为了生活智能化 全面试驾体验哈弗神兽
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2021/11/16 12:41:00
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说完了静态体验,我们来到动力部分,该车有1.5T、1.5T混动与2.0T三种动力,最大功率分别为184、243与224马力,最大扭矩分别为275、530与345牛·米,三种动力都能满足城市的日常代步,无非是谁能猛一些,咱的试驾车搭载的是1.5T动力。
车辆有5种驾驶模式,需要在中控屏中进行切换,也可以用语音指令,但没有物理按键,就个人习惯而言,还是更习惯物理按键切换。不光如此,车辆还没有电子手刹的物理按键,那如何解锁手刹呢?
道路驾驶我们上期试驾文章有提到,对于都市代步,发动机动力充沛,变速箱换挡平顺,车辆能够通过驾驶员脚下的动作来理解驾驶意图,换挡节点、逻辑清晰舒适,对于道路驾驶感受我也就不再赘述体验了。而我把更多的精力放到了高级辅助驾驶系统体验中。在生活智能化,出行智能化的当下,如果现在还把好开作为车辆驾驶优劣的判断显得有些片面了,车辆能为车主做什么也很关键。
要有良好的ADAS高级辅助驾驶系统,车辆在硬件方面需要有两方面的保障,一个是探测能力,一个是决策系统,前者大家可以理解为车辆的眼睛,来帮助新车收集周围信息,后者大家可以理解为大脑,关乎于针对当下情况我们要做什么,下达指令是否足够迅速。
2016年8月23日
背负扭转局势使命 试驾小型SUV昌河Q35 昌河!面的!一谈起这个牌子我总是能将它们联在一起......但时间的变转注定事物没有恒久不变,疯狂的面的(微车)时代已经变成了历史,伴随城市化进程的飞速发展,小型SUV的崛起也是必然的事情。对于昌河这个品牌,依靠过往的微车时代显然难生存,因此拿出一款站得住脚的车型显得尤为重要,而Q35便是背负昌河扭转局势的利器。
开头我们提到了傅园慧!不过抱歉这个包袱要留在最后,在此之前我们先来认识一下今天的主角--昌河Q35。它是继北汽昌河Q25之后推出的第二款小型SUV产品,定位要稍高于Q...
查看全文>> 2020年1月31日
采用L3级自动驾驶 威马第3款SUV实拍图 威马汽车在去年上海车展发布EVOLVE概念车,该车外观部分与现有车型最大的不同,在于采用了流媒体后视镜,并采用L3级自动驾驶。小编日前获取了该车的申报图,根据规划,EVOLVE量产版将在2021年上市,综合续航里程预计达到600公里,较目前产品中续航最长的EX5(续航里程520公里)有大幅提升,竞争对手将锁定为蔚来ES8等同级别车型。
根据威马之前公布“128战略”,从2019年开始每年都会推出一款全新车型。威马EX5于2018年开始交付,去年累计交付16,810辆,在造车新势力中,单...
查看全文>> 2015年2月11日
更具科技感!改款福特Ranger Wildtrak 福特即将对Ranger皮卡进行改款升级,最近这款皮卡频频被曝出谍照,日前国外媒体又曝光了Ranger Wildtrak高端车型的内饰谍照。
福特将对Ranger的内饰进行较大的改动,从谍照中来看,改款Ranger的内饰风格和福特刚刚发布的新款撼路者(Everest)SUV较为接近,Wildtrak版本的中控台采用了大尺寸触摸屏,并集成了福特Sync 2多媒体系统,中控台看上去采用了一些真皮材质,做工有望比现款Ranger有所提升。另外这款皮卡的仪表盘上也增加了液晶显示屏,更具科技感。
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查看全文>> 2019年6月19日
各个方面都有惊喜 试驾体验吉利星越 作为吉利首款基于CMA架构打造的旗舰SUV车型,星越以其个性的轿跑SUV造型吸引了足够关注的同时,也受到了不少人的质疑,质疑的焦点主要集中在其主力车型将近20万的售价上。在我个人看来,价格高不高是一回事儿、值不值是另外一回事儿,正好借助这次体验的机会,我们可以一块来看一下它的实力到底如何。
本次则主要针对以往不曾详细体验的GKUI 2.0(吉客智能生态系统)、人脸识别FACE-ID系统以及L2级别智能驾驶系统等突出配置。
这套GKUI 2.0系统搭载在一块12.3英寸中控大屏上。...
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