相关口碑
磨合期油耗12.5L新君威车主谈心得体会(2012-5-19 15:17:00)
外观
黑内饰,为了他等车一个月
新变速箱,在不是激烈驾驶的情况下表现不错。猛踩油门情况下比上代变速箱也好很多。但不能说完美。
油耗12.5左右,希望磨合后能降低。不过北京这个路况也不奢求有多省油了…
最后提点意见,你看看把手这个大缝隙,做工怎么这么差!上海通用这点真要跟大众学习下了…
回答各位问题:1、油耗。目前开了450公里,电脑平均油耗 12.2L。北京的...
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高速稳定 君威行驶一万公里谈心得体会(2012-2-1 16:07:00)
11款 2.4 SIDI 舒适 白色话说去年(2011)八月提车到现在1万公里了,期间也在坛子里发过几次贴,不过当时的白威都不太“完整”。现在自我感觉比较“完整”了,小包围+尾翼+轮毂轮胎+贴膜黑顶、门把手及后视镜+室内蓝色氛围灯+座椅真皮+油门刹车踏板+四门隔音+换装高音及中音喇叭说说对这车的感受吧:1。高速稳定,试过在深圳-厦门的高速上跑过170(小弟怕死,170对我来说已经很快了)2. 噪音...
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定速巡航挺好用 初驾新君威车主谈体会(2012-4-23 14:13:00)
近日购得一辆新车——2012款别克新君威2.4L精英版。现在交上我的作业,请大家拍砖。一、选车型春节前决定换车。选什么车型?首先排除日韩车。因为,日韩车虽有省油的优点,但由于为降低成本、减轻重量,在各个方面都偷工减料,牢固性、可靠性、安全性都比较差。目标初步定在上海大众帕萨特1.8T和别克君威2.0L。经过比选,无论从外形、油耗还是内部空间、内饰,家人都赞成2012款帕萨特1.8T御尊型,价格23...
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平均油耗7.8高速归来君威车主细说油耗 (2012-4-19 10:35:00)
小弟此次专门记录了高速段君威的油耗表现,与各位威友分享交流,亦供各位有意入手君威的朋友参考。我声明:以下数据及情况说明,是真实、完整,以及无保留的。谢谢各位捧场!!! 时间:2012年4月4日室外温度:20-24摄氏度线路:汕头市金平区往深圳市罗湖区所经高速:深汕高速转惠深沿海高速计算油耗里程:326.2公里其中应归属于市区道路里程:30-40KM车型:君威2.0世博版负重:所有负重100KG...
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向往的运动风 君威改装GS前杠5D日行灯(2012-4-4 10:46:00)
2011年1月19日,提回了爱车,用了1年多了,从新手考出驾照后就想买台车来练手,二手车,我直接PASS了,难换车,就踏上了选车之路,到现在,驾龄也1年多了,现在回过头来想想,当初真不知道,为什么会把君威提回来,这也许就是缘分吧,GS还没上市的时候就一直琢磨这改,不得不说,桂林这小地方,有的事情真赶不上大城市的4S。
选车篇:
说句实话,酝酿着买车的想法4年前就开始了,那个时候懂个屁啊,桑...
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大气 养眼先锋!红色2.0T新君威美图篇(2011-4-4 7:30:00)
别克标门上的T标前脸左侧角右侧角右后侧角尾部T
最有型的大脚今天就拍了这几张,还有一个难题想请大家帮忙,车上的屏幕打开广播就自动响了,不知道怎么关,按那个键,希望高手帮帮忙...
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相关行情
君威部分车型现金优惠2万元 赠装饰礼包(2011-11-18 16:14:00)
近日,编辑从北京运通博雅汽车销售服务有限公司了解到,店内于11月19日在店内举办君威、君越抄底看车团活动,君威部分车型现金优惠2万元,购车赠装饰礼包。当天订购君威GS车型赠原厂车模,详情见下表:
君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款 2.0L 舒适版
18.49
16.49
↘2.00
...
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君威1.6T少量现车 购车累计优惠8000元(2011-5-12 17:01:00)
近日,编辑从正通.湖北博诚别克4S店了解到,新君威的代表车型1.6T精英运动版目前售价20,69万元,华中车展前夕让广大网友提前享受车展价格,正式接受预定同时享受5000元现金优惠以及国家3000元节能环保补贴,感兴趣的朋友们详情可以致电经销商,具体见以下表格:
新君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额
现车情况...
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送基金送安吉星服务 新君威全系有现车(2010-7-14 20:32:00)
近日,汽车江湖网笔者从上海文洋别克4S店了解到,别克新君威全系有现车,个别颜色需要预定的话,2-3周也就可以提车了.基本上车源充足,目前购车无现金优惠,但送价值3000元的“绿动未来”基金和价值3600元的2年安吉星服务费。详情请见下表:
新君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.6T 精英运动版...
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相关对比
夏日提防油老虎 五款主流中高级车油耗对比(2009-8-9 17:15:00)
油耗指标一直是消费者购车的重要参考,厂家在车型发布的时候一般都会公布油耗参数,但这个参数一般都是理论油耗或者等速油耗,实际意义不大。对于购买20万元左右中高级车的消费者来说,油耗问题的影响并不是很大,但小编觉得,油耗是一个品牌塑造的关键,因此能反映各品牌和和车系之间的技术水平。本期导购,笔者对市场上最主流的中高级车作出简略对比,希望购车时候远离那些油老虎。
新君威2.4L
最大功率:12...
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推荐2.4L精英版 2012款新君威购车导购(2012-2-17 13:26:00)
[导读]近日,在国内中型车市场上取得了不错销量的别克新君越推出了其2012款车型。新车将原有车系车型进行了优化,在取消2.4L SIDI舒适天窗版的同时增加了2.4L SIDI舒适版的整体配置。
近日,在国内中型车市场上取得了不错销量的别克新君越推出了其2012款车型。新车将原有车系车型进行了优化,在取消2.4L SIDI舒适天窗版的同时增加了2.4L SIDI舒适版的整体配置,但是...
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别克君威购车手册 推荐1.6T精英运动版(2010-8-30 10:03:00)
新君威定位于新凯越和君越之间,与老君威已经完全没有继承关系,诞生于通用最新的全球战略平台,原型车是欧宝旗舰车型Insignia。说新君威引领了国内中级车市场的“运动化浪潮”恐怕没人会反对,迈腾、睿翼、蒙迪欧-致胜也都是主打运动和个人化风格的中级车,但新君威的优势在于不仅树立了强烈的个人风格,而且取得了很不错的市场销量。而在动力配置方面新君威也照顾到了消费者的多方面需求,有偏向经济实用性的2.0L、...
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相关评测
大身材低油耗 新君威2.4旗舰型油耗测试(2010-1-29 16:31:00)
新君威对于上海通用别克有着非凡的意义,这款出生于金融危机中后期的车型是深思熟虑、痛定思痛后的产物,它的出现打响了深陷危机的通用别克中国战略的第一枪。老款的“君”系列产品凭借着美式的大气稳重在国内消费者心目中赢得了不错的位置,君威从早期的定位于中高级到现在定位于中级车市场,并没有让消费者感觉上海通用别克的这种做法有任何的不妥,相反,在极具运动气息新造型的吸引下,私人运动型中级车的市场...
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动力强劲可惜油耗依然偏高 点评新君威(2010-9-3 11:36:00)
提到别克,恐怕多数人对其品牌印象还是停留在美式粗犷的外观,粗糙的内饰与吓人的油耗上,这些典型的美式风格在老款君威身上体现的淋漓尽致,为使人们彻底改变对新君威的看法,这次别克从德国引入了欧宝Insignia作为君威的换代车型。
主要优点
主要缺点
涡轮增压,动力强劲
延续传统,油耗偏高
时尚大气,运动感强
车身偏小,后排局促
做...
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风雨中的咆哮 中级车最疯狂的油耗测试(2010-9-15 10:17:00)
前言: 油耗测试大家看得多了,大多都是使用D挡温和驾驶的驾驶方式,尽量测出最低油耗。想必网友们看多了便会觉得腻了,想看点新鲜的。本期的油耗测试,我们一改传统,采用最为激烈的驾驶方式进行测试。适逢广州台风来袭,狂风暴雨,路面湿滑,这为测试增添不少的危险,却为此次测试增添了不少刺激感。天雨路滑更容易测试出车辆的行驶稳定性。话不多说,我们马上为大家带来最疯狂的油耗测试。
测试方法与测试感想:...
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油耗表现尚佳 海外试驾体验别克君威GS(2011-9-14 11:51:00)
当通用汽车表示将会发布一款更为热辣的君威车型时,对于钟情欧洲车的我们想到了欧宝Insignia OPC。这是一款搭载2.8升涡轮增压V6发动机,最大可输出325匹马力,并采用6挡手动变速箱的四轮驱动车型。我们期待着试驾这款性能中级车的别克分身---君威GS。
最终我们等来了这个机会,不过也等来了失望。眼前的君威GS搭载的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机,最大马力缩水至270匹,而它还是一辆...
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激情倍增改变来自于底盘 新君威GS评测(2011-11-1 23:58:00)
一身运动装和自适应驾驶系统让君威GS增添了更多的乐趣和激情,更可喜的是增加的价格却不多。
一代君威动感的外形不但颠覆了以前的风格,也让定位人群发生了改变。这个外形杀伤力非同一般,我身边的朋友男女老少都喜欢,良好的第一印象让在这个级别选车的朋友总会先想起它来,外形成为大多数车主选择君威的重要原因。
不过说到驾驶动感,老的动力系统有些差强人意,直到1.6T和2.0T车型出现才有所改观。既然是运动型...
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猛兽能否HOLD住? 详细试驾全新君威GS(2011-9-20 15:58:00)
近年来,越来越多的人开始追求驾驶乐趣,改装潮也在国内迅速蔓延。至此,许多车型都推出了自己的性能版本,别克当然不甘示弱,在08年推出新君威后,2011年成都车展,又发布了新君威GS作为320万别克车主的礼物,汽车探索有幸第一时间参加了此次试驾活动,獠牙猛兽到底您能否HOLD住呢?一起看看吧。
第一眼看到全新君威GS的时候,让人联想到了美洲黑豹,其实他们相似的地方不仅仅是外观。黑豹是...
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相关知识
保养有道10款新君威全车系升级12400元(2010-9-30 10:14:00)
别克新一代君威依然主打动力系统,整体外观与现款车型没有任何变化,之所以把新君威1.6T称之为“整合体”,无非是采用了2.0L普通款车型的7辐普通轮毂和没有透镜的大灯。纵观车内,新君威1.6T车内座椅尽管造型上和2.0T的非常相似,但车内的真皮座椅被摩擦系数更高的织物座椅所取代,虽然厂家一再强调,1.6T是为追求运动风格而设计,但对喜欢真皮座椅感觉的车主来说,可谓丢失了一种心理上的快感。
...
保养同样价格不菲 新君威用车成本调查(2010-11-2 10:41:00)
上海通用别克新君威作为一款运动风格但还是家用为主的车型,外形设计的十分帅气大方,自上市以来一直得到人们的喜爱,新君威的乘坐感十分舒适,空间也足够宽敞。而目前新君威车型新增配备安吉星OnStar安全信息系统,安吉星OnStar通过应用GPS全球卫星定位系统和无线通信技术,为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话” 共六大类14项随车服务。新君威...
相关导购
唯一的手动挡 推荐四款主流手挡中型车(2011-5-25 12:04:00)
对于手动变速箱较自动变速箱的优势我就不在这里重复说了。
在当今主流的中型车中,我们发现有部分车系中虽然仅有一款手动挡车型,但在配置上的丰富程度完全可以达到我们的多方需求,所以今天我们将这些车系中唯一的一款手动挡中型车也推荐给您,让您可以选择到自己最满意的一款车型。选择范围变小了,我们也不再需要为选择哪款而纠结了,反而更加省心了。
● 通用别克-君威
手动挡车型:2010款...
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车主不是唐僧肉! 应对车船税之B级攻略(2010-11-6 11:01:00)
编辑按:国内私人汽车发展的历史并不长,从2000到现在差不多才10年左右。近年来,私家车大发展的虽然带来了污染和排放以及交通堵塞的问题。但毕竟不能把板子都打在私家车主头上,这是不公平的。就拿办事来说,如果没有代步车,我们一天还不了几个地方,时间都花费在等公交车上。打的虽然能解决问题,但费用实在太高。
所以从长远来看,私家车和公共交通并行是一个趋势。但很多部分也将私家车主当成了...
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佼佼者 盘点4款带涡轮增压中高级车型(2011-2-8 16:49:00)
在日常生活当中,我们有时候会碰见这样一群人,他们崇尚爱逸恶劳,渴望做少拿多,他们的理想境界是“又要马儿好,又要马儿不吃草”,反正不管怎么着,便宜要占尽,还不能费劲巴拉。按理说这是一帮遭遇劳苦大众“鄙视”的人,他们的痴心梦想似乎永远都照不进现实。不过对于汽车消费群体而言,这帮人还真就能“得了便宜还卖乖”——只是因为他们选择了涡轮增压。
众所周知,买车的消费者都希望动力强劲,同时又要求油耗经济,但是...
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慢慢的向运动靠拢 4款特色中型车型推荐(2011-2-12 10:23:00)
随着时代的发展,汽车的样式发生了多种多样的变化,不过在目前的车型设计走向来看,各种车型的外观设计多以所谓的运动化发展,而原本走中规中矩外观设计的车型也开始慢慢的向运动靠拢。
当然,这里所谓的运动也仅仅是外观上的运动,而对于性能上的调校而言,毕竟都是用于家用使用,所以所谓的高性能对于你而言并不是那么重要,至少你应该不会开着一台中型车去耍高速过弯。笔者在这里拿出4款具有目前国内车市...
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准车主长期调查-别克新君威车主谈感受(2012-2-27 16:14:00)
别克新君威
沈先生/浙江温州/6个月/1.2万公里
相比原来的雅酷,这台新君威2.0T在一定程度上改变了我的驾驶习惯,对于那些挡在前面不紧不慢的“菜鸟”开始果断“秒杀”,甚至对于那些挂着大品牌的“样子货”也不再容让。但在市区开,实在有些憋屈,只有上了高速,才能稍稍吐口气,这时动力、操控、安全都不用太多考虑,需要关注的是电子监控——有时真想赌一把,可想到吊销驾照的后果,到了脚尖的欲望只好退了...
君子爱威 车主谈新君威的选车历程总结(2010-6-16 2:24:00)
时尚与实用
说实话,我们对车并不是很了解,平时家里面的车主要作为上下班代步工具,偶尔周末时也会驾车出游。这次“消费者报告”栏目选择的别克新君威正巧在我们换购车型的考虑范围之内,可以近距离感受目标车型,并有编辑帮助介绍许多专业知识,机会确
实难得。
第一眼看到新君威时就油然产生了一种想要“征服”的感觉,虽然并不精于驾车,也会荫发驾驭他的冲动。新君威外观大气但又不流于俗套,车身线...
准车主长期调查-别克新君威车主谈感受(2012-2-27 16:14:00)
别克新君威
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不可多得的给力“女人”别克新君威感受(2011-12-30 15:36:00)
余先生/西安/6个月/1.9万公里
弹指间半年已逝,我的“VV”已陪我们走过了近两万公里的山山水水,总的来说无悔当初的选择。先说我们的“初恋”吧,现在流行眼缘,VV的外观首先俘虏了我,很有设计感。再理性一点,0.27的风阻系数也为省油打下了基础。
果说初恋是距离产生美,那么我们更要学会过柴米油盐日子带来的乐趣。VV的基因还是很好的,毕竟它是从“欧洲年度车”移植过来,底盘很扎实加上245的宽胎,...