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车友实拍保时捷911turbo 捕捉超跑魅影(2010-3-13 15:04:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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保时捷911Turbo提车记+17小时驾驶感受(2010-6-23 16:30:00)
自己年初定的车,转给了同好的朋友,应朋友邀请陪同前往提车,并开回1500km以外的家。通过1500km,连续17小时的驾驶+乘坐,对911 turbo pdk,有了一个比较好的了解,下面来谈谈和几台有对比性的车子的不同特性:对比pdk c2s:由于之前开了大约有半年的,carreraS pdk,所以,对这个车的特性非常的了解,也正因为此,才能够短时间的品味出turbo,和carreraS的诸多不同...
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全新保时捷911 turbo登陆冰城海图赏析(2010-9-4 11:33:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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高速HIGH爆!拉风保时捷911 Turbo靓图(2011-6-8 14:43:00)
昨天刚提好就上高速拉去了,HIGH啊,晚点再多上点图.。。。。。。。。。。。。。。。24楼开始更新~~~~~~~~~
继续放图了
陶瓷刹车~~~
还有还有啊
*page*
中控+方向
谢谢大家的祝福
发动机。。。。。。。
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完美的暴力机器!提保时捷911 Turbo S(2011-2-28 9:35:00)
一直喜欢4门的房车 这是我第一部双门跑车 运气比较好提到了刚刚到4S的现车 配置就无法选择了 可喜是车子一切配置都算满意 此车的动力十足 甚至身体有些无法适应 操控等等都非常到位 这话似乎有点多余....缺点等多开一些在谈了 交图片作业
911特点就是很精神眼睛有神
屁股很丰满
这个角度脸很长
方向盘很舒服
颜色容易狂躁..
他真的很给力..
*page*
...
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轻松超车 谈保时捷911Carrera S初体验(2012-5-19 16:03:00)
之前发了贴,谈了下新911S的驾驶感受,没有上图,昨晚在雨后约了朋友出来兜风,然后叫朋友拍了几张,发上来算交个新车作业吧,新911S的车主好像还没在这交真正的作业了(貌似国内的新911车主也还比较少)车的颜色是铂银金属漆补充:今天开去洗车,被劝着镀晶了,说新车渡了最好,以后漆面不容易花,清洗也容易,但价格不菲啊,请大家也说说漆面镀晶好不好,谢谢
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明年3月首发 新一代911 Turbo路试谍照(2011-3-16 17:29:00)
日前,我们在互联网上获得了一组全新一代保时捷911(991)Turbo的路试谍照。据悉,新一代911 Turbo有望于明年3月的日内瓦车展首发。
『新保时捷911 Turbo曝光谍照』
从外观来看,这辆谍照车是一辆911 Turbo。在车身侧面,两个硕大的进气口显示了其身份,而Carrera车型在这个位置是平滑的过渡。从尾部来看,新一代911 Turbo在尾部车身上加入了排...
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9月发布 保时捷911 turbo敞篷谍照曝光(2011-8-3 16:42:00)
随着9月中旬法兰克福车展的日益临近,各国际一线汽车厂商纷纷加快了自己新产品的研发,保时捷就是如此,近日海外媒体再次曝光了即将于本次车展首发的全新一代911 turbo敞篷版车型的谍照,除了车身伪装不多外,这款新车开篷的造型也被首次曝出。
从谍照中看,新一代的911车型外观依旧保留了保时捷传统而经典的“蛙脸”造型,我们之所以能够判断出其turbo车型的身份,一方面是因为其更大的进气...
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日内瓦车展亮相 新保时捷911 Turbo谍照(2011-10-11 17:53:00)
继全新保时捷911 Carrera法兰克福车展全球首发后,近日海外媒体曝光了一组新保时捷911 Turbo在纽伯格林的测试谍照。据了解该新车有望在明年3月的日内瓦车展亮相,而上市销售预计要等到2013年。
从本次曝光的新保时捷911 Turbo谍照来看,新车采用了全新的中网设计,并且左右两侧的散热孔面积明显增大。车尾除却尾灯的内部结构进行调整外,基本保留了现款车型的经典风格。
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保时捷新911 Turbo 搭三涡轮增压发动机(2012-1-28 21:38:00)
继宝马传出将为旗下车型配备三增压发动机后,保时捷也加入了三增压发动机的阵营。近日,国外媒体报道,保时捷将在全新911 Turbo上配备三涡轮增压发动机。
『新911 Turbo敞篷版谍照』
据国外媒体报道,保时捷这款最新的三涡轮增压发动机,配备三个涡轮增压器,其中两个与现款911 Turbo S的双涡轮增压发动机工作方式无异,而第三个涡轮增压器将工作于更低的转速区间,以使发...
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保时捷911 Carrera4 亮相2012广州车展(2012-11-23 10:22:00)
虽然,新一代保时捷911 Carrera四驱版车型911 Carrera 4和911 Carrera 4S车型已经被媒体多次曝光,价格也在不久之前公布,但在国内它还没有一次正式亮相于众。本届广州车展,在保时捷展台上,新一代保时捷911 Carrera 4和911 Carrera 4S车型完成了亚洲首秀。该车将于2013年春季在国内进口上市。
未来将要进口的全新保时捷911 Car...
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保时捷新911 Turbo 搭三涡轮增压发动机(2012-1-28 21:38:00)
继宝马传出将为旗下车型配备三增压发动机后,保时捷也加入了三增压发动机的阵营。近日,国外媒体报道,保时捷将在全新911 Turbo上配备三涡轮增压发动机。
『新911 Turbo敞篷版谍照』
据国外媒体报道,保时捷这款最新的三涡轮增压发动机,配备三个涡轮增压器,其中两个与现款911 Turbo S的双涡轮增压发动机工作方式无异,而第三个涡轮增压器将工作于更低的转速区间,以使发...
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法兰克福车展亮相 保时捷全新911官图(2011-8-18 22:20:00)
我们之前报道保时捷全新一代911(内部代号991)将在9月份的法兰克福车展上正式亮相,近日,全新911的官图被国外媒体提前曝光了出来,让911车迷先睹为快。
外观方面,通过之前曝光的数组谍照我们对这款车已经不陌生,整体设计风格依然保持911的传统设计理念,细节方面,保时捷赋予了全新911重新设计的保险杠和前进气格栅。此外全新911还增加了天窗,这是现款车型上不具备的配置。
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世界老式汽车中国公开赛 保时捷911 2.7卡雷拉(2012-11-13 14:35:47)
在今年的世界老式汽车中国公开赛上,由保时捷派出的911 2.7卡雷拉是明星车手搭配明星车的典型代表,也是一路谋杀无数菲林的强劲选手
在了解主角之前,我们先聊点题外话,那就是这款保存完好的911 2.7卡雷拉的所有者保时捷博物馆。需要注意的是,我们现在所说的是2009年1月才正式对外开放的新馆,它位于德国斯图加特祖文豪森的保时捷工厂附近,是由奥地利维也纳的德卢甘·斯尔建筑公司设计的。
从宏伟...
硬顶/敞篷两种选择 保时捷911 Carrera 4(2012-10-20 21:13:31)
对于保时捷车迷来讲,每一代新款911车型的发布就意味着在以后的很长一段时间之内都要看到这个车系的新车不断面世。这种持续性很强的幸福感从去年第六代911发布一直延续到了现在,而且肯定还会继续下去。巴黎车展上亮相的是全新一代911的四驱车型,并且有硬顶和敞篷两种选择。
911 Carrera 4和911 Carrera 4S分别有敞篷和Coupe两种车型。按照惯例,四驱版911通常比普通911的车尾...
陆军上将 改装版保时捷911 RT 35(2012-10-18 22:01:03)
Ruf,从1977年911 3.3 Turbo问世算起,这家保时捷改装公司已经走过了35年的光阴。为了纪念这段历史,他们将RT 35带到了人们面前。和35年前一样,这款车采用了Ruf最经典的军绿色涂装
所谓十年磨一剑,如果一家公司将35年都专注在一件事上,那么他们想不成大器都难。这说的是Ruf,一家专门从事保时捷改装的公司,RT 35正是纪念这段历史的最新作品。
熟悉Ruf的人都知道他们的改装...
40余年的传奇 揭露911的小秘密(2012-7-5 23:29:39)
后置引擎布局,水平对置引擎,亘古不变的外形,不错,这都是历代911一直在传承的核心,但这些就是911的全部?我们不妨了解一下关于911的小故事。
关于911的小秘密,我想911的车主更有发言权,而历代911的八卦,肯定是保时捷的工作人员更了解内情,我有幸在保时捷的极致体验日遇上了一堆不远万里经保时捷博物馆工作人员精心挑选的历代911,更给我找到了保时捷博物馆的资深技师兼930 Targa车主,他...
内饰太简单闷骚黄色保时捷991新车初感(2012-9-21 20:35:00)
论坛里很多朋友传了新911的作业,各有特色,貌似还木有人传竞速黄这个颜色的。小弟来传一个,虽然不是S,但也勇敢的来凑热闹。
12年5月份订的车,优惠了8个点,等了3个多月。由于对保时捷不是非常的了解,当时盲目的选了配置,很多实用的东西没选。(原本想上13
款GTR。)现在有些后悔,不知道还能不能后加上。
开了100多公里的感受:
方向盘有些沉,但是能适应
刹车和油门很紧(之前开宝马较多)...
操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012-8-16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
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相关对比
4月6日即将全国首发 全新保时捷911导购(2012-3-27 15:24:00)
保时捷911作为一款极为经典的跑车,在国内的销售也十分紧俏,而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度,发动机排量以及内饰方面做出很大的改变,而据在保时捷内部人士处获悉,新款911现在已经开始预订,具体情况请参看下表。
据经销商表示,在4月6日新车首发后,经销商处也会陆续到车,但是现在经销商处已经积攒了不少订单,新车产能有限,所以新车将十分紧...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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到底区别在哪里?新/老款保时捷911对比(2011-9-10 13:03:00)
新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前,在北京保时捷3S中心获悉,这款新车目前已经可以进行预定,定金为30万元。依旧提供个性定制服务,而提车周期估计会很长,这也是很多购买保时捷购车者需要忍耐的。作为一款新车,和老款到底区别在哪里。我们通过分析来做对比!
在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的3.5L排量车型和S版3.8L排量发动机。后者搭载...
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谁才是速度王者! 8款性能车速度对比(2011-9-14 12:52:00)
如果说外形是跑车给眼球最直接的刺激,那么速度绝对是对肾上腺素的一种提炼。更窄的视角和反映时间,不光是发动机咆哮,甚至感觉心脏也随之爆发。每年欧洲各大汽车媒体都会对年度和重要车型,做一次综合大比拼。包括Top Gear和AUTO CAR以疯狂专业的视角来诠释速度。
而作为德国的汽车媒体:《AMS》杂志都会在位于意大利南部名为“Nardo”的大倾角环形赛道测试。而且是每年秋季的例行测试,在1...
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到底区别在哪里?新/老款保时捷911对比(2011-9-10 13:03:00)
新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前,在北京保时捷3S中心获悉,这款新车目前已经可以进行预定,定金为30万元。依旧提供个性定制服务,而提车周期估计会很长,这也是很多购买保时捷购车者需要忍耐的。作为一款新车,和老款到底区别在哪里。我们通过分析来做对比!
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起售233万!保时捷新911Turbo实拍图解(2010-3-15 13:58:00)
继保时捷新911 Turbo在去年广州车展以亚洲首发身份亮相后,于近日正式登陆国内跑车市场,911 Turbo硬顶版和敞篷版的售价分别为233.32万和247.90万。保时捷新911 Turbo的核心和亮点是排量为3.8升的新款动力单元,其最大输出功率可达368Kw。
在外形方面, 保时捷新911 Turbo唯一的外观改动之处仅为镀铬的前灯边缘、重新设计的雾灯以及新的轮毂设计。除此...
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激情即被点燃 试驾保时捷911Carrera 4S(2011-5-11 15:05:00)
当眼前这辆白色的保时捷911Carrera 4S出现在我面前的时候,经典不变的设计让时光瞬间静止,仿佛回到了1963年保时捷911诞生的时候。保时捷911出生于德意志联邦共和国(德国)斯图加特。近50年的成长911一路走来,时间的沉淀让经典的设计延续至今,水平对置发动机的低吼伴着独有的驾驶乐趣,让911成为了名副其实的“德意志战车”,当我走进它的时候,激情随即被点燃……
一、试驾感受
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全球仅限量10台 实拍保时捷911限量版(2011-5-23 11:35:00)
保时捷中国为了纪念其进入中国10年,特意打造了一部“保时捷中国10周年”911 纪念版车型,全球仅限量10台,并且只针对中国用户,售价为348.8万元。“保时捷中国10周年”911 纪念版车型采用了大量碳纤维饰件,例如外观上的行李厢盖和尾翼,以及内饰中的装饰条和迎宾踏板等。
“保时捷中国10周年”911 纪念版以保时捷911Carrera Turbo S Coupe为基础开...
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不断完善 解析全新保时捷911及市场前景(2011-9-2 11:16:00)
在保时捷这个品牌中,有着这样一个车系,车型全部以数字命名,从问世至今经过了48年的风雨历程,锤炼出共六代车型。在这六代车型中,每款车都展现着自己专有的属性,但它们之间又有着千丝万缕的联系,这种共性使得这个车系的经典得以延续。这就是保时捷911,如今,全新一代911肩负着传承品牌历史的使命,肩负着无数拥趸们更高的期望,即将走进我们的生活。经过一系列的谍照曝光,我们在不久前又迎来了全新保时捷911 C...
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90款各级车型座椅高度/驾驶安全性解析(2010-8-27 15:25:00)
市面上不同的车型种类繁多,哪一类车更安全?是车身高座椅高的,还是车身低座椅低的,座椅高度和驾驶安全性成正比吗?
坐得高是不是等于开得好?
带着这个问题,我们从以下四个方面来分析
1 视野:坐得高意味着看得远
坐得高的确能看得远,特别是前方车辆列队前行时,此时,坐在座椅高的车内很容易通过前方车的前后风挡看到更前面道路的情况。如果视线高过前面车的腰线,可以透过其车窗看到前方路上无车,甚至可...
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大胆创新之处比比皆是 试驾谈保时捷911(2012-3-9 19:31:00)
再一次大变脸,大胆创新之处比比皆是,有些甚至达到令人瞠目的地步,比如轴距的增加。性能提高了,那么它的个性呢……
每次保时捷公司要推出911车系的一款新车型时,人们总是疑问不断,不过这些爱车族脑子里想的问题只有一个,那就是:是否还是老一套?速度更快动力更强。但这就代表911了吗?这就是保时捷的杰出代表吗?
从过去的历史来看,上世纪九十年代初期的993系列,作为最后一代使用风冷式发动机的车型,或许...
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定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
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具人气改装项目 详解保时捷改装电镀膜(2012-2-19 22:03:00)
说到外观改装,除了五花八门的车身外观套件,近年来最为潮流的就属车身贴膜了。车身贴膜与车身贴纸不同,是一种极具个性化的改装方式,创意十足并且具有保护车漆的作用,已成为现在颇具人气的改装项目,下至经济型轿车,上至超级跑车都可以看到车身贴膜改装的身影。今天我们就来聊聊车身贴膜改装。
为了最为直观的了解车身贴膜,我们到改装店亲眼目睹了一台深蓝色保时捷911跑车改装电镀膜的全过程。车主...
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累计亿元人民币 解读2012最贵10款汽车(2011-12-28 14:37:00)
近日,《福布斯》杂志公布了2012年汽车市场上十辆最贵汽车名单。这份名单基于新车性能和厂商建议零售价而进行名次排列,选出了2012年十大最昂贵车型。而也第一时间为您精心选出了该杂志公布的这十款车型,为大家进行一一详解。而这十辆车单价累加起来价格已经超过了1501.5万美金,按照实时的汇率牌价,这十台汽车的售价累计近亿元人民币。
由上表我们能够清晰的看出,保时捷超级混动跑车918 Spyd...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011-8-22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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遁入魔道 保时捷911turbo试驾评测体验(2010-4-28 12:32:00)
老实讲,这部底盘代号依旧为997的保时捷外观变化没有大到需要我拿太多篇幅给你们描述,所以先说些题外话.911对于保时捷的重要程度毫无疑问,美国人对这款车的钟爱让车厂赚到盆满钵满,为什么?因为911车系利润高到吓人!每部911的造价不过只比入门有Boxster多6000英镑而已,但实际的选项装件。总之,911turbo对我们来讲真是烧钱机器,而对车石来说就是部印钞机。
既然911对于保时捷这般重要...
谈保时捷911 Turbo S“十周年纪念版”(2011-7-25 0:07:00)
十年,一个神奇的时间段,在英语里有“Decade”(意为“十年”)这样的专有名词来特别形容它。十年,不仅记录着在时针分针间流逝的光阴,其间往往还可以积累太多唯有岁月才能沉淀的神韵……
对于这位德系豪华跑车制造厂商而言,今年是其步入中国市场的整整第十个年头。十年前,他们开始尝试着让中国人了解、认识那块复杂的盾形Logo;今天,越来越多的人正以自己的方式感受其Logo背后蕴藏的独特魅力;有理由相信在...
911是个很重要的数字 试驾谈保时捷911(2012-5-20 22:17:00)
IN AMERICA IT’S NINE ONE ONE
从海拔2100多米的雪山到接近海平面的沙漠,苍凉雄浑又空旷的加州公路,全美唯一一辆最新款911,2200多公里的路程……我们做的只有开车。
换了是你会怎么办呢?作为保时捷15年前开始采用水冷发动机以后的第一款真正意义上的全新911,它的全球发布会在加利福尼亚刚刚落下帷幕,保时捷便将他们的20多辆Carrera S媒体试驾车——收拾装运准...
肾上腺素暴增 新款保时捷911 试驾体验(2011-12-9 16:52:00)
新款保时捷911提供更大的轴距,更多的挡位,在油耗较低的情况下提供更大的功率。
曾经无可争议的畅销车型已渐渐暗淡,这对一辆备受推崇的车型是难以接受的,因为数字技术运用方面卡宴在许多地方不仅与911相差无几,而且已经明显超过了。因此新车型必须再次清楚地证明:我的地位在哪?近50年来一直技术领先——处于技术时代的高峰才能突出这一要求。
不论是否经典,均涉及到效率问题。保时捷也早就通过降低一代代...
跑车领域的常青树 银石赛道体验保时捷(2012-9-15 21:25:00)
保时捷的常青藤
从1948年开始,保时捷就一直被各种光环所包围。JD Power评估质量最好的汽车、世界上最具盈利能力的汽车制造商……当然还有无数的赛事冠军头衔。就产品层面而言,保时捷是当之无愧的跑车领域的常青树;就企业经营而言,保时捷成功的商业模式绝对值得入选任何一本MBA教材。尽管有人批评保时捷911似乎几十年来就没怎么变过,而这也恰恰是保时捷911之所以被我们称作伟大之处。911的伟大与偏...
非数字游戏 试驾体验经典完美保时捷911(2011-12-4 13:11:00)
911保时捷似乎所有人闭上眼都会想到她的容颜,她是永远保留她几乎不变的风采去延续着不朽的灵魂。
1963年她第一次展示在人们面前到今天每一次的改进都没被人们所察觉,但当你每次坐进驾驶舱开动发动机行驶几百米后你马上就会感觉到她那特有的魅力和更完美的变化。
964,993,996,997,当我们期待的998马上要出现时,而我们听到的全新保时捷911系列代号为991,在新西兰是可以有私人车牌号的国家...