相关评测
公路暴徒 试驾三菱Lancer Evolution X(2010-7-31 11:12:00)
这绝不是一辆安分守己的车;它是一台纯粹的速度机器;驾驶它的人必须血管里一半流的是汽油;它似乎更应该出现在夜晚空旷的街道上与路灯为伴;它曾经被很多车友封为心目中的“街车之王”。这就是三菱LANCER Evolution,一部纯粹的车,一部有着叛逆性格的车,一部可以见血封喉的车。
进化论 三菱LANCER Evolution历史简介
外观:凶狠、蛮横,大面积的进气格栅与车身凸起营造出了强劲...
更多相关>>
进化的脚步 评说三菱Lancer Evolution(2011-12-10 11:00:00)
三菱Lancer Evolution无疑是日系高性能房车的代表,也是无数车迷的梦想座驾,持之以恒追求更强的十代历程,以及WRC赛场上的冠军辉煌都是耐人回味的传奇。但三菱的这款经典大作也处在了诀别时刻,第十代极有可能会是最后一代Evo车型,至少会是最后一代汽油版的Evo。由于三菱汽车未来将把更多的精力投入到电动车技术的开发上,Evo系列也因此面临着终结。也许Evo的名号会再现江湖,但那时它可能已是电...
更多相关>>
离梦想更近 实拍三菱LANCER Evolution(2012-3-26 14:08:00)
进口三菱LANCER,中文名叫做“蓝瑟 翼豪陆神”,但是我们更喜欢叫它第十代EVO。当说到EVO的时候,相信对于一个喜欢汽车的人来说,这个名字早已如雷贯耳。EVO全称LANCER Evolution,已有十余年的发展史,经过一代又一代的进取,如今已成为三菱旗下最为著名的产品之一。十多年来,EVO几经升级换代,从最初的EVO.i一直发展到如今最新的EVO.ix,在这艰辛的成长过程中,它不仅在WRC赛...
更多相关>>
回头率达200% 解析三菱Evolution潜力(2011-8-1 11:38:00)
曾经有人说三菱Evolution(简称EVO)的7、8、9三代有着十分明显的相同之处,那么十代EVO(EVO X)的变动应该是最近的几代车型中最大的一次了,凶狠的鲨鱼嘴,蓄势待发的紧凑车身等。虽然前段时间三菱迫于群众的鸭梨已公开表明十代EVO车不是最后一款车系,但如何最大限度的发掘十代所具有的潜能,那是EVO忠实粉丝们经常茶余饭后的话题,可惜贝导没有邀请十代EVO参加变形金刚3,不然票房肯定是N倍...
更多相关>>
EVO的孪生兄弟 评测三菱Lancer EX(2010-1-17 14:51:00)
LANCER EX做为叱诧风云LANCER EVO的民用版,登录国内后首先带给我们强烈的视觉冲击,犀利的眼神与夸张的大嘴不仅神似LANCER EVO而且形更似。
外观:完全继承了Lancer EVO极具攻击的造型
当第十代LANCER EX面市的时候,很多人都送去了赞美之词。相对于老款而言,无疑LANCER EX有着更具攻击性的外表,与叱诧风云“EVO”有着极高的相似度,这也无形中增强了它...
更多相关>>
变速无级性能有差!CVT车型解析完结篇(2010-5-6 19:54:00)
CVT无级变速箱不仅是自主和合资汽车品牌的重要技术,也是很多进口车型采用的传动系统。CVT无级变速箱不仅没有被其他技术取代的趋势,还在四驱和混合动力、大排量等车型中得以应用。从技术角度上讲,进口车型采用的CVT变速箱仍然是最先进的,代表着与国际同步的先进技术。
车型
Lancer EX
欧蓝德EX劲界
力狮
LS600hL
厂家指...
更多相关>>
相关行情
三菱LANCER现车稀缺 预订三个月后提车(2010-4-6 13:19:00)
近日,编辑从广州锦菱汽车贸易有限公司处了解到,目前店内进口三菱LANCER无现车,近期购买需预订,提车周期在三个月左右,EX版订金为2万元,而EVO版订金则需交付5-10万元。至于价格方面LANCER维持在稳定的状态,暂无现金让利的提供,详情可致电经销商咨询。
LANCER车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
...
更多相关>>
订车需三个月 三菱LANCER蓝瑟现车稀缺(2010-4-7 18:44:00)
近日,编辑从广州锦菱汽车贸易有限公司处了解到,目前店内进口三菱LANCER无现车,近期购买需预订,提车周期在三个月左右,EX版订金为2万元,而EVO版订金则需交付5-10万元。至于价格方面LANCER维持在稳定的状态,暂无现金让利的提供,详情可致电经销商咨询。
三菱Lancer最新价格变化表
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠幅度
08款 2.0...
更多相关>>
进口三菱LANCER仅3台现车在店 暂无优惠 (2012-3-24 22:43:00)
近日,编辑从位于火车南站西路的中进锦旺进口三菱4S店了解到,LANCER EVO车型目前仅有3台现车在店,这3台现车都是BBS版本,经销商表示,由于当年宣布厂商指导价的时候一直到现在,日元与人民币的汇率都发生了变化,相对指导价也有所上涨,欢迎顾客朋友到店看车,详细报价请见下表:
LANCER车型最新价格变化报价
车型
经销商指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万...
更多相关>>
三菱LANCER EVO现车充足 购车暂无优惠(2011-7-14 22:54:00)
近日,编辑从沈阳华之菱汽车销售有限公司了解到,目前购进口三菱LANCER EVO暂无优惠,目前店内只出售一款车型,现车比较充足,感兴趣的朋友不妨致电咨询。(注:由于加装车载DVD,价格有所提升)
三菱LANCER EVO车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.0T Evolution ...
更多相关>>
LANCER EVO现车到店 购车暂无任何优惠(2011-5-2 8:25:00)
近日,编辑走访广州鸿粤汽车销售服务有限公司获悉,目前店内LANCER EVO有现车到店,不过购车暂无任何优惠,感兴趣的朋友可到店试驾。详细车型如下表:
LANCER EVO车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.0T Evolution X
49.80
49.80
-
...
更多相关>>
三菱LANCER EVO现车较充足 购车无优惠(2011-3-20 12:59:00)
编辑近日从进口三菱沈阳华之菱处了解到,LANCER Evolution店内现车比较充足,颜色相对比较齐全,目前购车暂无现金优惠,详情请见下表:
LANCER Evolution车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
ENKEI版
49.80
49.80
-
充足
...
更多相关>>
三菱LANCER现车稀缺 预订三个月后提车(2010-4-6 13:19:00)
近日,编辑从广州锦菱汽车贸易有限公司处了解到,目前店内进口三菱LANCER无现车,近期购买需预订,提车周期在三个月左右,EX版订金为2万元,而EVO版订金则需交付5-10万元。至于价格方面LANCER维持在稳定的状态,暂无现金让利的提供,详情可致电经销商咨询。
LANCER车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
...
更多相关>>
相关口碑
改装有理第11季 三菱LANCER 9代改装秀(2011-10-17 15:26:00)
这已经是我 第4台 evo了, 前3台都是再国外的时候拥有过。中国版本的EVO数据给出了 6秒+的0-100的成绩,其实这是不正确的,手动的波箱,可以完美的人工弹射起步。海外的数据是0-100 4.8秒· 不用怀疑,
国内版本的E9 和国外版本的区别很少,和美版相近。比日规欧规缺少了个性化定制,比如天窗,一键启动,多功能钥匙自动大灯 等豪华配置。另外可以选装RALLIART(拉力艺套件)再来...
更多相关>>
海外车友的新搭档 三菱LANCER更换刹车(2011-7-10 20:09:00)
第一次发帖请多包涵。班里同学的女朋友(注意,女的哦)喜欢飙车跑山,之前撞毁nissan skyline R33 R34各一辆,没想到越撞越勇,加上家里条件不错,上星期买了一辆EVO8,03年的,9W多公里,来学校做刹车保养(因为这鸟地方人工太贵,学校自己做不收钱),大体情况是这样,直接上图了,IP4拍的,效果不是很好,请谅解
发动机罩下面,强大的红头引擎,2.0T,动力没的说,就是空...
更多相关>>
剑指370马力 三菱LANCER改发动机与ECU(2011-12-29 16:52:00)
引擎改装清单如下:Cosworth mx1 凸轮Forced performance red 涡轮Dw1000cc 喷油嘴Fuelab燃油调压阀Walbro 255汽油泵Gruppe M 进气AMS 头段AMS 假催化
AMS中冷Tomei钛金单出排气AEM 水喷淋hks 8度火嘴强化油泵继电器Ecuflash 程序1.6bar(没有任何故障码)prodrive 三眼水喉制cobb tuning...
更多相关>>
强化四驱悍将 宽体三菱LANCER EVO十代(2011-10-27 11:38:00)
最早的来一张 最早的时候轮毂还是银色的没有换避震 所以看起来有一些高
更换尾翼前的照片喷黑轮毂
喷完后发现全喷黑 轮毂会显小 之前S大也说过这个问题 因为正常降低高度后轮毂应该显大
当然 也更容易沾灰不容易清理
前散热口同样会有这样的问题
销魂的屁股
其实原装尾翼 就已经很犀利了
接下来进入正题 C—WEST NEO GTwing CARBON ...
更多相关>>
新血液HKS进排气凸轮轴加入白色LANCER(2011-1-9 14:10:00)
过了差不多大半个月终于有时间整理好图片报告了。 图片是技师在繁忙的工作中抓拍的所以不是特别的有条理(LEON不要生气哦!!)大家就将就一点吧。
首先是解剖前的留影。。。。。。。
好了, 看看准备移植的“器官”吧。
HKS进排气凸轮轴。 主要是改变了进排气凸轮轴的最大开度令一吞一吐的量提升15%左右那车的输出底气就自然厚很多了。 原装的MIVEC凸轮轴是可变式的所以换用的套装也得考虑到与...
更多相关>>
白色EVO陆神改装工程第三阶段作业(2010-1-20 21:09:00)
首先回顾一下我预算中三个阶段的清单:第一阶段(磨合前): I. 外饰部件: 1.1 Ralliart碳纤前下唇 1.2 Ralliart 碳纤前杠进气罩 (左右各一) 1.3 Ralliart前网碳纤罩(要加工左边开小口放1.9的红钩) 1.4 Ralliart B柱碳纤贴 (左右各二) 1.5 Colt Speed车章 (取代后面的三菱车标) 1.6 Colt Speed雨刷 (一长:600毫米...
更多相关>>
相关对比
Lancer Ralliart对比斯巴鲁翼豹WRX(2009-7-7 23:27:00)
日系厂商虽然不善于制造大排量超级跑车,但不代表不精于制造高性能车型,早前的本田NSX以及经久不衰的Type-R系列,日产的Skyline GTR系列,三菱的Lancer EVO和斯巴鲁翼豹都是这方面的佼佼者。其中,三菱Lancer EVO和斯巴鲁翼豹已经在拉力赛场上针锋相对好多年。
关于这两款车孰强孰弱,我想这可能永远不可能有一个结果,在直道上,强悍的动力让他们将许多大排量车甩在了...
更多相关>>
公路杀手蓝瑟RalliartVS斯巴鲁翼豹WRX(2010-3-15 21:09:00)
这是一场永远没有结果的战斗,在弯道上,它们在单车测试中都展现出了不俗的功力,而强大的动力也令它们一骑绝尘。作为两款强悍的公路杀手,它们的争斗似乎并没有太多的意义,因为斯巴鲁迷和蓝瑟Ralliart的簇拥永远没有交集。不过即便这样,我们还是希望能够看一看发生在它们之间的争斗,这就像狮子与老虎,虽然并不生活在同一片土地,但究竟谁是王者却让我们遐想连篇。
匹敌
虽然很多人对新一代翼豹的设计颇有微...
更多相关>>
Lancer Ralliart对比斯巴鲁翼豹WRX(2009-7-7 23:27:00)
日系厂商虽然不善于制造大排量超级跑车,但不代表不精于制造高性能车型,早前的本田NSX以及经久不衰的Type-R系列,日产的Skyline GTR系列,三菱的Lancer EVO和斯巴鲁翼豹都是这方面的佼佼者。其中,三菱Lancer EVO和斯巴鲁翼豹已经在拉力赛场上针锋相对好多年。
关于这两款车孰强孰弱,我想这可能永远不可能有一个结果,在直道上,强悍的动力让他们将许多大排量车甩在了...
更多相关>>
相关知识
相关导购
满足你的运动情节 推荐4款中高端运动车(2011-8-2 12:17:00)
随着国内居民生活水平的日益提高,汽车已经不再是简单的代步工具了。消费者希望爱车能在满足代步需求的同时拥有更多优良的操控性能,能使自己在感受操控乐趣的同时也能体验到车辆在高速飞驰时所带来的运动激情。为了满足消费者的愿望,各大汽车制造商纷纷推出以运动激情为卖点的运动型车。
4款日系中高端运动车型推荐更刺激的体验
4款日系中高端运动车型推荐
车型
厂家指导价(...
更多相关>>
昂贵超跑靠边 这些车也能让你感受性能(2010-6-7 14:09:00)
谈到性能,大多数人下意识都会想起那些昂贵的超级跑车,不过对于普通人而言,这些超跑永远都是一副高高在上的样子,很多人穷一生积蓄可能都没办法买到一辆。好在这个世界上除了顶级跑车,还有一些外观虽然不太显眼,但性能出众的车型存在,他们的价格并不离谱,但都有着一手性能绝活,同时在操控上也有着自己的特点,深受广大车迷的喜爱。下面我们就让昂贵超跑靠边 看看哪些车也能让你充分感受到性能。
昂贵超跑靠边 这...
更多相关>>
相关阅读
战意 美规手动五速GSR版Evo X改装案例(2011-12-18 22:24:00)
过往二十年,一共衍生出共9代的Evo可谓硕果累累,所创下的辉煌如今被CZ4A完全颠覆着。其实种种迹象都表明铝合金材质的4B11性能不亚于4G63,然而SST变速箱则成为了十代的硬伤,被牺牲的手动性能迷又怎能甘心左脚从此受辱?所以便出现了文中主角-美规手动五速GSR版本的Evo X。
实力
CZ4A是Evo的一个全新轮回,新引擎、新变速箱、新底盘设计、新外观、新内饰……还有中文译名也是新的,三菱...
这还是EVO吗?说说2JZ心脏9代EVO(2011-6-19 18:31:00)
说到2JZ 9代EVO漂移战车,圈内人都知道这是高空雁(没错,这是真名,人称肥高)Q太郎的车。在圈内,这辆黄色的EVO其实已为人所熟知,但之所以再次对这辆EVO漂移车进行采访是因为它变了,变得更加凶猛,最大马力已经达到680ps。虽然EVO车身没有日产“飞鸡”那么轻盈,但680ps的马力让这辆EVO在赛道中尽情漂移还是绰绰有余的。
改装前提
现在漂移赛中,数量上占绝对优势的是日产 Silvi...