内藏乾坤—专业评测凯迪拉克CTS乘用篇

　　想必大家或多或少的都听说了凯迪拉克推出了高性能版本的CTS-V，V这个字母对凯迪拉克而言肯定是有着重要意义，就连CTS本身也没有忘本，车身内部随处可见的“V”型标志以及设计都明显地体现出了这一点。

　　扶手箱为双层设计，上层平坦，下层功能性强，不仅可以放很多特体的物品，更为值得一说的是隐藏的有些隐蔽的模拟和数字接口，别看不起眼，USB接口可以很轻松的支持ipod。

　　CTS的驻车制动采用了美式车普遍应用的踩踏式刹车系统，停好车后，踩一下下方的踏板，而启动车辆时，只需轻提上方的P字形开关即可，操作非常简便，当然，如果一直使用换挡座附近的“手刹”的话，还需要一定时间来习惯。

　　手套箱也是两层的设计，与扶手箱不同，这里是上部的空间比较大，但是形状不太整齐，不过放个饮料瓶之类的东西倒是不在话下；下部的空间很平整，但是体积有些扁，放一些文件之类的很合适。

　　后排座椅有着明显的美国车特色：舒服的大沙发！想想原来的美国车后排就是一个宽大的沙发，新CTS的舒适性就可想而知了。而后排座椅的靠背可以成6/4放到，与后备箱形成一个很大的空间，不过有一点不方便的是，放下中央扶手后，车内不能与后备箱直接连接，有一款塑料板挡在中间，想放长物品的话只能放下靠背了。