全面优化 试驾东风本田CR-V锐·混动e+
内饰与空间体验
而在车辆的座舱方面,无论是质感还是科技感都有着明显的提升。此外,虽然车辆增加了一块电池包,但是乘坐空间并没有被侵入,同样保持了CR-V一贯的水准。
总结
最后,我们再来梳理一下CR-V锐·混动e+的特点。第一,插混版车型能够在限牌城市上绿牌,让消费者零门槛上车。第二,由于偏向于EV行驶的特性,在驾驶体验方面相当灵敏积极静谧,带来接近于电动车的驾驶感受。第三,它的油耗和用车成本比CR-V混动版还要更低。第四,车辆在承袭CR-V燃油版优势的同时,在外观座舱上都进行了优化,是一台进化的CR-V。可以说,在这些产品特点的加持之下,对于细分市场中的用户来说,它的吸引力还是相当强的。
2015年4月17日
综合实力更强 动态测评东风本田新CR-V
在20万-25万元区间的城市SUV市场中,面对大众途观、福特翼虎和丰田RAV4等众多对手的挑战,上市多年的本田CR-V已经很难给消费者们带来更多的新鲜感了。还好,在马上就要到来的2015上海车展上,中期改款的新CR-V将会来到我们身边,在换装了2.4L直喷发动机和CVT无极变速器,采用全新的外观设计,并引入了电动尾门、自动启停、DA智能互联系统等配置后,它的综合实力开始变得更强了。
外观:小幅修改 前脸与XR-V保持统一风格
新CR-V的外观经过小幅修改后,变得更...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月20日
不惊艳却耐看 解读2018款本田CR-V VTi-S 虽然说现在中级SUV市场已经处于白热化的竞争,但是在消费者心中,本田CR-V的地位绝对还是名列前茅的,极高的性价比以及品控足以吸引消费者。此次2018款CR-V属于改款车型,落后于同级别的主动安全配置还是没有得到改善。下面就来解读下2018款本田CR-V VTi-S。
我们一致认为此次试驾的车型是这次改款后性价比最高的版本。CR-V VTi-S前驱版起售价33290澳元(约合人民币15.9万),配置足够全面,价格也不算昂贵。当然也可以选装四驱系统,需要额外多掏2000澳元,但对于这款车定位...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月22日
具备走红的时机和条件 解析新本田CR-V
谈到本田CRV,大家不得不想到那款曾今让国内SUV车型暴涨的SUV,概括它的成功除了是“生正逢时”这个条件外,自身的实力也是最重要的因素。时间推移到2012年,当本田CRV始终稳居国内SUV市场销量前三甲的时候,东风本田再次坚决地跟随国际潮流的步伐迎来更新换代,换代后的CR-V还能保持原有的那种鲜明特质吗?下面小编就来和大家谈谈这款新本田CRV。
外观:造型设计跟随国际流行趋势更加夸张、张扬
尝到了走向时尚的甜头,本田决意让新CR-V变得更加个性、张扬,所以我们看到...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
以更高的目标为起点 试驾本田全新CR-V 它诞生于1996年,却已经累计销售近500万台,仅去年就有16万台被中国消费者所购买,它就是本田CR-V,这辆在中国市场卖的如此之好的城市SUV。不过总提当年勇的人称不上好汉,面对同级车型的不断进步,本田CR-V的目光也必须继续向前看,以更高的目标为起点继续前进。因此,车辆的更新换代势在必行。
[本田CR-V 19.38-26.28万]
作为第四代车型,全新本田CR-V相比上一代车型得到了不少锐化。如果说第三代CR-V采用了仿生学的设计方式,那么我认为这一代的CR-V则借鉴了不少机器...
查看全文>> 更多相关>>