相关评测
速度与激情 试驾谈保时捷911 Carrera S(2012-8-13 20:22:00)
在一条绵延起伏的山路上,一辆身形矫健的跑车在夕阳下熠熠生辉,忽左忽右的在树荫间飞驰,留下的是低沉的引擎轰鸣和一路扬起的落叶。这样的场景对一台保时捷911来说再合适不过了,只可惜此种画面在中国并不容易寻觅,不过没有关系,但凡一个对汽车有所热爱有所感知的人都无法拒绝911带来的强烈刺激,相信大家也都非常期待代号991的新一代911有着怎样的表现。
911的造型无须过多形容,如何更好的传承经典是对工程...
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正式迈入3秒俱乐部 试驾新款911 turbo(2016-1-27 20:35:00)
作为保时捷品牌旗下的当家花旦,911车系在全世界范围内有着众多的拥趸。这款最为经典的车型代表着保时捷的性能与操控,而每次换代都使自身进化的更为强大。在不久之前,新款保时捷911 车系顶级车型 911 Turbo 和 911 Turbo S系列在国内公布了其官方指导价。作为一次重要的中期改款,新车不仅有了更犀利的外观和内饰,其0-100km/h加速也正式迈入了3秒俱乐部。
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相关行情
保时捷911现车需要预订 优惠达20万元(2014-5-12 17:48:00)
近日,编辑从杭州西湖保时捷中心了解到,保时捷911优惠达20万元,现车需要预订。详情见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2014款 Turbo 3.8T
253.60
243.60
↘10.00
无现车需预订
2014款 Turb...
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明年亮相 保时捷新911 GT3 RS最新消息(2013-8-5 11:08:00)
保时捷全新911 GT3曾在今年日内瓦车展首发,而日前海外媒体报道,相比这款车型性能更加出色的911 GT3 RS版本将在明年亮相,预计2014年底能正式销售。
『全新911 GT3』
目前暂时还没有关于全新911 GT3 RS参数配置方面的信息,不过据海外媒体的消息,该车可能会使用一台4.0L水平对置六缸发动机,或者搭载911 GT3上的3.8L水平对置发动机的高调校版本,最...
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2012款保时捷911全面接受预订 订金30万(2012-5-15 11:41:00)
近日,编辑从北京海淀保时捷中心了解到,商家店内2012款保时捷911全面接受预订,任意官方颜色及个性化定制颜色均可预订,订金30万元,提车周期6个月左右,感兴趣的朋友不妨联系经销商。详情见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
订金(万元)
现车情况
2012款 Carrera 3....
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相关口碑
动力很给力提回保时捷911谈驾驶初体验(2012-7-13 22:17:00)
以前开的奔驰C级 感觉动力一般 但是比较好看 方向盘很轻911 动力很给力 现在不敢使劲踩 但是新911发动机的声音很给力比起S声音感觉要小点 方向盘在低速的时候转向 还是很重 不知道是不是没有配动力转向 这个组件 说这一代911更适合代步 我觉得相比上一代的确 更适合 但是做久了开久了 还是很累 比较是跑车。车内如果不加座椅通风 夏天还是很受罪跑车比轿车更热 可能是空间和发动起的问题这次在低...
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操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012-8-16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
760) {this.resized=true; this.width=760; this...
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真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S(2013-10-28 20:51:00)
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸...
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限量发售 保时捷911Edition Style写真(2011-5-16 11:24:00)
作为保时捷品牌的灵魂车系,911一直以来保留着良好的操控性能和均衡的性能。而这款911Edition Style是即去年上市的911porsche carrera cup asia以后又一款限量版车型,仅售188台,售价为149.96万元,采用了一台3.6DFI(保时捷的汽油直喷系统缩写)发动机。其实限量的原因也很简单,在这款限量版的911上有很多配置是一般911现配单上不具备的,在某些方面会吸引...
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无需过多言辞修饰 保时捷911 3.8L提车(2012-5-16 10:50:00)
先预留位子。。。。等天气好了,去拍照上图,分享
钥匙的第三个键跟卡宴帕纳美拉有点区别
希望大家多多交流心得
白色钥匙是贴膜的,感觉还行。。。不喜欢还可以撕掉
用尼康,拍佳能美女摄影师。。。。
4楼更新了自己拍的一组内饰,继续更新。。。。另一组5DIII拍的外景
一起到的另一辆展厅车
一直下雨天,室内拍了几张发一下。。
油耗23公升、100公里
...
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低调沉稳的表现 购置保时捷新款Cayman(2014-1-24 21:35:00)
车,是一个代步的工具,但或许在大部分男人心里,都有自己所追求的一款车型。在某个角度也代表他个人的性格。我也不另外,为此,我在这几年内,努力经营着我的茶叶店,来实现自己买爱车的愿望。给各位自我介绍一下,小弟是个80后,来自福建安溪,来北京16年了,在北京上学上到16岁,和父母做了三年生意,之后自己做生意,从爷爷奶奶辈到父母辈都是做茶叶行业的,所以说再做这个相对有优势,就一直准备做下去,现在店开在了西...
内饰太简单闷骚黄色保时捷991新车初感(2012-9-21 20:35:00)
论坛里很多朋友传了新911的作业,各有特色,貌似还木有人传竞速黄这个颜色的。小弟来传一个,虽然不是S,但也勇敢的来凑热闹。
12年5月份订的车,优惠了8个点,等了3个多月。由于对保时捷不是非常的了解,当时盲目的选了配置,很多实用的东西没选。(原本想上13
款GTR。)现在有些后悔,不知道还能不能后加上。
开了100多公里的感受:
方向盘有些沉,但是能适应
刹车和油门很紧(之前开宝马较多)...
相关对比
各怀绝技 饱尝这三辆风格不同的出色跑车(2014-12-23 21:39:00)
回到此前历年“攻山”所用的山路,三辆各怀绝技的“神车”已蓄势待发:保时捷911 Targa 4——跑车名厂的最新杰作;全新BMW M4——再度进化的传奇高性能轿跑;BMW i8-尖端科技武装的天外来客。我们将在最熟悉的地方尝试驾驭这些初次谋面的速度机器。
本期“攻山”特别策划接近尾声,有了这三辆“神车”的到来,最终章充满了让人兴奋和紧张的元素。天气似乎也很配合,夹带着“火药味”的雾霾笼罩了北...
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大亨集结 欧系豪华敞篷版跑车全面对比(2013-8-24 11:39:00)
今天,威廉·兰道夫·赫斯特故居的后院成了欧系豪华敞篷跑车峰会的会场
在洛杉矶和旧金山之间,Piedras Blancas灯塔附近的某处,这里游弋着海獭,还有海象在岸边溜滑的海藻岩上激斗,圣卢西亚山脉至此改道,在海边空出了一片连绵起伏的绿草密林。每当一月,恰逢没有低矮灰云和咆哮狂风的时候,浓雾便笼罩于此,以潮湿的气息将一切都抹上一层雕像般的昏暗色调。1865年,一位名叫乔治·赫斯特的矿业大亨带着他...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
具人气改装项目 详解保时捷改装电镀膜(2012-2-19 22:03:00)
说到外观改装,除了五花八门的车身外观套件,近年来最为潮流的就属车身贴膜了。车身贴膜与车身贴纸不同,是一种极具个性化的改装方式,创意十足并且具有保护车漆的作用,已成为现在颇具人气的改装项目,下至经济型轿车,上至超级跑车都可以看到车身贴膜改装的身影。今天我们就来聊聊车身贴膜改装。
为了最为直观的了解车身贴膜,我们到改装店亲眼目睹了一台深蓝色保时捷911跑车改装电镀膜的全过程。车主...
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造型炫性能强 盘点新发布超跑、豪华车(2012-12-6 13:46:00)
造型炫目、性能强悍、价格让普通人惊叹的超跑和豪华车总是能吸引人眼球的。每次车展进行时超跑车、豪华车型展馆总是挤满了人,大家都想瞧瞧平时看不到又梦寐以求的贵车。本篇文章我们就来盘点一下在近期新发布的一些超跑以及豪华车型。虽然注定大部分读者都不是这些车的消费者,但多一些了解,下次再见到这些车子的时候应该会有更多亲切感吧。
阿斯顿马丁Vanquish
阿斯顿马丁Vanquish在不仅在广州车展...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011-8-22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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从斯图加特到策尔湖畔 保时捷911朝圣之旅(2013-10-13 20:23:00)
911之父费迪南德·亚历山大·保时捷曾说:
“优秀的设计作品无需多余的装饰,杰出的设计理念应当只凭借形式便能征服他人。”于是,我们踏上了一条朝圣之路,用一辆传承了50年的高性能跑车来征服我们自己,同时也是为了缅怀伟人。
正如你前面所看到的那样,斯图加特郊外的这场穿越半个世纪时空的约会对我们每一位在场的人来说都是弥足珍贵的经历。在返程的路上,当我端坐在第一代911并不宽敞的驾驶室内,双手抚摸着那...
向王者致敬!保时捷911 Carrera 4S体验(2013-12-13 22:58:00)
结尾处即新序章,不可避免,较量还将烽烟再起,以往的冠军得主或将再次重装上阵,但今年的较量即将结束。
严格意义讲,911应该算是再次加冕。911 GT3很早就夺得过Best Handling Car的头名(“最佳驾驶者之车”前身),那次Carrera的最快单圈成绩是1分39秒57,比2007年我们在Laguna Seca测试的另一辆 GT3快了半秒。去年,这成为他最后获胜的一个无争议的支撑点。今年...