相关行情
2013年亮相 新保时捷911 Turbo最新信息(2012-9-17 10:55:00)
全新一代保时捷911已经在国内正式上市,但是作为新一代911顶级版本的911 Turbo还未曾与人们见面。日前,国外媒体为我们带来了全新一代保时捷911 Turbo的路试谍照和信息,这款车将于2013年正式亮相。
据国外媒体报道,全新保时捷911 Turbo将配备一套四轮转向系统,这套系统将使得全新911 Turbo转向更加敏捷。不过目前并没有关于这套系统的详细资料,我们还需...
更多相关>>
保时捷911 GT3 RS车祸直击 撞翻加油站(2010-9-20 13:05:00)
对于一款追求原始驾控乐趣的超级跑车来说,并不是谁都能轻易上手的,保时捷911 GT3 RS就是其中之一,而若将各种电子辅助系统都关闭后,那么他就离惨剧不远了。
近日在英格兰某地,一辆保时捷911 GT3 RS在在能见度不好的天气以及路面湿滑上行驶时,一头撞进了路边的加油站,一个加油设备被撞得像其前脸一样那么花,据悉车主可能是当时把TCS及ESP等辅助系统关闭了,在高速驶入油站...
更多相关>>
搭7速手动/动力更强 曝光新911 GT3 RS (2011-9-8 23:39:00)
连日来,有关全新一代保时捷的消息如雨后春笋般不断涌出,日前,国外媒体又将一张全新一代保时捷911 GT3 RS的效果图曝光了出来。据悉,新车的动力将更加强劲,并且将匹配保时捷全新的7速手挡变速箱。
『全新一代保时捷911 GT3 RS效果图』
效果图中的全新一代911 GT3 RS采用的新的家族式前脸,雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。红色的下导流板和红色的轮毂让突出了视觉...
更多相关>>
日内瓦国际车展亮相 保时捷911 GT3官图(2013-3-5 10:19:00)
日前,全新一代保时捷911 GT3车型的官方图片被正式发布了出来,新车即将在本届日内瓦国际车展中亮相。
外观方面,全新一代保时捷911 GT3毫无悬念地采用了全新的家族式前脸,但下进气口经过重新调整后更具攻击力,发动机盖前沿加入进气口以进一步加强散热效果。
尾部方面,全新一代保时捷911 GT3的尾翼经过加宽处理且带有升降功能,全新的尾翼不仅凸显出该车与众不...
更多相关>>
保时捷911购车需要预订 订金为车价20%(2011-11-7 9:14:00)
编辑从成都保时捷中心了解到,成都地区保时捷911购车需预订,订金为车价的20%,提车需等3个月。另外由于911车型较多、配置多样可选,感兴趣的朋友可以到店详细了解。具体价格信息见下表:
车型(四川 成都报价)
厂商售价
4S店售价
订金价格
备注
保时捷911
142.4万-319.4万
142.4万-319.4万
车价的20%
无现车,预订提车需等3个...
更多相关>>
轻45公斤 全新保时捷911法兰克福首发(2011-9-13 22:58:00)
据保时捷官方透露,新款911将在下月的法兰克福车展上正式亮相,并将于明年2月在美国上市销售。此款车型属于保时捷911第六代独立车型。新款保时捷911,售价为82100美元(合人民币约52.5万元)~96400美元(约61.7万元)。敞篷版车型和四驱车型将会随后推出,而顶级的523马力Turbo车型将会在2013年推出。
虽然官方的尺寸尚未公布,但据内部人士证实,这款新车将会比其前任车型长56毫米...
更多相关>>
车展上正式发布 新保时捷911谍照曝光(2011-7-13 18:51:00)
近一段时间,我们陆续报道过新一代保时捷911的相关信息,日前,这款车的最新路试谍照被海外媒体在纽博格林赛道上曝光了出来。据悉,这款车有望在9月份的法兰克福车展上正式发布。
『全新保时捷911谍照』
国外媒体猜测,曝光出来的新一代保时捷911是一款即将亮相的量产车型。外观方面,该车采用了经过全新设计的前保险杠,前进气口和侧进气口变得更大。此外,加大的后扰流板提升了车辆行驶中的稳定...
更多相关>>
相关口碑
推背感绝对OK保时捷911敞篷版精彩亮相(2012-8-6 14:48:00)
911一直都是我非常喜欢的一款跑车 不为别的只为他侧面的哪个弧度 就已经把我深深地吸引住了大学毕业的时候就想买这款车 无奈当时为了生意上的需要而去购买了新款740LI新款911的推背感不用说了 绝对OK的以前觉得7系的推背感已经很强了 现在就好比一个天上一个地上的差距恰巧昨天回奶奶家帮奶奶庆祝今天的生日 而且今天的天气也这么明媚 就想拍几组照片交一下作业 大家忽略今天拍照的环境吧照片有很多都出现曝...
更多相关>>
野性暴露!提回保时捷GT2 RS初试谈感受(2011-2-16 10:31:00)
这辆史上最强的911街车也算得来不易。两次订车,第一次配置选完订金付了,车生产到一半多因为其他一些原因又退了。但她的气场实在太强,总是断断续续看到听到她的消息,对她的占有欲随之越来越强,最后还是忍不住了再次下订,经销商说德国配额已经卖完,他们自己订的车还剩一辆,还来得及改配置,再晚一周就改不了了(他们自己订的是红色配金圈,我实在不能接受 )。几个月的等待之后终于在2011的情人节收到了这份礼物。今...
更多相关>>
不习惯左手插钥匙提保时捷911 TURBO S (2012-11-28 19:57:00)
本来对跑车是没有兴趣的,然后有一天在买烤鸭的时候发现一美女开跑车过来排队,觉得耶不错耶,跑车不错,于是就去看是啥车,就发现是保时捷,动了买跑车的念头了,因为以前一直玩越野车和重机的,所以真的是啥都不知道啊,网上搜了一下,就去了浦西的保时捷中心...这个地方其实离我家不远,偶尔路过人民广场也能看到,不过从没有动过买跑车的念头,那个时候脑子里一般都是陆巡、路虎什么的(傻比路虎我申请试驾几次都没让我去,...
更多相关>>
炫目内饰精彩实拍 保时捷911Carrera S(2012-5-30 16:47:00)
5月的江南,烟雨濛濛。这是个很容易让人陷入回忆的季节。直到现在,我还觉得有点恍惚。这,就拥有了自己第一辆跑车了。想起自己的高中时代,在那个老是被粉笔头砸,老是被赶出教室,老是被罚站,老是被叫家长……的时代,我常常想象着自己如何开跑车泡MM……一个转身,10年过去了。脑海里浮现周星星《鹿鼎记》陈百祥经常唱的:“我终于得偿所望,得……得……得偿所望!”闲话扯过,首先非常感谢保坛的各位前辈,在这里,我学...
更多相关>>
起步充满爆发力保时捷911卡雷拉驾驶感(2012-2-5 20:01:00)
崔先生/1年2个月/8000公里
这款保时捷911卡雷拉是我2010年年底购入的,由于保时捷一直以来保持的良好口碑,再加上在赛道上取得十分出色的成绩,让我对它情有独钟。不论是外观还是性能,做工或是细节都处理的让我感觉非常完美,根本挑不出毛病,最后在与身边朋友的讨论下,我选择了这款世界上最经典车型之一的保时捷911。这车的外观是几十年不变的“青蛙弹射”造型,配合3.6升发动机使得这款车的起步充满爆...
更多相关>>
音响效果不理想新款保时捷911初驾体会(2013-2-23 21:17:00)
话不多说 前天提的车开了100多公里 挺爽的就是倒车的时候轮胎会一震一震的 朋友说是911的通病。。。 后悔没有选配智能钥匙,之前开惯了奔驰的那种懒人模式开门打火都不需要钥匙 现在还没有太习惯哈 还有对于小弟这种技术如果可以选配盲点辅助就好了 下面是拍的几张图
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to ope...
更多相关>>
相关论坛
迎接更凶猛的挑战 保时捷911 GT3 Cup(2013-2-1 14:26:42)
在极限条件下,新款911 GT3 Cup赛车更容易驾驶,它拥有出色的平衡性能,使驾驶极具挑战,并充满乐趣
保时捷911 GT3 Cup被誉为世界上最成功的一款赛车,自1998年至今,共计生产了2,395辆接近标准赛车的民用版赛车。新款911 GT3 Cup是新款911 GT3的赛车版,这也是保时捷推出的首款基于第七代911车型而研发的赛车,并将初次出征2013年保时捷美孚1号超级杯。这款为单一车...
保时捷家族的两兄弟911 Turbo与GT3优缺点对比(2013-5-8 14:49:33)
这是保时捷家族的两兄弟,同属911系列,一个迅猛强悍,一个轻灵敏捷,各有所长。 每当有人谈论起保时捷911 Turbo,曾经驾驶过的人都会有点手舞足蹈,而且摆出一副手扶方向盘的样子,眼中带着惊恐的欣喜,好好比划一阵子,最后还会总结性的来一句:让增压来得更猛烈些吧!可是问到具体感受时,这些人突然变得很僵,呆滞一会儿,才干巴巴的说出两个字:推背!第六代保时捷911 turbo正是这样一辆车,不...
堪称性能王!保时捷911百公里加速3.4S(2011-8-23 19:47:00)
白色保时捷997 911 TURBO S 加入BJ-RT 3.4秒左右百公里提速 堪称性能王啊 开起来有很明显的 这个是太明显的推倍感了 尤其第一脚油门到底 当然别拿新款GTR比了 那个毕竟新出的 速度更快了 言归正传 这款车真是太厉害了 排气声浪不用提了 俩字 难听 保时捷的排气都一般 还是换了KSG后霸气了 当时 上面是我个人对这款车和保时捷的评价分人还是 有人就觉得就保时捷的好听 ...
百万豪车 保时捷911 Carrera提车谈感受(2013-4-7 14:12:00)
2013年1月提玄武岩黑金属漆 911 Carrera 卡雷拉!
911就是保时捷,保时捷就是911(不是广告哦!)
手机拍的不好有色差望各位同学见谅!更新中。。。。。已更新外观篇!!!
发动机3.4L 350马力 H6 变速箱7挡双离合长×宽×高(4491*1808*1303mm)
2门4座硬顶跑车 官方0-100km/h加速(4.6s)
开了200多公里的感受!!!
...
相关对比
吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
更多相关>>
快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013-4-6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
...
更多相关>>
4月6日即将全国首发 全新保时捷911导购(2012-3-27 15:24:00)
保时捷911作为一款极为经典的跑车,在国内的销售也十分紧俏,而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度,发动机排量以及内饰方面做出很大的改变,而据在保时捷内部人士处获悉,新款911现在已经开始预订,具体情况请参看下表。
据经销商表示,在4月6日新车首发后,经销商处也会陆续到车,但是现在经销商处已经积攒了不少订单,新车产能有限,所以新车将十分紧...
更多相关>>
四门轿跑入门之争 Panamera/5系GT对比(2010-8-5 11:05:00)
保时捷Panamera和宝马5系GT都是百万级别的四门豪华轿跑车。假如你的心态够年轻,追求运动、时尚,那笔者建议你关注一下这两款车型,在它们身上传递出的时尚气息是其它车型所无法比拟的。那么它们谁更能吸引你?今天就为大家带来了Panamera和5系GT入门级对比,看看谁更能满足你。
车型售价:
Panamera 2010款 Panamera 112.83万元
2010款 GT ...
更多相关>>
谁才是速度王者! 8款性能车速度对比(2011-9-14 12:52:00)
如果说外形是跑车给眼球最直接的刺激,那么速度绝对是对肾上腺素的一种提炼。更窄的视角和反映时间,不光是发动机咆哮,甚至感觉心脏也随之爆发。每年欧洲各大汽车媒体都会对年度和重要车型,做一次综合大比拼。包括Top Gear和AUTO CAR以疯狂专业的视角来诠释速度。
而作为德国的汽车媒体:《AMS》杂志都会在位于意大利南部名为“Nardo”的大倾角环形赛道测试。而且是每年秋季的例行测试,在1...
更多相关>>
史话:暴改史 保时捷3大改装品牌大对决(2010-8-17 18:17:00)
保时捷和法拉利以及兰博基尼相比,似乎还是有那么些许改装的必要的,虽然它也已然做到了登峰造极。而事实也证明,保时捷的改装品牌也是相对活跃的一个群体,其数量远远高于其他品牌的改装厂。
而我们这次就先列举3个最知名的保时捷改装品牌,如果有机会在接下来的《暴改史》中会继续推出保时捷的改装系列。本来今天应该介绍一下Gemballa的,但无奈Gemballa在今年刚刚破产,就把机会让给健在的朋友们吧...
更多相关>>
相关评测
民用超跑 解析2011款保时捷911 GT3 RS(2011-7-28 10:32:00)
保时捷911 GT3 RS是一款民用版超级跑车,是一款可以合法上路的街道版赛车,不少车迷为之疯狂,当然这是在你有足够银子的前提下。但也无可否认,由于它猛兽般的性能,只有在赛道上才有它发挥的实力。而日前,保时捷正式发布了2011款保时捷911 GT3 RS限量版,发动机排量由2010款的3.8升提升至4.0,共生产600台。
相比同级别的超级跑车,保时捷911 GT3 RS在外形设计方...
更多相关>>
蓝色妖器全球限量500辆保时捷911GT2 RS(2012-5-7 23:28:00)
全球只此一辆,720匹马力,考究的专属喷漆,完全个性化手工内饰缝制……成就了Techart GTStreet RS“Ting&Tiger one of one”
如何对待一款全球限量500辆的保时捷911GT2 RS,人们往往感性大于理性。有人曾驾驶一辆GT2 RS参加2011年的斯峰国际山区汽车赛并创造了记录,还有几辆GT2 RS在纽堡北环参加了房车耐力赛,而其它的那些则被“困”在了收...
更多相关>>
试驾新保时捷911 GT3 RS 体验赛车基因 (2010-6-14 18:12:00)
对追求终极动感的保时捷车迷来说,保时捷911 GT3 RS绝对是运动领域的巅峰之作。早在2003年,以996 GT3为原型并被命名为RS的赛车问世时就已经引起了极大的骚动:尽管内饰看起来相当简陋,但拥有耀眼卡雷拉白色车身的200辆RS却在短时间内立即售罄。对此,保时捷特别车辆部门的执行总裁Andreas Preuninger对此也表示“我们自己也相当震惊”!当然,也正是因为有这么一个良好的开端,R...
更多相关>>
赛道极致体验最新保时捷911 Carrera S(2012-6-11 10:50:00)
这是保时捷给所有车迷的乐园,甚至在这里没有年龄的差异。在赛道中亲自驾驶着最新款保时捷911 Carrera S,那种兴奋会令人尖叫,它引擎后置对操控的挑战以及会令你每根汗毛都直立起来的加速感都吸引着你去完成一次极致体验。在这里只有尽情享受保时捷带来的赛车乐趣,品味保时捷赛车文化的精髓。
赛道驾驶保时捷911 Carrera S最能点燃所有人激情
对于保时捷而言,最令车迷痴迷的莫过于911...
更多相关>>
脱胎换骨 实拍保时捷911 Edition Style(2011-3-14 19:04:00)
保时捷911,从诞生之日起,就一直在不断突破自我,同时又保持着看似固执的自我,这种精神慢慢演变成了品牌精神,一种在不断开创历史而又坚守传统的精神与梦想。也许有人会说保时捷自从Ferdinand·Porsche去世之后就不再有设计师,40多年不曾改款就是最好的佐证。然而这种表象上的传承一直伴随着内在的脱胎换骨。
[保时捷911 142.4-278.51万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论...
更多相关>>
海外试驾2010款保时捷911 GT3R Hybrid(2010-7-15 16:17:00)
就是这个小小的拨片,这个位于方向盘后面的不起眼的钛金属装置释放了2010款保时捷911 GT3 R Hybrid搭载的两台电动机储存的160马力功率,让你仅凭电动机驱动就能沿着高速路行驶。该车搭载的双电动机犹如为引擎增加了一个涡轮增压器,不过不同的是只能在你需要的时候瞬间释放能量,短时间提升整体性能。这种混合动力车型与我们以前所接触的其他混合动力车完全不同,它带给人的感觉更震撼。
我...
更多相关>>
相关知识
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
相关导购
最贵或超2000万 盘点上海国际车展超跑(2013-4-19 13:07:00)
随着上海车展脚步的临近,连日来不断有各种超跑在国内频繁曝光。小编特盘点了这些即将在上海车展上亮相的超跑,其中包括法拉利的全新旗舰LaFerrari、首次叩开中国市场的迈凯轮P1,以及由中国人刘旭驾驶创下408.884km/h的敞篷新世界纪录——布加迪威航Grand Sport Vitesse WRC等车型。
车型:法拉利LaFerrari
亮点:法拉利全新旗舰、售价或超2000万
...
更多相关>>
四轮都不是省油的灯推荐4款四驱超跑车(2011-10-31 21:41:00)
提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。
大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全...
更多相关>>
相关阅读
史诗般的力量 保时捷911 GT3 RS4.0感受(2011-11-11 21:59:00)
你可以从两个角度来看待这款装备了4升发动机、售价近13万欧元的保时捷911 GT3 RS4.0:它可以是保时捷公司的一种策略,用以提高产品售价并赶在今年晚些时候推出新款991之前“抛弃”那最后几个997底盘;或者,你也可以相信保时捷公司的承诺,认为这款车只是对600位最忠实用户的一种回馈。
在我看来,这两种视角之间并无矛盾,也同样令人信服。不过,我更倾向于自己的视角:只管庆祝这款车的诞生,不去追...
体验极限操控 试驾保时捷911 GT3 RS4.0(2011-11-15 15:33:00)
保时捷911 GT3 RS4.0
赛车是追求汽车极限的一项运动,这和同样追求汽车极限的超级跑车完全吻合,所以,但凡喊得上名的超级跑车品牌,大多在赛道上也颇有建树。从赛道上得到的技术毫无疑问会让超级跑车更加快,于是就有了911 GT3 TS4.0这样的车。
试车之前,详读了原厂资料。就官方说法,这款末代NA RS的整体设定更贴近GT3 R Hybfid厂车,除了内饰陈设之外,造型、底盘设定均有细...
车要贪婪/人要知足 试保时捷GT3 RS4.0(2012-2-19 20:31:00)
面前的场景似曾相识,2年前,也是在这个地方,斯图加特保时捷工厂大门的1号入口处,我几乎是用同样的字迹签署了那份访客须知。我把这个时刻想象成某种回归,一位漂泊多年的浪子终于踏上了故土。
上一次我在这儿借了台保时捷997 GT3,随即在纽博格林北环展开了一场不羁的旅程。前情往事历历在目,不过这次纯粹是公事。我们被允许一窥最新的保时捷GT3 RS 4.0,这也是997系列的最后一款车型。很多人都认为这...
雨中曲 保时捷英国体验中心感受911 GT3(2012-8-17 22:20:00)
离开骄阳似火的意大利,我们拜访了位于斯图加特的保时捷博物馆和总部。当亲眼见到底盘编号001的356敞篷车、开创普通人能驾驭的超跑先河的959以及如神话般存在的卡雷拉GT之后,激动之情溢于言表。不过,这些历史上的超级明星却只能代表保时捷的一个侧面,毕竟这个佩带着斯图加特市徽的跑车大厂的产品,是以其适合日常驾驶而著称的。
对于没有机会经历赛车驾驶培训的普通司机来说,驾驶一辆保时捷并非什么不可完成的任...
悍非粗野 全面分析保时捷全新一代911(2012-5-6 17:52:00)
这是什么?保时捷标志性的后驱运动跑车——全新一代911!
保时捷最为著名的运动跑车911,从来不会轻易地换代,因此最新一代车型——内部代号991的新款,也就显得尤其重要。它比以往车型尺寸更大,但却更轻。发动机变得更清洁,变速器也得到了升级(包含一款世界首创的7挡手动变速器), CO2排放得到了大幅度降低。
新款911的车身尺寸总体上说,更长更宽更矮:车长4491mm,比老款车型长了 56mm;...
谈保时捷911 Turbo S“十周年纪念版”(2011-7-25 0:07:00)
十年,一个神奇的时间段,在英语里有“Decade”(意为“十年”)这样的专有名词来特别形容它。十年,不仅记录着在时针分针间流逝的光阴,其间往往还可以积累太多唯有岁月才能沉淀的神韵……
对于这位德系豪华跑车制造厂商而言,今年是其步入中国市场的整整第十个年头。十年前,他们开始尝试着让中国人了解、认识那块复杂的盾形Logo;今天,越来越多的人正以自己的方式感受其Logo背后蕴藏的独特魅力;有理由相信在...