起售价或220万左右 兰博基尼Huracán小牛
Huracán是兰博基尼家族的入门级跑车,又被广大车迷亲切的称为“小牛”。近日,据海外媒体透露,为改善碳排放量,升级动力响应,兰博基尼Huracán将换搭4.0T涡轮增压引擎,以取代原有的5.2L自然吸气发动机。相关人士表示,该发动机是兰博基尼Urus上的同款动力,Urus是兰博基尼首款搭载4.0T的车型,这款动力在该车上深获好评。
据外媒表示,兰博基尼这款4.0T涡轮增压V8发动机的最大输出功率和扭矩分别为478kW、850N·m,而老款5.2引擎的最大功率和峰值扭矩分别为470kW、565N·m,在动力和排放方面,新款4.0T发动机都大幅超越了老款5.2L发动机的参数。
此外,5.2L大排量车的消费税大约为车价的40%,在换搭4.0T动力之后,整车的消费税则降为25%,相对来说提升了一部分性价比。目前,现款Huracán EVO后驱版(RWD)车型售价约254万,换搭4.0T引擎后消费税可降低约38万元,现款Huracán STO车型售价约390万,换搭4.0T引擎后消费税可降低约58万元。
兰博基尼Urus
据悉,兰博基尼Huracán的竞争车型:法拉利Roma目前在华上市售价约238万,价格创跑车市场的新低。为大力捕获年轻用户,应对法拉利竞争,4.0T版本兰博基尼Huracán预计起售价在220万左右,相比现款售价有明显下调。
2020年11月19日
全新的轻量化设计 兰博基尼Huracán STO 近日,兰博基尼Huracán STO在海外正式发布,中国市场的起售价为390万人民币,计划于今年春季开始交付。Huracán STO搭载一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率和现款Huracán EVO车型保持一致,达到470kW,峰值扭矩略微降低,仅为565N·m。新车采用全新的轻量化设计,百公里加速时间在3秒以内,最高时速可达310km/h。Huracán STO前脸配备Huracán GT3 EVO车型同款进气口,尾部装有巨大尾翼和全新造型的后扩散器。新车内部配备碳纤维运动座椅,Alc...
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顶着35°C的高温来到浙江国际赛车场,虽然体验的时间只有...
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海外实测体验兰博基尼Huracán STO原型车 在现今越来越严格的法律法规限制下,纯粹的内燃机性能车越来越少,我们这些狂热的车迷们像是被赶入了黑暗窄巷一样无奈。幸运的是,每隔一段时间仍会有那么一些烧油的“原始”性能车出现,让车迷们又能看见曙光的出现。没错,今天我想说的就是这样的一辆车,兰博基尼Huracán STO。
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它夸张的造型让它看起来像一辆从《创:战纪》电影里走出来的车,但张扬的外形同样有着功...
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