临近完美 专业测评福特福克斯之测试篇

　　车辆行驶稳定性能测试—18米蛇形绕桩

　　作为一款标榜运动性能的轿车，18米蛇形绕桩是他展示实力最好的舞台，虽然动力性不能令我们满意，但我更期待福克斯的绕桩测试。说实话，虽然我开福克斯已经快两年了，但还真没有实打实的进行绕桩测试。

　　福克斯采用了前麦弗逊式独立悬挂，后轮则采用独特的SLA Control Blade全独立悬挂。在日常驾驶时，车身非常扎实，整体刚性很好。在无意间驶过坑洼路面时，车内没有明显的弹跳感，在“嘭嘭”两声过后并没有多余的横向摆动。

　　将车停在起点，调整好仪器，福克斯与我一同进入了状态。将变速器固定在2档，速度稳定在50km/h左右，进入了桩桶。车头指向非常准确，转向也比较有韧性，方向盘回馈力度也很合适，我不由得暗自称赞。在渐渐适应了它的脾气秉性之后，慢慢的加快了速度。桩筒间车身非常容易控制，在不断的左右中心转移时，轮胎的极限出现的较早，但车身依旧很稳定。