相关口碑
拉高速感受内功深厚 新迈腾2.0T谈感受(2012-4-1 17:45:00)
新车作业在之前已经发过了,在磨合了3500多公里的时候去拉了一下高速,结果还是非常非常满意的,最高跑到了235,由于是冬天的清晨,高速的视线不是很好,有薄雾,所以就没敢再快跑,但是个人觉得还有些余份,至少到245是一点问题都没有,,也不知道这车出厂有没有给限速,先上图,,
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DSG动作很快但不算平顺 迈腾2.0初感受(2010-5-30 13:25:00)
11月初忘了哪天了,在亚之杰订车。当时2.0T灰外黑内货源比较充足,挑了几辆最后选中的这个。其实这辆车出厂日期并不新,是10月1号的。不过就是看中了这个日子,国庆节,祖国保佑!
提车时候里程是29,不算低但是能接受。揭膜洗车,检察全车漆面,OK;检查轮圈,OK;检查4条轮胎出厂日期一致,OK;检查车内设备,OK;检查车内装饰,OK;检查发动机舱包括各种液面,OK;检查钢板结合处有无重新喷漆的痕迹...
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音响确实一般 银迈腾1.8T舒适提车感受(2010-5-30 20:48:00)
到目前跑了500公里左右(一月多,从车到店算起),目前还没发现任何问题,新车感受:1 17真是糙哥,明显引擎盖左右接缝不均匀,看了几个别的小迈,同样问题,不是左边大就是右边小,不是左边小就是右边大。2 DSG很平顺,没有出现传说中的急加速和3到2顿挫问题,曾经仔细观察过3退2的感觉,丝毫没有顿挫;3 提的是米胎,貌似胎躁还没我的福克斯大,嘿嘿!4 操控方面,和福克斯有一拼,底盘调...
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不满新车异味重 迈腾提车十天浅谈感受(2010-5-30 22:13:00)
小迈开了十天了,总体感觉不错。市区油耗15以上,高速6个多一点,非常的省。最大的不满是新车异味很重,不够环保。先上图吧!LP提车那天手机拍的
pp还比较性感的
小宝贝的座椅
小家伙挺满意的
方向盘车标
米胎,小迈已经很脏了...
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干脆一步到位 黑色迈腾换A5+飞劲ST115(2010-6-19 10:19:00)
车子行驶60000KM 轮胎接近磨损完 干脆一步到位 升级至17寸选择国内品牌得仿奥迪A5轮毂 叫什么英挪唯的国内厂制造选择225 45 R17飞劲ST115轮胎感觉235太费油 起步慢 我得才1.8TSI 伤心事:买的时候店主以为我奥迪,没给我大众轮毂盖,还在快递中。气门嘴(金属的)少了一个,也在快递中。上图
轮毂轮胎
装车 感觉下
准备定位
定位中
整车效果
光屁股
3...
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换档很平顺/很安静 迈腾1.8TSI 3700KM(2010-6-3 17:15:00)
1.8DSG舒适黑灰内北京购车归来、贴膜效果、3700公里油耗
动车组-北京南最高390多。。。看来小迈是没戏了开始挑车PDI检测新车是3.0的,要求胎压降到2.5LP看车*page*
尾灯加装原厂地盘发动机护板(纯钢)迎宾踏板及垃圾桶都为原厂货非山寨装好的地盘发动机护板
地盘护板安装完毕*page*
自己原来的爱车,光线不太好,将就看了,哈
去做地盘装甲
贴膜后 靓图前档:田园风...
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相关行情
大众迈腾推出特价车 具体优惠来店咨询(2011-5-26 14:18:00)
近日,编辑从石家庄冀中一汽了解到:迈腾促销活动,限量推出迈腾特价车型,即日起十日内,“迈腾特价销售”,现车供应。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
2011款迈腾价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.0TSI 自动 豪华型
26.38万
26.38
进店咨询
限量供应
1.8TSI 手动 舒适型
21.28万
...
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大众迈腾部分现车 全系购车优惠4000元(2011-1-25 22:18:00)
近日,编辑从中汽力发一汽大众4S店了解到,店内现有部分2011款新迈腾1.8T和2.0T现车。购车可优惠4000元,详情请见下表:
2011款迈腾北京地区4S店预订表
车型名称
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
1.8T 舒适版
22.68万元
22.38万元
4000元
有现车
1.8T 豪华版
23.68万元
23.38万元
2....
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现车充足 2011款迈腾优惠金额达1.5万!(2010-8-4 10:32:00)
近日,汽车江湖网从广州地区一汽大众经销商处获悉,目前2011款迈腾1.8L和2.0L车型可优惠1.5万元,优惠后最低仅售21.18万,而1.4L车型优惠幅度依然在5000元左右,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
迈腾广州地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
降幅
现车情况
1.8T DSG舒适版
22.68万
21.18万
1.5万
现车充...
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相关对比
同为1.8T 迈腾对比荣威750燃油经济性(2009-4-5 17:49:00)
迈腾和荣威750这两款中级车市场上的主流车型,竞争实在是非常大,它们都搭载排量为1.8升的涡轮增压发动机,两款发动机的最大功率都是118Kw,经过前期的对比发现,荣威750的1.8T发动机动力表现并不如迈腾的1.8TSI发动机优秀,那么在燃油经济性上,这两款同搭载1.8T发动机的车型谁更优秀呢?
注:由于大家买车大多数都是用于城市代步或者是高速行驶,所以笔者这里只为大家对比...
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最大功率相同 迈腾对比荣威750 1.8T谁更强(2009-4-5 20:29:00)
迈腾和荣威750都是市场上的主流B级车。这两款车的动力性有很多共同点,都搭载有1.8升涡轮增压发动机,最大功率都是118Kw,那么他们的动力性能是否都一样呢?他们之间进行比赛谁能胜过谁呢?让我们来分析看看。
迈腾的1.8TSI之列四缸铸铁发动机可谓是集合了大众集团的先进技术,涡轮增压+燃油直喷不仅保证了车辆的动力性能,而且对其经济性也有了一定的提高。 荣威750的1...
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中级车空间谁为大 迈腾对比荣威750(2009-4-6 15:58:00)
迈腾和荣威750同是中级车市场上以科技领先而著称的车型,售价也相差不多,老百姓在买车的时候就多了不少的犹豫,近日就出现了询问迈腾和荣威750谁的空间大的问题,下面编辑就根据我们实测的数据为大家解析一下,迈腾和荣威750,空间谁为大?
外部尺寸:
参数名称
上汽荣威750
一汽大众迈腾
长/宽/高(MM)
4865/1765/1422
...
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迈腾1.8TSI手自一体对比荣威750E1.8T祺雅版(2009-4-6 17:55:00)
随着荣威750 1.8T车型的上市,市场上又增加了一款使用1.8T发动机的车型,它能撼动这个市场内既有车型的地位么?让我们先看看它跟迈腾的对比结果。 由于荣威750的全系车型都配备了自动变速器,所以笔者在这里用属于同一价格区间的08款迈腾1.8TSI手自一体豪华型(售价23.38~24.98万)与荣威750 E 1.8T祺雅版(售价23.98万)进行对比。
荣...
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尺寸/手感/功能 对比热门中级车方向盘(2009-12-13 12:01:00)
可能很多开车的人会觉得,今天的话题没什么营养,但是细想想,其实还挺重要的——方向盘。方向盘是开车的人每天要握在手里的东西,而它对于车辆来说又承担着很多的功能,打方向自然是不用说了,除此之外,还有一些附加功能也被整合在了方向盘上,目的原本是为了方便车主行车时进行一些操作。但是,由于设计本身存在差异,所以目的相同最终的效果却未必一致。我们今天讨论的是六款主流中型车的方向盘。
● 迈腾
...
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驱动一前一后不同 新迈腾V6对比锐志3.0(2011-12-14 10:47:00)
中小排量增压发动机开始逐渐成为中级车的主流动力配备时,大排量车型并没有完全退出历史舞台,虽然对于很多车型来说大排量的款式象征意义已经远远大于实际意义了,但是毕竟这样的发动机还有着不可替代的作用。近期一汽-大众也为旗下的新迈腾增添了3.0升V6车型,重新回归大排量自然吸气的行列,我们就借此将这款车与以运动见长的、同样采用3.0升V6发动机的丰田锐志进行对比,看看这两款车会给我们带来怎样...
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相关评测
入门B级车 大众迈腾1.4TSI静态感受(2009-11-29 16:00:00)
一汽大众在迈腾刚上市的时候曾推出过2.0升车型,但由于种种原因,主销车型都集中在搭载TSI增压发动机的版本上,北京的经销商也曾经报出16万左右的价格来吸引消费者,但老旧的2.0升发动机似乎并不能提起人们的兴趣,在之后的时间里,迈腾2.0逐渐消失在人们的视线中。联想到大众汽车之前隆重发布的2018战略,大众打算用1.4TSI全面替代古老的2.0自然吸气发动机,所以迈腾1.4TSI的诞生也就不足为奇了...
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迈动的旋律 测评一汽大众迈腾之感受篇(2009-10-13 17:01:00)
作为大众最新一代B级车,迈腾不但汇聚了当今最为先进的技术工艺,同时也秉承了家族悠久的历史传统。定位于高品质商务的它在日常使用中少不了的需要进行一些接送客户或者公司领导的工作。而这一次,我们将换个角度,以第一人称的写作手法为您展现大众迈腾的至真性格。
在一个晴朗的冬日上午,我在首都机场外静静的等待这一次要迎接的客人—一位刚刚从万里之外的德国总部回来任职的销售总监。其实自...
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感受高科技的快感 迈腾2.0T DSG静态体验(2009-7-23 19:46:00)
09款迈腾可谓货真价实的小改款,全面使用的DSG变速箱无疑让这款注重技术和性能的中型车如虎添翼,也许迈腾不会成为中型车中卖的最好的,但迈腾绝对是含金量最高的,而在这四月初春时节,我们也拿到了迈腾2.0T DSG的测试车,一同感受这款高科技产品所带来的快感。
● 精细工艺带来干练的外形
迈腾这副面孔我想不需要作过多解释了,经典的干练男人形象已经深入人心,如果说有些车是追逐潮流时尚的...
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更上一层楼 一汽大众迈腾静态评测感受(2010-5-29 20:51:00)
迈腾外型大方内俭而不落俗套,有力的腰线和明朗的线条恰到好处的过渡和承接了前灯和尾灯.继续延用大众B5的一贯风格:沉稳、大气。如果把它比喻成一个中年男子的话,那么它则是西装革履尽先成熟稳重,而且很耐看...
[迈腾 19.38-26.38万]
车头的大众标志和U形进气口使’迈腾”家族特征明显但绝无俗气感觉
关于家族前脸这种设计,用户还是很容易接受和满意的,所以大众设计师在这方面觉得屡试不爽。...
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坚持向上看齐的路线 大众新迈腾评测记(2011-11-11 20:57:00)
新迈腾有着从头到脚的改变,尽管动力上并无太多新意,但这些并不妨碍它坚持向上看齐的路线。定位上,触手可及的科技感和豪华感适合正统商务阶层。另一方面,成熟的外形和舒适的空间也便于满足理性稳重的私家用户需求。
对于这次试驾的收获,首先要感谢我的同事摄影师老贾,作为上一代迈腾车主,他对于新老两款产品的评价着实比厂方技术资料中提到的更加直观,对我也更有价值。当然,如果你是这款大众第七代B级车长轴距版的潜在...
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宽敞的后排空间 到店实拍全新迈腾B7L(2011-7-14 12:14:00)
5月20日,一汽大众全新迈腾B7L第一次出现在公众场合与我们见面,而今天虽然这款车型还没有正式上市,但是在各地的一汽大众经销商却已经陆续到店,而这款全新帕萨特的直接竞争对手也将于本月28日正式上市。
☆ 全新迈腾B7L 外观
相信未来新迈腾与新帕萨特的销售者会很头疼,一方面是它们长得太像了,另一方面同为大众、同一个底盘、同样新车,甚至动力都是一样,所以相信未来两款车型除了会在高...
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相关知识
深入重地! 新迈腾4S保养首保费用解析(2011-12-19 14:42:00)
前言:以B7L为名的全新迈腾于7月底正式上市,如今一些车差不多该进行首保了。对于保养而言,车主们关心无外乎就是流程和价格,所以我们深入“车间重地”,带来小保养的近距离拍摄与详解;另外,迈腾5000公里的首保是免费的,为获取保养的真实价格,我们花钱完成了迈腾2.0T车型的首保。
检验车身,登记车辆信息等流程我们在此不再赘述。特别提示的是,一汽大众拥有捷达、宝拉、速腾等多款车型,提前...
保养都有哪些 大众迈腾普通保养需373元(2011-2-17 19:34:00)
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售,一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速(老款)DSG六速(新款)1.4T版本为7速DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠,大家可否知道它的保养都有哪些方面吗,下面就请跟随...
相关导购
德日美法 售20万4款高性价比B级车推荐(2010-8-27 20:00:00)
近来车市竞争激烈,降价促销送礼包是接连不断,因此不少消费者也产生了一些想法。就是用花比紧凑车高配或顶配稍多一些的支出购买比较实在的超高性价比中型车。相信对于很多人来说,多花一些钱用于提升舒适和空间宽敞似乎不是什么为难事,关键是如何在当前市场眼花缭乱的超多B级车中选择最高性价比不到20万元车型着实不是太容易。现在,我们的导购也日益偏向务实主义,将心比心嘛,用自己的切身体会来为大家分析...
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新款即将登场 推荐4款大幅优惠老款车型(2011-7-26 10:57:00)
国内车市这几年的发展速度是十分惊人的,在呈几何倍数增长的销量数字面前,国人的整体汽车水平也在大幅度提高,所以再想用多年前那种“一车打天下”的老套路已经很难在国内的车市立足了。在面对纷繁复杂并且日新月异的车市的大环境之下,现在不论是自主品牌还是合资品牌的厂家,都在想方设法的加快自己新车型的研发与投放市场的速度,毕竟对于如此火爆的车市来说,新车型上市的越早自己就越容易掌握先机。
4款大幅优惠将要...
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金玉其内 全面分析新迈腾系列旗舰车型(2012-1-16 17:34:00)
站在20米开外,大多数人应该难以很快分辨出这是身价30万元以上的新迈腾系列旗舰车型。它绝对低调,不过,这很可能正是它的主人想要的效果
每个人都非常清楚,装备TSI系列发动机的车型绝对是新迈腾销售的重中之重。理性十足的人还会细数它们适合城市工况、燃油消耗少,以及价格实惠的优势项目。然而在一汽-大众,迈腾系列过去一直缺少一款能担当起旗舰重任的6缸车型,可此次3.0 FSI的上市仅仅是为了树立形象吗?...
2.0T+6DSG 黄金搭档 试驾大众全新迈腾(2011-11-15 14:53:00)
一汽-大众全新迈腾
“很远很远”是我雪藏了蛮久的一个标题,我曾在一个国产车评测里如此表达对底盘开发者的敬仰,遭到编辑部的一致“好评”,所以“很远很远”成为《汽车导报》对有创意的新锐车型的最高评价今天拿出来用在迈腾上,只因为他们的Slogan:全新迈腾,不只领先一步。
《汽车导报》的编辑制度是这样的:我们崇尚的是性格论,所以性格外向的活泼好动的编辑都去试驾各种运动车型和超跑,像我这样的宅男,一般...