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18款日产途乐 中东版途乐性能不容小觑(2018/1/25 11:58:00)
对于喜欢越野的爱好者来说,途乐代表着硬派和专业冲沙的越野利器,曾经风靡一时(具体可登录上海金贸名车官网了解:www.jiinmaogo.com了解)。随着18款的途乐问世,作者从上海金贸名车展厅看到的是一个更加圆润饱满的全尺寸SUV,真实颠覆了老款棱角分明的设计,的确给人耳目一新的感受。
外观方面:18款日产途乐平滑厚实的设计,以及底盘前后双叉臂独立悬架的结构大大提升了铺装路面的驾驶舒适性。...
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日产正式发布了途乐Nismo车型官方图片(2015/10/9 18:33:00)
日前,日产正式发布了途乐Nismo车型的官方图片,新车在外观及内饰方面更加运动,动力系统也有所提升。据悉,这款车将在中东市场率先上市。
外观方面,新车装配了全新的Nismo外观套件,其中该车前保险杠造型更加动感,Nismo标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。同时,这款车尾部装配了单边共两出的排气系统以及全新造型的22英寸锻造铝合金轮圈,令整车风格更加运动。
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进口途乐有现车 售价148万元暂无优惠(2012/7/25 10:29:00)
近日,编辑在沈阳卓益达汽车销售服务有限公司了解到,进口途乐有现车(米色、秋桐栗、琉璃黑),商家报价148万元,购车暂无优惠。预订其它颜色车型,需等待1个月左右,订金74万元。对该车感兴趣的网友不妨到店内进行咨询。详情请见下表:
途乐 车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2...
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梦回西藏触及灵魂 感受雪域高原的神秘(2014/1/22 22:22:00)
已经回来了,好几天各种原因没上网,也没来得及发帖子,今天整理几张西藏拍的人物照,先发上,后续的整理好再发。 西藏一个耳熟能详的名字,一个拒人千里之外的地方,一个让你触及灵魂的地方,一个让你拥有又放弃的地方,一个挑战高海拔的地方,去过西藏好多次了,每次感受都不一样,发几张这次拍的比较原生态的人物照。760) {this.resized=true; this.width=760; this.st...
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小众亦是心中最爱 日产途乐选车购车记(2016/8/7 21:32:00)
这几年遇见不少烦心事,所以从去年开始就闲着,闲着就去钓鱼, 自己三十多了,好像只剩下钓鱼这个爱好了,但没想到钓出了名堂,这行带着暴利与欺骗,广大钓鱼爱好者成了盘中餐,自己赌气成立了贵州筏钓网、贵州筏钓俱乐 部,自己也创建了自己的筏钓品牌“筏钓一品”和钓鱼节目“筏钓宝典”,将成本全部公开,赚明白钱的方式为全国钓友服务……不知不觉快一年了,自己这一年除了钓鱼研究筏钓钓法、筏钓装备也没干其他事,心里总想...
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梦回西藏触及灵魂 感受雪域高原的神秘(2014/1/22 22:22:00)
已经回来了,好几天各种原因没上网,也没来得及发帖子,今天整理几张西藏拍的人物照,先发上,后续的整理好再发。 西藏一个耳熟能详的名字,一个拒人千里之外的地方,一个让你触及灵魂的地方,一个让你拥有又放弃的地方,一个挑战高海拔的地方,去过西藏好多次了,每次感受都不一样,发几张这次拍的比较原生态的人物照。760) {this.resized=true; this.width=760; this.st...
强劲有力的引擎声 提硬派SUV途乐4.0SE(2017/4/3 20:52:00)
前两天晚上销售给我打电话说车到店了,于是二话不说直奔过去
可调节照明高度的大灯还是挺高大上的!
强劲的V6心脏!
屁股一般,尾灯用镀铬包边算是一亮点,还有个流氓勾安装位!
听着强有力的引擎声,我就想能立马上路踩两脚,但是大帝都的油站新车没牌(包括临牌)不给加油。站一边的小伙(销售)就是,没事哥,我来搞定。最后油加上了(怎么加的咱就不在...
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精打细算 2018款日产途乐高配版购车分析(2018/6/17 22:31:00)
“突然”的购车标准
作为一名汽车编辑,自然成了朋友圈中最懂车的人,身边有朋友要买车总会第一个想到要咨询我。前几天,一位不怎么懂车的朋友突然提出了他的购车标准,空余时间会带全家老少一起出游,想换一辆动力强劲、空间大、乘坐舒适,偶尔还能去郊外越个野的SUV车型,尤其喜爱高大霸气的车型。由于对车并不是十分了解,所以还是想以后期维护省心为主,平行进口车并不做考虑。
这位朋友咨询的也很是时候,正好前...
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差别在哪 中规途乐5.6对比中东版途乐5.6(2018/6/17 22:20:00)
身大力强的全尺寸SUV一直受到大佬级越野玩家的钟爱,其中日产途乐就是当中一位大有来头的高手。近日,因为财政部发布的《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,中规途乐5.6车型的市场指导价由原来的89.8万元下调为84.18万元,下调幅度达5.62万元。
要知道,最早的途乐5.6旗舰版车型售价高达139.8万,2014款途乐5.6车型售价也高达119.8万,此次中规途乐5...
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推荐领英版 2018款途乐4.0L版购车导购(2017/6/6 15:54:00)
6月5日,日产途乐4.0L V6版正式上市,新车一共推出领英版、旗舰版、铂金版三款车型,官方指导价区间为52-68.9万元。相比现款V8版车型,新车最大变化是搭载了一台最大功率为279马力的4.0L V6自然吸气发动机。同时,随着4.0L版本的推出,也进一步降低了进口途乐的门槛。此外,2018款途乐5.6L车型进行了价格官调并一同上市,官方指导价为89.8万元,而该车的配置与造型设计跟现款...
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热门全尺寸SUV 新途乐对阵兰德酷路泽(2012/2/3 14:51:00)
在去年的广州车展上,和英菲尼迪QX56同平台的日产新途乐公布了正式售价并上市,和一般上市新车不同,新途乐仅推出一款旗舰版车型,售价为人民币139万元。作为一款全尺寸豪华SUV车型,日产新途乐将锁定丰田兰德酷路泽为直接竞品,本期我们就对这两款热门车做一个全面的对比解读,看看它们的品牌力、产品力、号召力到底谁更胜一筹。单枪匹马售价139万元的新途乐,能否如愿以偿的成功挑战兰德酷路泽的市场地位...
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精打细算 2018款日产途乐高配版购车分析(2018/6/17 22:31:00)
“突然”的购车标准
作为一名汽车编辑,自然成了朋友圈中最懂车的人,身边有朋友要买车总会第一个想到要咨询我。前几天,一位不怎么懂车的朋友突然提出了他的购车标准,空余时间会带全家老少一起出游,想换一辆动力强劲、空间大、乘坐舒适,偶尔还能去郊外越个野的SUV车型,尤其喜爱高大霸气的车型。由于对车并不是十分了解,所以还是想以后期维护省心为主,平行进口车并不做考虑。
这位朋友咨询的也很是时候,正好前...
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名声显赫的沙漠之王 中东版途乐Y61皮卡(2014/11/1 20:43:00)
导读:这是什么车?不错,是日产途乐Y61皮卡。说起这部车给人最深刻的印象,估计大多数人都跟我一样,用一个简单的词来概括:“沙漠之王”。
其实对于国内的越野玩家,可玩的车型并不多,小切、2020的时代已经过去;LC80、Y60技术过于老旧;牧马人、超级皮卡改装过剩;LC150、LC200和三菱越野车系毫无新鲜感。在越野文化逐渐多样化发展的年代,没有部说得过去的越野车真的难以在圈中立足。因此...
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硬派的越野车 到店实拍日产第六代途乐 (2011/12/14 11:17:00)
在中国,一说起100多万的越野车,可能大部分人的第一反应就是丰田的兰德酷路泽,要不就是路虎或者Jeep的某个车。其实日产也有一款和兰德酷路泽从小打到大,却一直胜负未分的顶级越野车,它就是日产途乐。但由于种种原因,日产却始终没有把这款车引入到中国市场,这对中国的越野车迷们是一件非常遗憾的事情。在今年广州车展,日产终于为了我们带来了全新的第六代途乐,下面我们就一起来看一看这款早就享誉世界,但却是首...
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提高奢华水准! 静态解析新款日产途乐(2014/8/9 17:26:00)
Patrol途乐是一款全尺寸旗舰SUV,历经六代,有着六十多年的历史。此次引入的途乐是第六代途乐,它在保留原有强悍越野本色的同时,还增添了诸多先进科技配置,提高奢华水准。
Patrol途乐有着5140mm 1995mm 1955mm的霸气外观,全新V型前格栅、镀铬侧进气口
自从诞生伊始,作为顶级旗舰SUV,每一代途乐都凝结了当时日产越野与舒适技术的精华,诠释了SUV...
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穿越能力强悍无比 试驾2017款全新途乐(2017/3/30 10:28:00)
找一辆放心的车去想去的地方撒野,就像找男朋友一样要强壮而贴心,这是我认为最合适去形容途乐的一种比喻。作为东风日产为数不多的进口车型,途乐不仅仅是拥有超强越野性能的全尺寸SUV,同时更是日产家族SUV车型的旗舰担当。2017款车型相比以前的款型升级了许多细节,而它最重要的也最不能被忽视的,依旧是强悍无比的穿越能力。
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成本大调查 日产途乐8年18万公里质保(2018/2/23 9:50:00)
时光荏苒,初心不变。自日产第六代途乐(Y62)上市以来,无数途乐铁杆粉丝重拾心中的梦想,迎接越野王者的到来。2018年改款途乐继续发力,增加4.0L车型,最低55.8万元的售价和8年/18万公里的发动机、变速箱质保,让同级别竞争对手全无还手之力。强悍的越野能力、极高的可靠性和较低的价格,途乐已经成为很多越野爱好者的首选座驾,下面就为大家介绍途乐的养车成本,为大家全方位了解途乐增添一些信息。
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自行研发 图解途乐之车身动态控制系统(2011/11/28 12:45:00)
第六代途乐在广州车展上低调上市,熟悉越野车的朋友一定会知道其车型背后的辉煌历程。而此次上市的途乐搭载了液压车身动态控制系统。该系统由日产自行研发,首先中东的途乐上进行试验,2010年在途乐上使用,随后也被应用在共享平台的2011款英菲尼迪QX身上。
系统的作用和特点
1、减少转弯时的侧倾
2、减少路面颠簸对车身的震动
3、由于采用了该系统,途乐可以取消了横向稳定杆...
以人主导以车守护人 日产主动安全技术(2013/8/30 8:06:00)
3年前,日产汽车车辆性能开发部部长高桥信彦接受我们采访时表示,日产在未来的这段时间里,将把主要精力放在事故预防方面的研究,并将把这些技术运用到在华投产车型上。三年过去了,今天在2013道路交通安全论坛上,我们再次见到高桥信彦,这次是讨论结果的时候了。
注:以下文章中将采用英菲尼迪全新命名方式,如果您还不太熟悉这种命名方式,可以对照下面的表格阅读,便于理解。
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拼的就是气场 日系二手经典越野车推荐(2015/5/24 23:09:00)
很多爷们都喜欢越野车,喜欢它的霸气,不拘小节。开上它“上刀山,下火海”拼的就是气场儿。是的,男人从出生骨子里就有天生的越野情结,人生得意时总得要有一辆自己的越野车,闲暇时可以去郊外或者山区撒撒野,释放自己的工作压力或者莫名的孤独等等。但放眼望去,如今市场上的越野车看似很多,但对于普通工薪阶层的你而言真要掏钱打算购置一辆时,会发现这让人左右为难:他们太贵,通常还是大排量,用车费用忒高,并且买来还不一...
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2011上海车展在即 推荐9款日系新车型(2011/4/16 11:06:00)
今年日本倍受各界关注,前不久日本遭受了两次大地震,福岛核电站泄露危机仍在继续。可以说到目前为止今年网络中搜索量最高的词都与日本相关。
今年日本汽车在上海车展上也是倍受关注,之前曝光的几款新车都要在本次车展上公布。但也有可能一些车因为灾害的影响不能参展。在此我们盘点一下日系车在本次车展上的将要面向观众的车。
途乐
日产全新一代Patrol途乐车型将于今年6月份以进口方式进入国内销...
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化征途为乐途 浅谈分析日产途乐进化史(2012/2/18 19:55:00)
在富士山的陡峭斜坡上超越四驱车的鼻祖Willys,在中东地区被称作“越野之王”,在联合国维和部队里被用作“战地Taxi”。一部车,一部传奇的进化史……2011年广州车展,郑州日产正式引入第六代Patrol途乐。
1957年8月,富士山脚下,Datsun Patrol与当时还在美军中服役的Willys MB,以及丰田的刚(同样是由Willys变身而成,但日后成就了著名的Land Cruiser车系...
美妙的乐途 试驾日产新途乐向拉萨进军(2012/9/16 21:43:00)
巴塘到左贡,261公里,随处都是落石塌方、颠簸坑洼;左贡到然乌,287公里,翻越海拔超过5000米的东达山;然乌到八一,385公里,穿过单向通行紧邻悬崖的“通麦天险”……这一路走过并不容易,但与之前开着NV200新都桥到巴塘38小时艰难行进的292公里相比,这些开或坐着日产新途乐的旅程,当真称得上是美妙的乐途了
请原谅我想先谈谈途乐的空间、座椅、悬挂等舒适性相关的内容,毕竟在不必担心陷车、动力和...
大大增强了豪华感 日产新途乐首次改款(2012/2/15 17:12:00)
已然走过了60载的日产硬派越野车途乐迎来了12年来的首次改款,并已进入郑州日产的渠道开始销售
和人们印象牛的途乐不同,新一代途乐在保持着强大越野性能的同时,大大增强了豪华感,139万元的售价说明了其定位之高。
它的外形与同平台的英菲尼迪QX56非常相似,但是在细节上显得较为平实低调。车身长5140毫米、宽2080毫米、高1960毫米,轴距更长达3075毫米。庞大的车身尺寸让车内空间极为充裕,可...
350kW的巨大动力输出 日产途乐Y61越野(2011/8/17 22:18:00)
兰斯和布拉德因为这一周所付出的辛劳向获得了最努力奖。他们的车辆刚换完新的发动机,就开了19个小时赶到集合地。不仅如此,他们每天晚上喝完以后还要在营地灯的照明下对车子进行检修。
这两个来自昆士兰州的人非常地“执着”。他们的这辆途乐绝对是个越野利器,只要他们把一些小问题解决了,它就是无可阻挡的。这辆车的第一任车主是兰斯的父母,他从父母手里买过来的时候还是完全没有改动的素车。
当你在泥地或者陡峭的山...
越野性能出色并且耐用可靠 日产途乐Y61(2011/10/28 13:44:00)
当1998年第一辆途乐Y61问世以来,给人们感觉是和它的前辈Y60相比,还有很大的提升空间,Y60以它的坚固耐用的动力和转动系统而闻名。但是,说到底它终究还是一辆途乐,硬派越野的形象始终是在越野爱好者心中不可磨灭的。经过实践证明,它也始终是一辆越野性能出色并且耐用可靠的途乐。
这辆途乐Y61的汽油版有两种车型选择,它们是 TB45和TB48,这两个车款各有优缺点。TB45的这台汽油发动机最大的缺...
美妙的乐途 试驾日产新途乐向拉萨进军(2012/9/16 21:43:00)
巴塘到左贡,261公里,随处都是落石塌方、颠簸坑洼;左贡到然乌,287公里,翻越海拔超过5000米的东达山;然乌到八一,385公里,穿过单向通行紧邻悬崖的“通麦天险”……这一路走过并不容易,但与之前开着NV200新都桥到巴塘38小时艰难行进的292公里相比,这些开或坐着日产新途乐的旅程,当真称得上是美妙的乐途了
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