相关评测
延续进口版车型设计 广汽三菱欧蓝德实车(2016-6-19 20:52:00)
近日,一组广汽三菱欧蓝德的实车图被曝光。新车延续了进口版车型的设计,预计将于8月底正式下线。
重要信息:
·外观内饰基本延续进口版车型设计
外观方面:新车外观基本上延续了进口版车型的设计,前脸采用三菱Dynamic Shield设计语言,从前大灯两侧一直延伸到保险杠下方的镀铬装饰非常霸气,车身侧面保持平直的线条,轮圈同样使用全新样式的18英寸轮毂,轮胎尺寸为 225/55 R18...
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内外都做改变 到店实拍三菱全新欧蓝德(2012-12-20 12:09:00)
对于国内汽车市场而言,2012年的岁末无疑是忙碌的,在迎来了一个接一个的新面孔之后,我们今天的主角则轮到了三菱新一代欧蓝德。作为老款欧蓝德EX·劲界的换代车型,全新欧蓝德不仅就外观做出了较大改动,在内饰以及动力系统方面也做出了一定调整。下面,就请跟随我们实拍文章对它进行一次初步了解。
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提升性价比 广汽三菱欧蓝德8月下旬上市(2016-7-30 16:43:00)
据了解,国产欧蓝德将会在8月下旬正式上市。新车延续了之前进口版欧蓝德的设计,动力系统方面,新车仍将会搭载2.0L和2.4L发动机。
外观方面:新车前脸采用三菱Dynamic Shield设计语言,前大灯组运用时下流行的“开眼角”风格,使用了LED近光灯,与中网及两侧的镀铬饰条融为一体,辨识度较高。车身侧面的线条颇为流畅,尾部的造型则没有太大变化,车尾“广汽三菱”的标识表明了其国产身份。
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实干主义 深度试驾体验全新三菱欧蓝德(2013-5-12 22:19:00)
欧蓝德在我的眼中一直拥有着实干主义的精神,没有花哨的外表,没有炫彩的内部修饰,也从来不会带给人华而不实的感觉。相比之下,少了一些无关紧要的高端配置却大大降低了这辆车的成本,也保证这辆车在销售价格上可以被广大中层消费者所接受。不过,拥有同样想法的也不仅只是三菱汽车一家,就目前来说,全新斯巴鲁森林人和福特翼虎将会是三菱欧蓝德的最大竞争对手,至于要如何比拼市场的占有额,要靠的还是真材实料。
在中国...
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具有运动气质的城市SUV 欧蓝德EX•劲界(2012-1-13 23:26:00)
作为三菱首款采用轿车底盘生产出来的SUV,欧蓝德一直以其独特造型和三菱深厚技术底蕴立足于城市SUV市场。和其他城市SUV相比,欧蓝德有着更宽大的车身以及更高的离地间隙,而且在3.0升车型上搭载了三菱特有的S-AWC超级全轮四驱系统,这些条件让它越野性能不俗。不过既然身为一辆以公路为主的城市SUV,注重公路性能应是它的本职工作,所以在2.4升车型上用普通电子四驱系统代替了S-AWC超级四驱系统也算合...
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广汽三菱欧蓝德实车曝光 预计8月底下线(2016-6-13 11:43:00)
日前,我们提前拍摄到一组广汽三菱欧蓝德的实车图,新车预计在今年8月底正式下线。
外观方面,国产欧蓝德延续了此前进口欧蓝德的设计,前脸采用三菱Dynamic Shield设计语言,造型非常动感。
前大灯组运用时下流行的“开眼角”风格,使用了LED近光灯,与中网及其两侧的镀铬饰条和谐的融为一体,极具辨识度。
车身侧面造型没有变化,全新样式的18英寸轮...
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广汽三菱2016年新车计划 欧蓝德将国产(2016-3-9 12:34:00)
日前,有媒体曝光了广汽三菱2016年的新车计划,其中新款劲炫ASX将于4月份北京车展上市,随后还会陆续推出基于现款帕杰罗·劲畅打造的特装车以及国产欧蓝德。
● 新款劲炫ASX4月北京车展上市
从之前曝光的申报图来看,新款劲炫ASX在外观方面延续了海外版的设计,前脸采用了全新的造型,其前格栅、前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计,相比现款车型更加霸气。车身侧面及尾部与现款车型...
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三菱新款欧蓝德PHEV实车 造型更加霸气(2015-7-14 15:55:00)
日前,我们获得了一张三菱新款欧蓝德PHEV的海外版实车图,新车是新款欧蓝德的插电式混动版。未来新款欧蓝德将于八月下旬在国内上市,而这款插电式混动版能否同步上市,我们目前尚不清楚。
外观方面,新款三菱欧蓝德PHEV采用了三菱全新的Dynamic Shield设计语言,前脸整体采用X型设计,视觉效果更加霸气,相比普通版本,新车前保险杠造型有所调整,视觉效果更加动感。此外,新车还配备有...
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新款欧蓝德最新预告图发布 于4月初首发(2015-3-24 15:44:00)
日前,三菱方面发布了新款欧蓝德的最新预告图,从图片中我们能看到新款车型的外形设计,相比老款有比较明显的变化。据悉,新款欧蓝德将会在4月初开幕的纽约车展首发。
『新款欧蓝德最新官方预告图』
『现款欧蓝德』
相比现款,新款欧蓝德的外形设计变化比较明显,其中前脸采用全新的进气格栅设计,同时前大灯造型更加犀利,两侧还带有与前保险杠相连的一体式镀铬装饰,看上去很有层次感。该...
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三菱欧蓝德少量现车 最高直降4.48万元(2014-8-28 8:55:00)
近日,编辑从长春华昌菱汽车销售服务有限公司了解到,购买欧蓝德(进口)最高可享受现金优惠4.48万元,店内少量现车销售。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
欧蓝德(进口)优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2013款欧蓝德 2.0L 5座两驱运动导航版
22.98万
19.98万元
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2011款欧蓝德•劲界现车充足 暂时无优惠(2011-3-5 20:24:00)
编辑从深圳湛宝进口三菱专营店了解到,2011款欧蓝德•劲界有现车销售,而且车源比较充足;购车没有现金优惠,但是在店内购车可以花1500元抢购原价3680元的赛格GPS导航,另外还可以以1500元+1年服务费+在店内购置平安保险免费获赠价值3680元的赛格GPS导航。感兴趣的消费者可联系经销商咨询详情。
欧蓝德·劲界车型最新价格变化报价
车型
原...
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绝对新鲜出炉 提2012款三菱欧蓝德实拍(2012-1-18 15:59:00)
760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uploadfile/2012/01/18/...
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各方面都满意 三菱欧蓝德2.4L提车分享(2015-6-6 20:04:00)
本人去年拿到驾照之后,一直想购入一辆城市SUV,家里的小晶锐,吃苦耐劳,也承载了家人的幸福,无奈空间和动力有限,无法带家人去到更高,更远的地方
今年钱到手后,考虑购入一辆五座的SUV,和论坛的兄弟应该一样,考虑过很多,什么RAV4,CRV,索兰托,翼虎等等。最后一次偶让的机会,碰到了欧蓝德,感觉各方面也还满意,小城市优惠不多,最终考虑到保养维修的问题,在4S购入2.4五座欧蓝德。
话不多说,看...
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对品质十分认可 分享三款欧蓝德提车记(2016-1-16 19:56:00)
为什么要换车:14年底,上帝赐给了我们一个可爱的宝宝,转眼间小家伙已经一岁,于是酝酿换一辆空间更大,更加实用的车供一家三口需要,并且还想带着小家伙自驾出行,所以决定换车,忍痛和已经为我们服务了五年的小福道别(福瑞迪)为什么换欧蓝德:根据预算和实际需求,可选车型其实并不多。刚开始锁定在了两款车上,我倾向CX-5,老婆喜欢奇骏。没有考虑欧蓝德的原因是我认为是超出我们预算的,其实很想买进口品质的车。以前...
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动力嚣张/外形凶猛新三菱欧蓝德豪华版(2013-11-4 22:13:00)
小欧白脸变凶猛了 从正面上 我们看到的大灯和全封闭的中网组成的狭长犀利的前脸 而装上梯型前扛进气格则赋予全新大气白一面。不知道欧友们承认?
全新小欧的尺寸相比老款有些缩小 唯独轴距保持不变 也保证了车内乘坐空间。
全新的线条设计 平直的腰线从前大灯灯角位置延伸至尾灯处将你的视觉焦点汇聚于此 增加了车辆整体感。
18英寸的轮毂其实已经不小了很搭配SUV车型。
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张先生/北京/4年/5万公里欧蓝德感受篇(2011-7-30 23:29:00)
车用到第四个年头了,又经过了一万三千多公里的使用,它总体表现还是非常棒的,不仅没出现任何的毛病,就连那块用了四年半的普通电瓶也依然正常工作着。
它的使用费用也一直是令我非常欣慰的,一大一小两次保养加到一起也不过是580元,跟同级别那些采用直喷加涡轮的车比起来差别更是明显。与此同时,在北京这个巨堵的城市里使用,其10L/100km左右的油耗,也是完全合理的。动力方面也没有感到有太多的衰减,特别是在...
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2.4棕色欧蓝德实拍及失望的自驾游感受(2011-8-27 17:01:00)
提车回来已经有2个月了,之前一直没有抽出时间交作业,今天难得有空,赶紧把作业交上,呵呵2.4 棕 2个月 5346KM 刚做完保养没多久PS:简单说两句冰峪沟之行的感受,就是失望。没啥可看的,也没啥可转的,门票要120。太不值得了(如果买打折门票100元,其实就是团体票,你手上是没有票根的,英纳湖坐船需要一开始就跟坐一把,之后就可以自由活动了,觉得不值,时间不能自己安排,还是自己买票吧,最主要是...
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三菱欧蓝德劲界-越野能力有所减弱 燃油经济性不错(2012-8-30 9:28:39)
欧蓝德EX的改款车型,欧蓝德劲界最标志的就是它那从三菱Lancer演变过来的“鲨鱼嘴”前脸造型了。看惯了国内城市SUV普遍沉稳为主的造型风格,猛然间三菱将“鲨鱼嘴”的造型移植到了欧蓝德劲界身上,这种张扬的架势在城市SUV中还真是独一份。
『大嘴造型来自于三菱的Lancer』
比起前脸造型的超然与大胆,欧蓝德劲界其它部位的改变就不那么明显了。第二代车型比起第一代,尺寸明显大了一圈,而现在劲...
短短10天时间 美国自驾游看空军博物馆(2013-6-14 21:23:00)
这两天有点闲,于是心血来潮整理了去美国的照片~跑到这来写游记咯,顺带些攻略,坛子里有没有喜欢出去奔的交流个 。去年3月,去代顿办事,3个人美帝自驾兜了一圈。只有10天时间,要在固定时间到代顿呆3天,同行的人想去大瀑布,美联航芝加哥有特价票往返含税¥5300,基于此4项必须条件最终制定了一个一般自驾游不会走的路线。北京飞芝加哥,芝加哥(伊利诺伊州)-底特律(密歇根州)-大瀑布城(纽约州)-水牛城(纽...
品牌情结的延续 三菱欧蓝德2.4L提车记(2015-7-22 14:44:00)
先说说我的第一辆三菱蓝瑟吧那个时候应该是被成龙的电影里的三菱影响就觉的这个车与众不同开的人也比较少,关键是三菱产EVO 帕杰罗这些好好牛逼的车那个时候也还年少那个时候跟小日本关系也很融洽大家也不是很愤青那是侯觉的日本车也是很好的没觉的开个大众好过日系那个时候也不知道三菱是日本的军工企业。当时就一个简单理由那就是喜欢,所以我买了蓝瑟
这2张图已经是改完的样子了个人觉得已经改的还算多了...
相关对比
保持年轻的心 三菱欧蓝德VS斯巴鲁傲虎(2010-4-8 11:27:00)
在适应了社会的责任、事业的压力和生活的繁杂之后,这群男人理应有一段自己的独处时间。在这里,他们可以纵情奔跑、可以侧耳聆听,更可以利用刚才还任劳任怨的SUV偶尔放纵,来满足那份与生俱来的征服欲
记得我还在上学的时候,很喜欢听到别人说自己成熟,似乎只有这样才能弥补我学习成绩不佳带来的自卑感,转而以大哥哥的心态自居。随着年龄的增长,如今已告别学校多年的我却开始害怕听到这样的评价,这意味...
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会差多少?三菱欧蓝德劲界对比ASX劲炫(2010-9-3 14:44:00)
ASX劲炫,人们都习惯性的叫它“小号欧蓝德”,当然这么说也并无道理,从尺寸上看,ASX劲炫要比欧蓝德小一圈,但是它却和老大哥欧蓝德出自同一个平台。
作为一款城市SUV欧蓝德劲界的内部空间并不算十分宽裕,那么更小的ASX劲炫内部空间能否让人满意呢?与老大哥欧蓝德劲界相比又会有多大的差距呢?带着这些疑问我们来到4S店,全方位体验一下。
外观方面ASX劲炫沿袭了三菱新式的家族前脸,...
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挑战江湖老大 三菱欧蓝德对比丰田RAV4(2015-12-10 20:03:00)
预算20万左右、必须是合资品牌要是原装进口的那就再好不过了,目标SUV。这三句话特简单基本上是大部分购买20万级别消费者们的基本诉求。今年8月全新欧蓝德以原装进口的方式正式上市目标只有一个——抢蛋糕,而为此我们为它找了一名小伙伴一汽丰田的RAV4。
在之前的对比栏目中我们已经请来者这个级别中销量较好的日产奇骏,在多个项目的对比中欧蓝德都不存在明显的竞争短板。而换...
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成本大调查 2013款三菱欧蓝德小保395元(2013-11-18 13:09:00)
欧蓝德是三菱品牌旗下为数不多偏向于城市风格的SUV,自从今年改款车型上市之后,无论是外观还是内饰的精致程度相对老款车型都有了不小的提高,受到了比较广泛的关注。下面我们就来做一次欧蓝德的保养解析,为准备购买它的准车主们提供一些参考。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由...
成本大调查 2013款三菱欧蓝德小保399元(2013-12-31 15:59:00)
如果说进口三菱在中国靠“山猫”在硬派SUV中沉稳的打出了声音,那么旗下要说最畅销的车型还是以欧蓝德最为耀眼,因为相比它的老牌对手,欧蓝德不仅靠“原装进口”、“高配7座”为亮点,同时并不离谱的定价策略以及终端价格大幅让利也是很多人追溯的原因,那么在购车之后它的保养又如何呢?
进口三菱欧蓝德的车型比较简单,全系共分有两套动力总成,分别为代号4J11的2.0L自然吸气发动机以及代号4J12的...
成本大调查 三菱欧蓝德常规保养需435元(2014-1-6 13:21:00)
三菱为我们带来的全新欧蓝德经过经过精心设计,其出色的空间,良好的通过性和实用的配置十分符合国内消费者的口味,而购买了这款车后,我们对三菱的售后服务以及欧蓝德的保养费用了解并不是很多,没关系,今天笔者将带领大家前往北京三菱4S店体验一番。
由上表可以看出欧蓝德的机油和机滤每15000公里更换一次,空气滤清器是每20000公里更换一次,在40000公里时需要进行大保养,更换的配件为:空气...
全系搭载 扒一扒欧蓝德CVT变速箱结构(2015-11-16 13:08:00)
三菱汽车相比其他几个日系品牌似乎天生低调很多,但了解的人应该都知道他家的越野包括SUV车型其实相当具有竞争力。比如换代后的欧蓝德,无论行质感还是配置都是同级突出水准。其全系搭载CVT变速箱也是一大特色,作为技术控,今天笔者就来扒一扒这台变速箱。
● 关于CVT
● CVT有哪些优势?
一个产品的好坏最终还是要以消费者为落脚...
成本大调查 2013款三菱欧蓝德小保399元(2013-12-31 15:59:00)
如果说进口三菱在中国靠“山猫”在硬派SUV中沉稳的打出了声音,那么旗下要说最畅销的车型还是以欧蓝德最为耀眼,因为相比它的老牌对手,欧蓝德不仅靠“原装进口”、“高配7座”为亮点,同时并不离谱的定价策略以及终端价格大幅让利也是很多人追溯的原因,那么在购车之后它的保养又如何呢?
进口三菱欧蓝德的车型比较简单,全系共分有两套动力总成,分别为代号4J11的2.0L自然吸气发动机以及代号4J12的...
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糅合了舒适与越野 四款20万元级热门SUV(2016-4-6 8:15:00)
多年前SUV还是犹如工具车一般的存在,高离地间隙、四驱、非承载车身,一切都是男性荷尔蒙爆棚的样子。随后,越来越城市化和轿车化的SUV充斥市场,低矮的车身、小排量前驱,虽然它们的舒适驾乘感受比老一代们更讨喜,但让人总觉得少了股SUV该有的气质。那是否有那种糅合了舒适与越野两种特性的选择呢?今天就为大家推荐四位20万元级的全面手。
● 三菱-欧蓝德官方指导售价:19.98~28.48万...
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2015年全新推出 30万元四款新款进口SUV(2015-8-31 14:00:00)
SUV的热销使得各厂家在近几年都不断投放新车来增强市场竞争力,原来售价较高的进口SUV也纷纷降下身段来吸引消费者,如今在30万内你就能买到不少颇具特点的进口SUV,今天就给大家推荐四款在2015年推出了新款的进口SUV。
三菱欧蓝德刚在8月推出了中期改款的欧蓝德,售价已经低至19.98万,而重塑的前脸确实更加漂亮了,中高配车型还是7座的;斯巴鲁森林人今年推出了三款配置更新的特装...
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黑武士杀到 三菱欧蓝德·劲界评测体验(2010-5-23 14:26:00)
正如林俊杰在《黑武士》中所描绘的,来自东瀛的全新欧蓝德佩戴上了武士面具,黑武士的命运向来多舛,看看星球大战中西斯大帝手下的Darth Vader就很明了。作为三菱旗下的都市休闲SUV,欧蓝德在中国的道路也并非坦途,在2004年三菱将第一代欧蓝德引进北京国产之后,没过3年,国产的欧蓝德就宣告进入绝地,转而以进口的方式引进。如今出现在我们面前的就是第二代欧蓝德的最新改款车型,它在外观、内饰、车身色以及...
趁手的兵刃 三菱欧蓝德EX劲界评测感受(2011-6-22 11:44:00)
打仗要是没个趁手的兵刃,结果必然是屡战屡败。每天开的汽车和上阵时手持的兵刃有着很多相似之处,尤其是在拥挤的城市中,上下班的车潮比战场更为血腥。要想在车潮当中立于上风,没个趁手的兵刃怎么行?
国人现在对SUV的热情达到了空前的高涨,无论国内油价怎么攀升,SUV的热力依旧丝毫不减。原因很简单,驾驶SUV能让人得到强烈的安全感,另外高人一等的坐姿也很容易获得更好的视野,比坐在轿车里更容易让人放松身心。...
不甘小众的“鲨鱼头”试驾三菱欧蓝德EX(2012-2-12 14:32:00)
与JEEP指南者出自相同平台的三菱欧蓝德EX,过去一直在走一条并不是很主流的 SUV路线,2010年,欧蓝德开始在外观设计和性能搭配上做了调整,呈现出了鲨鱼头造型,这种极具突破性的改变走了一步险棋,喜欢的人会无比推崇,但不喜欢的也会态度明确地表示反感。
以运动的名义
对于一款并不是全新换代的车型,外观的变化不会特别明显,仔细观察后会发现,新款欧蓝德EX做了些细节调整。
“鲨鱼头”的前脸就像是...
鲨鱼进化论 分析谈第三代三菱SUV欧蓝德(2012-4-15 21:38:00)
三菱几乎可以称作是一个“偏执”的品牌,它为自己所造的每一辆车都注入了深入骨髓的运动基因,当然也包括已经在国内市场火了两代的SUV欧蓝德。在日内瓦车展上,三菱发布了秉承优秀基因的第三代欧蓝德,比起上一代有了全面的进化。
上一代欧蓝德的“鲨鱼嘴”前脸曾经成为了三菱家族的标识特征,表现出了内在的运动气质。新款欧蓝德放弃了这个形象,而采用了更加成熟、内敛的设计,但是前脸的大面积进气格栅、与发动机盖持平的...
实用/也更有劲 试驾体验欧蓝德EX•劲界(2011-12-8 14:23:00)
这辆欧蓝德EX·劲界已经来到我们编辑部5个月时间了,与其说它是我们无所不在的亲密伙伴,不如说它已经成为了我们最好的朋友
在与这辆欧蓝德EX·劲界相处的5个月时间里,它的确是我们整个编辑部的好帮手,而且欧蓝德EX·劲界还是一辆城市SUV,强大的通过性能和宽敞的储物空间也要比一般的家用轿车更加实用。
试车拍照、同事搬家、接送出差、团队出游……欧蓝德EX·劲界的身影在我们编辑部无处不在,但这些只是平...
徜徉在8小时之外 欧蓝德·劲界体验篇(2011-7-5 22:11:00)
压抑的办公室,凌乱的办公桌,在夹杂着紧张的空气中呼吸了8小时之后,我决定松开紧锁着的眉头,去享受一段属于我自己的美好时光
和往常一样,拥挤的交通并未在我上班的路上给我带来好心情。想想那些繁杂的工作,正如此时蠕动的车流一样,需要一个发泄的出口。于是,当我驶入公司熟悉的地库,熄灭发动机的那一刻,我决定远离那该死的加班,忘掉女友的约会,在8小时之后,准时回到这个座位上,分享我和它的另一段独处时间。
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