A级车体型/B级车空间 奔腾B50试驾感受

小奔腾终于来了，虽然这款车有属于自己的名字奔腾B50，但在官方还未为其正式定名时，众多关注它的人们已经为它取了这个听起来有些可爱的名字。由于奔腾B70所具有的良好市场反应，为奔腾B50的登场打下了良好的基础，使这款新车成为许多消费者关注的焦点，而我也有幸在它上市之前，来到风景秀丽的广西与奔腾B50有了亲密接触的机会。

　　从外观上来讲，小奔腾的称呼用在奔腾B50上真的再合适不过了。在它的身上可以看到许多同门大哥奔腾B70的影子，不过似乎所有位置又都小了一号。多幅镀铬的进气格栅比奔腾B70的看上去要小，而且还显得更加秀气一些，不像同门大哥那样具有霸气，但其所具有的家族特征是所有人都看得出来的。两侧大灯虽然也采用了类似“L”型的设计，不过与奔腾B70快要瞪出来的那对眼睛相比，奔腾B50的双眼倒是属于比较聚光、比较有神的那种风格了。

　　既然小奔腾要比同门大哥低一个级别，体型上有些缩水是理所应当的。而车身长为4600毫米、宽为1785毫米、高为1435毫米的尺寸，比奔腾B70都小的事实也证明了这一点，但是俩兄弟采用的是同一底盘，所以在轴距上同为2675毫米，对于分属于紧凑级和中级的两款车来说，这是很少见的事情。当然，对消费来说就另一回事儿了，买一辆紧凑级家用车能得到中级车的空间，实在是一件非常划算的买卖。