蒙迪欧•致胜/君越2.4/帕萨特1.8T对比

缸内直喷技术终于开始在中高级轿车间流行了，而且还有更流行的趋势，无论是追求运动还是标榜商务，定位不同的车都可以为我所用，他正可谓春风得意，左右逢源。

今年的中高级轿车市场比较热闹，可以称作是车型大爆发的一年，其中有很多是重量级的产品，比如上海大众全新帕萨特、北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚K5、东风标致508、一汽-大众新迈腾等等。在今年四月的汽车族“2011-2012新车趋势”上我们就对这些新车做了归纳：他们的共同特点就是配置高，比如先进的车载信息服务系统、自动泊车系统、全景天窗、发动机一键启动等等，各种新鲜玩意儿，几乎应有尽有，而对于那些相对老旧的中高级轿车，除了不停地改款，在配置上要继续努力保持优势外，还有一些厂家在动力系统上大动干戈，升级了发动机技术，其中比较热门的就是这两年比较流行的发动机S工内直喷技术，有代表性的就是福特的EcoBoost GTDi240发动机和通用的Ecotec2.4升SIDI发动机这两款发动机，相对应的车正是我们这次对比测试的2017款蒙迪欧-致胜2.0升GTDi240和君越2.4升SIDI。全新帕萨特的动力系统虽然不是全新，但他那著名的TSI发动机同样是缸内直喷的，再加上著名的DSG变速器，几乎就是高性能和高效能的代名词。虽然这三款车在排量、尺寸、价格上不尽相同，但他们代表了国内当前缸内直喷技术的主要流派，特别是全新帕萨特，作为今年中高级轿车的热门车型，他得到了编辑们更严格的“关照”，既要和蒙迪欧在运动性能上一决高下，又要和君越在商务舒适性上比试高低，看看他能不能完成这个“不可能完成的任务”。同样巧合的还有这三款测试车型都是今年上半年上市的，君越2.4升SIDI是2月上市的、2011款蒙迪欧-致胜是3月，全新帕萨特是上海车展，无论是小改款还是全新换代，都是最新的。