极端分子 专业测评奇瑞A1豪华型试驾篇

　　车辆行驶稳定性能测试—18米蛇形绕桩

　　之前我曾说过，对于奇瑞的印象仅仅停留在性价比层面上，更深入的动力性以及操控性并没有太深刻的印象，能足以应付日常需要，但无法带给驾驶者任何激情与乐趣。但A1却大不相同，这也是这篇文章之所以叫极端分子的原因。

　　或许奇瑞听取的用户反馈信息大多与我的想法一样，这次对A1的调教可谓在操控性上煞费苦心，虽然依旧使用前麦弗逊式独立悬挂，后纵向拖曳臂式带横撑杆半独立悬挂，但是在调教上使我对奇瑞刮目相看。

　　一直认为，进行18米蛇形绕桩这项测试时，可以体现出测试车的整体性能，包括动力、操控以及是否易于驾驶等等。A1的驾驶座椅较高，方向盘尺寸也有点大，这使我并不能很快的找到合适的驾驶姿势。而且刹车和油门踏板离得很近，在激烈驾驶时容易误操作。

　　坐稳之后，开始以较慢的速度先适应适应。A1的车身尺寸很小，让我比较容易掌握车头与桩桶之间的距离。