北京汽车制造厂北京汽车E系列动力总成详解

驾控感受：动力够用 悬挂有韧性

　　来自三菱的4A9系列四缸发动机拥有MIVEC技术，也就是常见的智能可变气门正时与升程控制系统。由于1.5L排量以家用为主，所以它在低转速区间的扭矩一般，设定和高转速发动机基本相同。

　　北汽E的车身整备质量不到1.1吨，所以这个级别中比较主流的1.5L发动机拖动它并不吃力。而且发动机在2000转后加速表现不错，此时只要深踩油门，便可以应对并线超车等需求。

　　这台4速自动变速箱总体表现一般。首先，它的动力传输平顺性尚可，但换挡的时机较晚，而且换挡的发动机转速范围很“窄”，并不像一般自动挡那样，转速达到换挡范围内收油升档。如果达不到换挡转速收油的话，车辆不仅不会升档，发动机转速会立刻掉下来，驾驶起来很像是一辆AMT变速箱车型。当然对于一款1.5L小排量车型来说，延后换挡时机或许是缓解低转速下扭矩不强的尴尬。

　　北汽E的转向助力偏沉，驾驶起来手感很扎实，起码不会感觉发飘。不过长时间驾驶的，这种偏重的转向力度会让人感觉稍显吃力，尤其对于女性用户来说，驾驶起来确实要费些力气。

　　其实较重的转向也有自身优势，那就是高速驾驶的话，方向盘不会显得“很飘”，这也或多或少弥补了两厢小车高速驾驶的不足。