相关对比
各有各的优劣势 对比3款高性能运动轿跑(2012-5-30 15:20:00)
它们有让人惊艳的帅气外形,有让人垂涎的超强动力,有让人羡慕的豪华配置,它们还有让人可以触及的价格,它们是崇尚运动的健将。它们就是国内少有的20~30万元区间高性能运动轿跑——蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版、君威GS和大众CC。不过三款车型各自的性格并不完全相同,性价比也有较大差异。本篇文章就为大家详细解析三款车型各自的优劣势,看看谁是最佳高性能运动轿跑。
帅气与实用比拼篇:外形内饰各有看...
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风格各有不同 蒙迪欧致胜实拍对比雅阁(2012-6-20 10:19:00)
选出了两款对比拆解车型,一位是偏向于运动范儿的福特蒙迪欧致胜,另一位是一直备受关注,偏向于商务家庭的本田雅阁。为了公平原则,选购对比的这两款车型价格相近,福特蒙迪欧致胜为售价21.78万元的2.0 GTDi200 豪华型,广汽本田雅阁为售价21.98万元的2.4LX车型。在拆解之前,我们先来静态了解这两款车。
整体外观
车身尺寸方面,蒙迪欧致胜长、宽、高分别为4854毫米/188...
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蒙迪欧•致胜/君越2.4/帕萨特1.8T对比(2011-8-29 19:04:00)
缸内直喷技术终于开始在中高级轿车间流行了,而且还有更流行的趋势,无论是追求运动还是标榜商务,定位不同的车都可以为我所用,他正可谓春风得意,左右逢源。
今年的中高级轿车市场比较热闹,可以称作是车型大爆发的一年,其中有很多是重量级的产品,比如上海大众全新帕萨特、北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚K5、东风标致508、一汽-大众新迈腾等等。在今年四月的汽车族“2011-2012新车趋势”上我们就对这些...
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挑辆容易养的车 4款中高级车经济性对比(2011-9-1 11:59:00)
随着中国汽车市场不断走向成熟,中高级车的价格也一步步向紧凑车型靠近,这也让一部分比较看重车辆经济性的用户有能力购置中高级车,但买车容易养车难,中高级的高使用成本也制约了这部分越级购置,不过近年各大厂商纷纷推出新技术动力车型,让中高级车拥有了更广阔的用户群体,同比目前市场上重量级中高级车:2011in蒙迪欧-致胜、新君威、新迈腾、新帕萨特都拥有的2.0T车型,哪款车的使用经济性更高?我们将从以下几...
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中高级主流2.0T车型发动机变速箱大PK!(2010-8-22 7:10:00)
低碳、绿色、环保已经成为当今的用车潮流,大排量发动机不再是衡量高端车型的唯一标准。如果说混合动力由于技术成熟度、高昂成本等原因,暂时还无法大规模普及。那么,采用缸内直喷涡轮增压技术的发动机,能有效地缩减发动机排量,却能以出色的动力性能,相对较低的能耗,越来越受到消费者的欢迎和接受。
近期,关于搭载全新Ecoboost 2.0GTDI发动机的蒙迪欧-致胜即将上市的消息获得了极高的关注,算上...
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对比蒙迪欧致胜 该走下豪华神坛的皇冠(2009-4-6 19:24:00)
皇冠和蒙迪欧致胜,对于大多数中国消费者来说,这不是一个级别的较量,因为蒙迪欧是中级车,而且皇冠则是国内消费者心目中的豪华车。这多少和皇冠的引进时间有关,改革开发初期,进入中国市场的进口车少之又少,除了顶级的宝马、奔驰,就只有皇冠和日产等日系车。因为这种背景,让很多人把皇冠当成一款与宝马5系、奔驰E级同档次的高档豪华车,但对于大多数国外消费者,皇冠不过是一款平民品牌的中高级车。与宝马5系、奔驰E级相...
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相关行情
蒙迪欧致胜现车充足 最高享优惠2.5万元(2011-6-4 22:47:00)
近日,从深圳地区长安福特4S店了解到,目前店内购买蒙迪欧致胜现车充足,于端午节期间到店购车可享受最高2.5万元价格优惠。同时,店内购车享受福特金融按揭2年0利率,购车送5000元礼包,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
蒙迪欧致胜 深圳地区报价表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
GTDi 240 双离合至尊版
25.28万
25.28...
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蒙迪欧-致胜有现车 购车优达惠1.5万元(2011-5-16 17:06:00)
近日,编辑从沈阳车展辽宁盛世安特福特展位了解到,蒙迪欧-致胜 2.3 时尚型购车优惠1.5万元,有现车,感兴趣的朋友可以到该展位详细了解,具体价格如下表:
蒙迪欧-致胜车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.3 时尚型
17.98
16.48
↘1.50
有现车
...
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蒙迪欧致胜换代让现1.7万9月新增T动力(2010-6-11 11:53:00)
蒙迪欧致胜一直被诟病油耗偏高,以致不少消费者望而轻叹。编辑近日从广州地区的长安福特经销店了解到,今年9月蒙迪欧致胜将推出高配车型搭载Eco-Boost发动机,届时将包括2.3T排量在内的不同车型推出,新车将于10月初到店,希望可以带来脱胎换骨的效果。在售的2010款蒙迪欧致胜现优惠现金1.7万,到店看车还有更多优惠,有兴趣的朋友可与有关经销商联系。
2010款蒙迪欧-致胜
...
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相关口碑
动力强大超乎想象 多车对比选择黑致胜(2011-9-23 19:05:00)
换车是因为即将组建家庭,所以之前的小车在动力和空间方面已不够用了!本人虽用车基本上是市区上下班之用,但爱好旅游的我,以后必定经常会带上妻儿去附近省市自驾游!所以,一开始我将目光投向了SUV!首当其冲,男人就该开JEEP,去了JEEP的4S店!试驾了指南者!其实总体来说各方面都还算满意!动力还凑合,隔音也做得很是给人惊喜,内饰的话怎么说呢,至少还是能在我承受范围之内!不过不足的地方是这车实在是有点小...
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好马也得配好马掌 致胜车主车胎大对比(2011-9-27 19:41:00)
换胎记第二弹轮胎是磨损件,好马也得配好马掌,本人之2011款MONDEO豪华款原配的固特异在15000KM时已近报废,在前一帖中已有向各位报告过那么问题是 换了倍耐力p7 后 ,效果怎么样呢。坊间传闻倍耐力p7 如何如何好,但从我的实际运用得出,P7也只是在一般路况适用,在山路上并不给力。在总里程20000KM,完成后轮固特异的跟换。使用5000KM后,两只前轮P7内侧近磨平。综上,15000KM...
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视角寻答案 沃尔沃C30对比蒙迪欧-致胜(2011-5-18 10:50:00)
本人很懒···懒得打字····直接照片·····没有图序······不好意思·· 作业做了有好几个月 晚上看帖子的时候点开链接才发现是自己的 不知道怎么搞的 C30被看成了S60 开C30有几个月了 现在跑了5000公里 准备去首保 等以后再上首保作业 5000公里发现了几个问题·很是郁闷 有时候空调出风口一边凉一边是自然风 还有变速...
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优势对比明显!蒙迪欧-致胜底盘装甲记(2010-9-28 21:32:00)
之前看到六一版的一篇底盘装甲的老贴被顶起,不禁兴起折腾之心,也搞了一次。先说一下花费:
摔伤版原装进口德国汉高泰罗松Record2000HS底盘装甲:6瓶*85元=510元
汉高排气管保护铝喷剂:1瓶108元
快递费:10元
人工费:200元
总计:828元
网上类似产品很多,大家自己找吧,就别问俺哪里买的了,避免广告嫌疑。
本来打算在家附近的黄帽子弄底盘装甲,但他们用大能底盘装甲的...
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致胜车主花费2年时间解决车门异响问题(2009-12-8 11:15:00)
(1)解决车门开关异响历程
我的豪运是08年6月中旬到手的,没多久就发现一处异响,在安静的车库里,驾驶位的车门开关的时候,在限位的位置会听到吱嘎的响声。去4S处理了好多次,把门拆下来,铰链上黄油,换铰链,换门,都试过,但是问题始终解决不了。后来4S跟我说,厂家说可能是A柱里面有焊点松动,要在A柱上钻孔焊接。我问能不能准确定位焊接点,需要打几个洞?4S的技术人员说不能够准确定位,需要打几个孔不好说...
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动力够用/高速稳定 致胜150多公里初感(2011-12-27 15:48:00)
上周三付钱,今天上午提车,4S店已经把膜贴好了。之前我开的是赛拉图,06年买的,上周通过二手中介卖掉了,4S说最多5万,我就5.2W卖掉了。棒子车的舒适性、质量、性价比都不错,就是动力差点,1.6排量的跑高速有点吃力。所以这次换车,首先从自己的需求出发,先进行需求分析。我的需求分析结果如下:1、B级车2、动力好、跑高速稳定3、实惠、性价比高4、非大众系车经过筛选,最终关注在了致胜。经过半年的跟踪观...
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进入“T”时代 实测蒙迪欧致胜GTDi240(2011-8-25 11:59:00)
能被选为007的座驾,随邦德在电影中驰骋,虽然不排除厂家赞助宣传的因素,却也足以让致胜露足了脸。经历了几次小改款后,眼前这部2.0T版本的蒙迪欧致胜来到了我们面前。毫无疑问,汽车正在慢慢进入“T”时代。在中级车领域,2.0T自然是一个最合适的型号,只是相对于迈腾和君威等竞争对手,蒙迪欧的2.0T却有点姗姗来迟。
晚到总比不来的强,蒙迪欧致胜2.0T的到来将它从新拉回最直...
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“T”时代 试驾蒙迪欧致胜2.0T涡轮版(2011-8-27 12:36:00)
2.0升发动机对于许多生产中级车的厂家来说意义重大,作为黄金排量,厂家也是在这个级别着重开发。随着涡轮发动机的推广普及,2.0升涡轮发动机就成为了厂家新的必争之地。不过福特的动作似乎迟钝了一些,看着大众等众多品牌的涡轮车型推出,谨慎的福特终于为我们带来了蒙迪欧致胜2.0T涡轮版本。
对于蒙迪欧致胜的2.0T涡轮版本有两种,简单的说就是分为低增压和高增压。从型号上是2.0 GT...
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铁汉形象显柔情 试驾体验2.3L蒙迪欧(2009-1-13 21:24:00)
钢铁硬铁也能流露柔情,巾帼豪情亦可丝毫不让须眉。在身型演化地更为大器后,刚柔并济,是眼前国产新一代蒙迪欧 2.3 iVCT,给我的最深刻印象。
底盘对道路适应性,出乎意料
繁忙紧凑的都市节奏,人车拥挤的市区,很容易让移动这件事,跟“火气”沾上边。无可避免的塞车路况,拖延了抵达目的地的预期时间,此时,只要再加上深陷车阵时,还得忍受来自车外,扰人的各种噪声源,相信任谁都不会好情绪。
虽...
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让人蠢蠢欲动 实拍丰田蒙迪欧-致胜2.0T(2011-3-6 22:16:00)
说起国内搭载2.0T发动机的车型,很多人第一反应就是迈腾,而后便是新君威或者昊锐云云。不过近期,向来以出色外观和扎实底盘著称、却始终苦于没有一台好发动机的蒙迪欧-致胜也开始有了动作,两款2.0GTDi发动机和Powershift双离合变速器的搭载使即将推出的新款蒙迪欧-致胜2.0T车型逐渐被众人所关注,最高340牛米的动力参数也让那些运动神经丰富的人们蠢蠢欲动。
不过即便新车即将...
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相关知识
很受爱戴 福特蒙迪欧致胜全系保养详解(2011-8-22 12:22:00)
蒙迪欧致胜是一台性价比较高的中级车,受到广大车主的青睐。2011款的蒙迪欧致胜在原车系中增加了搭载2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机以及PowerShift双离合变速器的车型。使蒙迪欧致胜这个车系焕发出新的生命力。本期车型保养详解,我们将来了解一下蒙迪欧致胜全系车型的保养细节。
保养维修手册(质保部分): 新车享有三年或100000km的整车质保。对于原厂零件(易损...
成本大调查 致胜2.0GTDi年费用2.5万元(2011-8-1 10:32:00)
2.0GTDi车型的上市让蒙迪欧-致胜彻底摆脱了外形凶猛动力不足的缺点,高增压版最大功率达到了176.5kW,最大扭矩达到了340Nm,配以双离合变速器,动力表现非常优异。发动机和变速器变得更加先进了,用车成本上升的担心也就随之而来了,下面我们就来看看致胜2.0GTDi车型的实际用车成本情况。
我们选择售价23.78万元的2011款致胜2.0GTDi240豪华运动型为例,计算的使...
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涡轮英雄时代!2.0升涡轮增压车型推荐(2011-7-18 2:38:00)
这是一个涡轮“英雄”辈出的年代,由于缸内直喷技术的普及和应用,涡轮增压系统再次回归,并成为这个时代的宠儿。小排量,大马力,听起来就让人兴奋不已,尤其是在这个油价飞涨的年代,选择涡轮增压车型几乎成了一大趋势,因此,涡轮增压车型之间的战争也就此打响。而战的最为火热的,当属在2.0升这个范围内的涡轮增压车型了。
如果你想在这个排量的涡轮车里挑一个回家,就不要错过本期的精挑细选。在众多候选车型中,最受欢...
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有它倍儿有面子 轴距超过2.8米车型推荐(2011-1-18 15:59:00)
求大是很多购车者买车时不自觉的想法,车大空间足,坐在里面更舒服,一般人都会这么说,可实际上车大到一定程度之后乘坐的舒适感已经足以保证,那么继续求大又原因何在呢?我想是因为大车看上去更加气派、更加体面。这种想法无可厚非,而且也不是只有中国的消费者这么想,要知道那些大尺寸的车最开始也都是外国人造出来的。在国内的市场中,适合家庭用户购买的够大、够气派的轿车主要集中在B级合资品牌轿车当中,下面我们就来...
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不足20万 推荐四款双区自动空调中级车(2011-6-24 11:41:00)
近些年来温室效应越来越明显,每年的最高气温都比往年来得稍早了些,炎热成了我们在酷热的夏天必须面对的问题。冰、水、扇子、空调这些多么亲切的字眼出现在我们渴求凉爽的脑海里。车子也是一种很好的避暑方式,但您想过家里的车子没有空调情况可想而知?如何让空调根据主副驾驶者不同需要选择互不影响的温度?它诞生了---这就是双区自动空调,今天为大家介绍车市热销的四款不足20万双区自动空调中级车型,解决您的“温差...
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强硬派的守护者 蒙迪欧致胜迎来第二春(2012-1-13 17:24:00)
外形和内饰数年来一成不变让蒙迪欧缺乏视觉冲击,而硬朗的操控风格让它更像是专为男人打造的。
早在2007年,蒙迪欧致胜即完成了在国内的全新上市,或许4年多的时间已经让人们对蒙迪欧致胜的外形设计失去了新鲜感,但我们依然可以回想起当初在刚刚换代时的境况,在加入了“致胜”的名称之后,它确实在相当长的一段时间内成为了人们讨论的热点话题。作为福特从新锐设计(New Edge Design)到运动设计(Kin...
直路王 2011新福特蒙迪欧-致胜性能测试(2011-6-19 0:18:00)
新款蒙迪欧在动力性上有了极大的提升,在漫长的直路上,他的加速可谓占尽优势,只是弯道上的表现依然保留着中高级轿车的模式,若进行一场四分之一英里的比赛,蒙迪欧的致胜机会大大增加。
从上两期开始,性能测试似乎预订了雨天下赛道。新款的蒙迪欧—致胜再一次迎来雨水的挑战,无论制动测试、加速测试、绕桩测试甚至圈速都会受到很大的影响,最大的问题就是轮胎和地面的附着力降低,制动距离、加速时间都不是最理想的成绩。但...