汽车进化论 试驾宝马X6 xDrive35i

一触式启动停车按键

　　可惜标准的4座布局并没有让后排座椅得到更多的享受装备，后排中央出风口显得有些孤单，后排座椅中间的间隔也仅仅是配了两个杯架和烟灰缸而已。

后排配置不十分丰富，但乘用舒适方便

　　X6的行李箱开口非常大，储物空间也有570升，放到后排座椅之后还能得到更加可观的空间。行李箱仓门采用电动开启，让车辆的豪华感更强，并且舱门可以以半开的方式打开停住，防止在低矮的停车场碰坏舱门。

后备箱开口很大

　　舱门上有倒车摄像头，前后倒车雷达+后部摄像头，这样的搭配让倒车无忧了吧。

遮阳板质感极佳，带有化妆镜

　　X6虽然标配防暴轮胎，但是也提供了小尺寸的备胎，以防长途旅行当中超出零胎压续航里程。备胎舱盖都采用了液压杆开启，相当方便。

五幅轮毂造型新颖

　　DVD碟机、功放、三角牌和急救包都在行李箱侧面的隐蔽处，丝毫不占用平整空间。

后备箱各种细节

　　有限的试驾时间很快就要结束了，短暂的接触不足以对X6的性能得到全面的结论，依然需要通过今后的专业测试。在晚上的发布会上，确定了xDrive35i的价格是97万，这个数字有许多高档suv可以选择，也远远超出了小型跑车的价位区间（50-70万左右），但是X6可以带来与这些车型完全不同的使用价值，如果您追求驾驶性能，要求实用性，不热衷越野，还希望拥有超酷的外观赢得很高的回头率，X6非常适合。而这样需求的朋友有多少呢？在我身边超过了三成。