更加适合城市！测试中华骏捷1.8T 6MT
在日常驾驶中，骏捷1.8T并没有在低扭表现的很明显，尽管你知道涡轮增压会在2000转介入，但在缓踩油门时，驾驶者还是很难从这个点上感觉出变化，然而，当你再坚持一会并让转速提升至2500rpm左右后才一种小有不同的感觉，这时骏捷1.8T会通过小小的推背感告诉你什么才是涡轮增压车型的特点！
该车采用了与酷宝相同的1.8升涡轮增压发动机（170马力），最大功率125kW/5500rpm；最大扭矩235N·m/2000-4500rpm。这台自主研发的发动机在酷宝身上可以（在0~100公里加速测试中)跑出9.3秒的成绩，而面对比它重15Kg的骏捷1.8T 6MT来说，加速能力又有何发挥呢？下面即将揭晓！
我们将转速保持在2500rpm左右，这种转速下，涡轮在起步加速的初期便开始介入，宽广的扭矩平台可以在一段时间内保持动力的最佳状态，而视觉上的反映就是轮胎的持续打滑！
尽管起步时的动力输出非常充分，但超过5000rpm后（在断油前最后的1000rpm区间）转速爬升还是会感觉稍显吃力，再加上挡位行程长而损失的换挡时间，最终，骏捷1.8T 6MT与酷宝1.8T MT在加速成绩上还是差距较大的，成绩仅为10.4秒。
骏捷1.8T的刹车情况还是表现可以！连续几组测试下来，距离成绩基本保持在一个水平线上，也就是说没有出现热衰减现象，其中，最好的成绩为41.6米，对此我们比较满意的！
◆油耗测试：我们选择了城市道路、环路以及高速等路段进行测试，全程开启空调，乘坐人数2人+少量负载，这也基本模拟了家用时的使用状态，最终他的油耗成绩为9.01升，应该说还是可以接受的！这个数字相比起酷宝1.8T的7.5升油耗来说还是显得有些偏高，但可以理解的是，骏捷的车更重，风阻系数也会稍大，因此，油耗稍微高一点也是正常的。
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骏捷1.8T 6MT | |
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天气情况：晴 28°C |
测试天数：2天 |
| 载油量：满箱 | 是否出磨合期：否 |
| 测试路段：城市/高速/环路 | 乘坐人数：2人＋少量负载 |
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行驶总里程：158.7公里 |
消耗油量：14.31升 |
| 花费金额：14.31升×6.20元/升＝88.72元 | 平均油耗：9.01L/100KM |
在目前的中型车市场中，骏捷的地位绝对是不容小视的，它早已凭借超强的性价比打拼出属于自主品牌，属于自己的天地。推出更具竞争力的1.8T车型后，无论是在性能还是经济性上，骏捷都将可以挺直腰杆正面对垒那些以2.4排量为荣的竞争对手们！
对于骏捷1.8T的评价我想用几个字便可以形容：成熟稳重，中规中距，物超所值，作为家用型车，它已经是相当的够格。不过，这款车也是有不足的地方，比如内饰的工艺水平以及对噪音的抑制都还需要提高。
