极端分子 专业测评奇瑞A1豪华型试驾篇

　　100-0km/h制动性能测试

　　经过加速性能测试之后，我将累得气喘吁吁的A1停在路边，蹲下来仔细观察了一下A1的刹车系统。A1采用前盘后鼓式刹车系统，这也是这一级别小车通常使用的配置，虽然盘式刹车系统有着散热好、制动力强的优点，但鼓式刹车同样有着耐用及维护成本低廉的优势。A1的身材较小，重量也不大，前盘后鼓的刹车系统完全能满足日常使用，但在极限测试中是这样么？一起来看一看吧。

　　最终成绩：45.01米

　　在制动性能测试当中我们发现，A1的悬挂调教的非常硬，使得紧急制动时点头现象抑制的非常出色。ABS系统工作稳定，对脚下的反弹动作也比较合理，不至于被打的生疼。

　　最好测试结果出现在第一次，制动系统热衰减现象比较严重。

制动速度 制动距离 60-0km/h 15.17米 80-0km/h 27.09米 100-0km/h 45.01米

　　制动曲线图表明，在95km/h左右制动力反弹明显，G值突然升高，整个过程中G值一直保持在0.9左右，刹车力度偏小。