极端分子 专业测评奇瑞A1豪华型试驾篇

　　0-100km/h静止加速性能测试

　　先不要急于进行测试，我个人对于不熟悉的车辆从来不会冒然驾驶，由于没有安装OBD系统，在北京市场上暂时还见不到A1的身影，加上车型较新，自然要先了解一下A1的动力总成是如何构成的。

　　打开发动机盖，A1搭载的这台1.3升4缸发动机将发动机舱填的满满的，发动机布线和其他设备安排的井井有条，这与以外奇瑞轿车有很大不同，也体现出奇瑞在设计方面的进步。61kw(83PS)/6000rpm的最大功率则显得并不那么诱人，114N.m/4500rpm的最大扭矩也来的较晚，很明显这是一台偏向高转速调教的发动机。

　　A1采用的这台5速手动变速箱需要改进的地方还很多，档杆造型比较怪异，握感还不错。但是过长的换档行程日常驾驶很不方便，而且档位也不是那么清晰，尤其是3、4档，刚开始驾驶时总会挂错，偶尔还有掉档情况出现。1档齿比很大，车速的提升与转速攀升不成正比，或许1档只适合满载情况下爬坡用吧。

　　在驾驶他进行油耗测试时也充分印证了我们的判断，A1在起步阶段动力输出很平淡，总是要将转速提高到3500rpm以上才能有较好的动力响应，这时发动机音量已经有些扰人了。至于油耗结果，其实并没有有些朋友说的那样夸张，我们会在之后的乘用篇中向您揭晓。

　　A1装备了一套175/60R14，以家用小型车的定位来讲，还算耐用，而且175mm的宽度对经济性也有一定的贡献。