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林荫大道全系现车 全系赠送8000元礼包(2011-3-28 15:39:00)
近日,编辑致电河北盛华汽车贸易有限公司,从销售部了解到,店内林荫大道全系有现车供应,车身颜色以黑色为主。据悉,预订林荫大道其他颜色及车型需订金5000元,提车周期在1个月左右。据销售人员介绍,近期购车可获赠价值8000元大礼包。详情请看下表:
林荫大道车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
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林荫大道全系现车 购车赠8000元大礼包(2011-3-28 16:45:00)
近日,编辑致电河北盛华汽车贸易有限公司,从销售部了解到,店内林荫大道全系有现车供应,车身颜色以黑色为主。据悉,预订林荫大道其他颜色及车型需订金5000元,提车周期在1个月左右。据销售人员介绍,近期购车可获赠价值8000元大礼包。详情请看下表:
林荫大道价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
3.0 舒适版
32.99万
32.99万
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林荫大道享2万优惠 送5000元超值大礼包(2012-1-2 11:37:00)
近日,编辑从河南旭龙别克汽车销售服务有限公司了解到,元旦到店订购林荫大道2011款3.0博鳌版可享现金优惠2万元,另赠送价值5000元的超值大礼包。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:
林荫大道 郑州地区报价表
车型
指导价
现价
优惠
现车情况
2011款 3.0 博鳌版
38.80万
36.80万
2万元+ 5000元礼包
有现车
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林荫大道送2.5万元礼包 采用智能发动机(2010-11-11 9:54:00)
近日,编辑从上海冠松别克4S店获悉,目前店内2010款林荫大道3.0L车型都需要预订,订金为1万元左右,提车等2-3周。另外目前购车送2.5万元大礼包。具体详情请见下表:
别克林荫大道车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 3.0舒适版
32.99
32.99
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林荫大道接受预订订金1万 提车等半个月(2011-8-16 22:58:00)
编辑从成都港宏别克4S店了解到,目前林荫大道仍只有一款车型在售,林荫大道3.0L豪华版,售价36.89万元。该车接受预订,订金1万提车需等半个月。具体价格信息见下表:
车型(四川 成都报价)
厂商售价
4S店售价
备注
林荫大道 3.0L AT/MT豪华版2010款
36.99万
36.99万
订金1万元,提车等半个月
车型介绍:
别克林荫大道是美国通用...
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别克林荫大道部分现车 购车需提前预定(2011-7-30 16:52:00)
近日,从沈阳地区别克汽车4S店获悉,目前别克林荫大道购车需提前预定,需3-4周可提车,部分现车。感兴趣的朋友不妨到店赏车试驾。。详情请见下表:
林荫大道 价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
3.0L 旗舰版
42.99万
42.99万
无
预订
3.0L 豪华版
36.99万
36.99万
无
部...
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林荫大道全系现车充足 最高优惠1.5万(2011-4-29 20:09:00)
近日,编辑从河南旭龙汽车销售服务有限公司 (别克4S店)获悉,林荫大道全系现车充足,现购2010款 3.0 豪华版、2010款 3.0 旗舰版可获1.5万元的超值优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下,详情请见下表:
林荫大道郑州地区报价表
车型
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
林荫大道 2011款 3.0 博鳌版
38.8万
38.8万
无
现车充足
...
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相关口碑
空间大/推倍感很强二手林荫大道谈感受(2011-10-11 9:23:00)
7月份入手的大道,今天才公开亮相,谁叫咱腼腆呢。 俺收的大道是个二手的,买来时是不到6w公里,07年12月出厂,08年5月上牌。开了两个月了,先来说说感受。1.一个字---大。应该是目前开过最长的车了,5.1米得身长比老款君越还要多20公分。车身大,后备箱大,内部空间也大。坐着舒服,孩子在后座上可以舒服的玩。出去谈事情也给面子。从这点上来说,大道还是很给力的。2.油耗。朋友了解到是咱的大道是3.6...
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新车气味非常重 2010款豪华型林荫大道(2010-5-28 16:17:00)
本来定的3.0君越,但是试驾了大道后,发现根本不是一个级别的发动机。
开了3天了,超车,爬坡那是钢钢滴,比跑车还是差些。
目前发现的缺点就是电子油门反映有点慢,大概接近1秒的样子,急加速的时候发动机像涡轮那种声音,如果是跑车还不错。
另外需要说明一下,大道和君越最大的区别就是大道属于后驱车。
新车气味非常重,就算不用环保材料,出厂时好歹也透透风再拿出来啊,给人留个好印象,跟日系学习学习。
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新款轮胎规格有变化 别克林荫大道提车(2010-12-19 20:02:00)
2010.8.7 车价优惠2万,送贴膜和镀膜。
2010.8.20 已拿到车近日上作业,尽请期待。。。。。。
2010.8.21 上传大型图片作业
5000KM文字总结。
1,先来张正面照
2,熏黑车灯,前泊车辅助雷达
3, 18寸胎
4,来个特写,245/45R18 96V。看到坛友说最高速才180,180是肯定不止的,但肯定比老款2...
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内饰挺好!黑色林荫大道新车主提车作业(2010-10-22 6:50:00)
(*^__^*) 嘻嘻……提车一个星期,刚刚拿到临时身份证,迫不及待的就上了马路
随便的拍了几张,就是为了掩饰一下内心的激动,~~~~(>_<)~~~~ 咱终于有自己的车车了
再也不用和爸爸抢了。
好了,上图,不专业昂,仅供大家娱乐
开出来瞧瞧,感觉怎么样?小弟觉得挺大气的,虽然有人说我开小林子有点老气
╭(╯^╰)╮~\(≧▽≦)/~开自己的车,让别人说去吧来个侧身,用...
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新车气味非常重 2010款豪华型林荫大道(2010-5-28 16:17:00)
本来定的3.0君越,但是试驾了大道后,发现根本不是一个级别的发动机。
开了3天了,超车,爬坡那是钢钢滴,比跑车还是差些。
目前发现的缺点就是电子油门反映有点慢,大概接近1秒的样子,急加速的时候发动机像涡轮那种声音,如果是跑车还不错。
另外需要说明一下,大道和君越最大的区别就是大道属于后驱车。
新车气味非常重,就算不用环保材料,出厂时好歹也透透风再拿出来啊,给人留个好印象,跟日系学习学习。
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油耗12.4!林荫大道2.8精英版细节作业 (2010-10-22 6:48:00)
今年一月提的车,目前已经行驶了17000多公里,平均油耗12。4(我感觉在同排量同车重的情况下,大道一点也不比所谓省油的日本车费油)。车大多时间是我老爸在开,我偶尔也开开(估计我开了有2000公里),到现在没有出现过任何毛病,在4S正常保养过3次(3次都是4S送的,后面就要自己掏钱了,具体一次多少钱我以后补上)。
我感觉车是好车,外观大气,空间也很大,尤其是后排。好了不多说了,直接上图!
先是...
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大哥级的对话 林荫大道对比克莱斯勒300C(2009-7-27 20:34:00)
只有在金字塔顶端,才能领悟什么叫“高处不胜寒”。本次对决的两位主角,在各自的品牌角色中都是没争议的“带头大哥”。大哥间的对话,还不值得擦亮眼球,好好欣赏?
刚见两位“大哥”的报价还真以为眼花了,49.88万元vs.49.9万元,针尖对麦芒。一边是别克新旗舰,来自上海通用,一边是克莱斯勒老首长,来自北京奔驰一戴克,顿时对这场较量充满期待。
克莱斯勒300C与别克林荫大道
在传统...
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后排谁更强 别克林荫大道对比克莱斯勒300C(2009-4-11 22:57:00)
对于购买商务用车的消费者来说,后排空间和舒适性往往是他们比较关心的。有网友询问克莱斯勒300C和别克林荫大道,谁的后排空间更大,谁的舒适性配置更高。因此作为尊崇身份象征的后排乘坐空间将是本文的重点,下面就让我们来看看到底谁的后排更强大。
克莱斯勒 300C
别克 林荫大道
克莱斯勒300C和别克林荫大道尺寸对比
克莱斯勒...
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林荫大道2.8L精英对比皇冠2.5L天窗版(2009-4-14 2:32:00)
林荫大道和皇冠无论是从外型尺寸还是内部空间及配置,作为商务用途无可厚非。但是两款车中车型配置相差较大。论坛中这位网友选择的是与皇冠2.5L天窗版差价高达5万元的林荫大道2.8L精英型进行对比,而并不是价格与这款皇冠更为接近的2.8L舒适型,主要原因估计是对于天窗的需求了。要知道,舒适版的林荫大道是没有天窗配备的。价格上林荫大道比皇冠贵了4、5万,因此二者从某种意义上并不在同一条起跑线,到底该选哪一...
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为何相差14万 SLS赛威对比林荫大道(2009-4-15 1:07:00)
我写这个标题前很矛盾,因为我要写的两个产品一个是标价49.88 万元的林荫大道3.6 旗舰型,另一个是63.8万的凯迪拉克SLS(塞威)3.6L。从品牌上来讲,这两款车完全不在同一个档次上:一个是高档商务车,一个是高档豪华轿车。但是如果完全从理性的角度来看待这两款车,我们可以发现它们二者没有什么太大差别。可是差不多相同的东西价格却相差了14万不到。那么,这14万跑到哪里去了?
SLS赛威
林...
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大哥级的对话 林荫大道对比克莱斯勒300C(2009-7-27 20:34:00)
只有在金字塔顶端,才能领悟什么叫“高处不胜寒”。本次对决的两位主角,在各自的品牌角色中都是没争议的“带头大哥”。大哥间的对话,还不值得擦亮眼球,好好欣赏?
刚见两位“大哥”的报价还真以为眼花了,49.88万元vs.49.9万元,针尖对麦芒。一边是别克新旗舰,来自上海通用,一边是克莱斯勒老首长,来自北京奔驰一戴克,顿时对这场较量充满期待。
克莱斯勒300C与别克林荫大道
在传统...
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林荫大道2.8L精英对比皇冠2.5L天窗版(2009-4-14 2:32:00)
林荫大道和皇冠无论是从外型尺寸还是内部空间及配置,作为商务用途无可厚非。但是两款车中车型配置相差较大。论坛中这位网友选择的是与皇冠2.5L天窗版差价高达5万元的林荫大道2.8L精英型进行对比,而并不是价格与这款皇冠更为接近的2.8L舒适型,主要原因估计是对于天窗的需求了。要知道,舒适版的林荫大道是没有天窗配备的。价格上林荫大道比皇冠贵了4、5万,因此二者从某种意义上并不在同一条起跑线,到底该选哪一...
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相关评测
空间虽大不够精彩 林荫大道测评之空间篇(2009-4-18 0:04:00)
长轴距必然会带来空间优势,林荫大道把美国轿车的宽大玩的淋漓尽致。很简单,它只想突出的就是让内部空间更奢侈。有人会问:林荫大道3米多的轴距到底是什么概念?也许简单的凭借这个数值并不能说明问题,但是测试之后我们才知道它内部宽敞的程度并不是徒有虚名。为什么呢?我们先来做个简单的比对吧。
车型名称
奥迪A6 3.2 FSI
林荫大道3.6L
长/宽/高(Mm)
...
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商务车的代表 实拍别克林荫大道博鳌版(2011-5-6 10:17:00)
作为非常具有代表性的商务用车,别克林荫大道连续4次入选为博鳌亚洲论坛礼宾用车。近期上海通用汽车为2011年亚洲博鳌论坛推出别克林荫大道“2011年博鳌亚洲论坛特别版”(下文简称为林荫大道“博鳌特别版”)车型,该车售价38.8万元。
现款别克林荫大道是2009年10月推出的2010款车型。林荫大道“博鳌特别版”是在2010款林荫大道3.0豪华版基础上做出了车身细节装饰和配置上的升级...
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领袖气质的商务车 实拍体验别克林荫大道(2008-12-27 2:59:00)
别克做为美系车型的代表之一自从进入国内后,就以大气、硬朗的风格闯荡江湖,在上海“安家”后,别克车型的推出与指向更加中国化,以百姓为基准的几款低端车型都卖的很理想,好的似乎让我们忘记了别克在中高端产品的存在。
今天,我们就带来了上海通用别克的最新旗舰型产品——林荫大道,通过实拍让我们在了解该品牌新车的同时也来鉴定一下别克林荫大道的实力与未来前景。
林荫大道做为中大型车的一员...
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美式车的豪放大气 试驾别克林荫大道3.6(2009-7-28 16:40:00)
林荫大道是纽约一条长期以来聚集商界精英的著名大街,作为别克品牌的旗舰车型,林荫大道对于很多人来讲可能并不陌生。十几年前曾经进口到国内的一批林荫大道让很多人第一次感受到了美国车的豪放大气。
『林荫大道的外观』
再看看我们眼前这款林荫大道的上一代车型荣御,没能延续祖辈的光荣传统,因此也让上海通用尝到了不因地制宜的苦果。而国产最新款的林荫大道则是源自通用集团同车型多品牌的战略,由澳洲霍...
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游龙出动 测评别克林荫大道3.6试驾篇(2009-11-7 23:16:00)
每当我听到它的名字,一种豁然开朗的感觉就会油然而生。没有过分的张扬,也没有特意的低调,一切都是那么的恰如其分。它,就是别克林荫大道。如此大气的名字,正好与美国车豪迈的性格不谋而合。而在传统的观念里,似乎也只有美国车才能配得上如此令人爽朗的名字。
作为上海通用国产的最高级别车型,林荫大道用最传统的美式风格诠释了对于高档豪华轿车的理念。外观上已经做得很成功的林荫大道今天...
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本土化改造 测评林荫大道之综合感受篇(2009-4-17 23:56:00)
说起林荫大道这个名字,很多熟悉美国车的车友都会想起通用的这款经典商务车。但此林荫大道非彼林荫大道,肯定的说,国内上市的这款林荫大道与之前在美国早已停产的林荫大道只是同名罢了。
荣御的失利让上海通用首次尝到被冷落的感觉,与其他别克车相比,荣御的日子从来没有好过过。经历了巨幅降价和买车送车等一系列促销活动以后,上海通用终于认识到荣御已经无药可救,彻底停产才是明智的。而作为C级车这块肥厚的蛋糕,...
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30至40万区间行政级车推荐导购(2009-4-14 22:07:00)
有网友提出了这样的疑问:想买30-40万的车,从网友初步选择的300C和A6L推断,网友是想买一款行政级别的车。那么这个价格的各个车到底怎么选呢?让我们共同来讨论一下。 定位在行政级别,宝马3系、奥迪A4和沃尔沃S40这样的车,很难符合车主对空间的追求;而这个价格也可以不用考虑一些B级车(如天籁、凯美瑞等),毕竟它们还是小一号。因此笔者选出了克莱斯勒300C、奥迪A6L、林荫大道和...
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30至40万区间行政级车推荐导购(2009-4-14 22:07:00)
有网友提出了这样的疑问:想买30-40万的车,从网友初步选择的300C和A6L推断,网友是想买一款行政级别的车。那么这个价格的各个车到底怎么选呢?让我们共同来讨论一下。 定位在行政级别,宝马3系、奥迪A4和沃尔沃S40这样的车,很难符合车主对空间的追求;而这个价格也可以不用考虑一些B级车(如天籁、凯美瑞等),毕竟它们还是小一号。因此笔者选出了克莱斯勒300C、奥迪A6L、林荫大道和...
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坐车也可以不闲 后排娱乐功能车型推荐(2010-7-15 8:34:00)
在中国国内豪华商务领域,德国三驾马车占据了大部分市场份额。奔驰、宝马、奥迪在形成三足鼎立的局面的同时,又对各个品牌实行集体合围,让各个品牌压力颇重。目前日系三大豪华品牌通过自身的努力,逐渐提升着其中国市场份额。而面临窘境的就数美系品牌的商务豪华轿车。虽然品质颇高,在乘坐感、舒适性和安全性都非常优异的前提下,由于品牌运作等严重问题,以通用旗下凯迪拉克为代表的美国豪华车可以说是步履蹒跚。怎么才能在中国...
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