更加安静更省油 实拍东风本田思域e:HEV

内饰方面，思域e:HEV与燃油版一样采用了比较简洁大气的家族式设计语言。贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，中控台布局简单清晰。

内饰的区别在于思域e:HEV换装了混动车型标志性的SBW按键式电子换挡机构设计，相比机械式挡把看起来要精致一些。

10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏也是我们所熟悉的设计，营造出不错的科技座舱氛围。

智联车机方面，思域e:HEV同样配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。

思域e:HEV还将配备有带主动降噪功能的12扬声器BOSE音响系统，并且在运动模式下音响系统还能模拟很有节奏感的发动机声浪，更具驾驶激情。

其它配置方面，实拍车型还配备了Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、手机无线充电功能等功能配置。

空间受电池影响不大，出色依旧

实拍车型采用了较为宽大厚实的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性也做得不错。座椅还进行了打孔处理，能起到透气通风的作用。

乘坐空间方面，思域e:HEV沿用了本田的“MM”设计理念，在乘坐空间方面保持与燃油版车型一样较为出色的水准。

不过思域e:HEV后排中央地台有较明显的凸起，对后排中间乘客的乘坐体验会有一定的影响。

同本田大部分混动车型一样，思域e:HEV的电池组布置在后排座椅的下方，对行李厢空间没有什么影响。并且后排座椅也同样支持比例放倒，可进一步提升行李厢的装载能力。

燃油车型新增C位客特别版

除了思域e:HEV混动版车型外，东风本田为了纪念思域车型诞生50周年，在车展上还发布了思域C位客特别版，新车共推出两款车型，售价为14.49-16.09万元。

思域C位客特别版相比普通燃油版车型外观也有所改动，其中前脸的变化最为明显，中网及车标上方区域更换为银色镀铬饰条连接，层次感更为分明。

下格栅区域造型也由梯形变为六边形，两侧雾灯区域的“C”字型黑色饰件也采用了新的设计，并且在内部加入了蜂窝状设计，看起来更加犀利更有气势。

除此之外，车侧及车尾的设计均与普通版车型保持一致。修长的车身线条、溜背式设计以及微微上翘的小尾翼设计，很有运动范。

内饰部分的设计也没有变化，依旧是本田最新的家族式设计语言，简约大气。

动力方面，思域C位客特别版依旧将搭载1.5T高功率发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。

写在最后：东风本田思域e:HEV及思域C位客特别版的到来，进一步丰富了消费者的多样性选择。对于喜欢思域的操控，又追求低能耗的消费者来说，混动版思域无疑就是一个合适的选择。

并且其搭载的全新第四代i-MMD混合动力技术有所进步，稳定性也不断提升，相比燃油版车型，能够带来更安静平顺的行驶体验。

不过其15.99万元的起售价相比燃油版车型确实高出不少，如果对于油耗没有过多追求的话，我会更建议选择燃油版车型，会是更划算的选择。