特将赋予另外一个名字,三代车型同时销售。而且定位将高于悦动,主打高端紧凑级车市场。这也填补了悦动和索纳塔之间的市场空白。本文将提前详细解读全新一代伊兰特,到时候您如果能到现场看车,就能做到心中有数。
流体雕塑外观设计,突出设计美感
北京现代已经生产了三款具有流体雕塑外观设计的车型,分别是:索纳塔、ix35和瑞纳,全新一代伊兰特则是第四款车型。随着流体雕塑设计理念的提出,现代旗下的车型外观愈加趋近流线型...
查看全文>> 更多相关>>