北京汽车制造厂北京汽车E系列车舱布局详解
车舱布局第1段
测试车型：北京汽车E系列 2013款 三厢 1.5 自动乐尚版
● 内饰：与两厢版无差别 配置丰富空间够用
内饰与两厢版没有差别，配置上也基本保持一致。黑色和米色的搭配效果非常好，车内的档次感很高。即便采用了注重性价比的材质，但不错的内饰设计抵消了材质上的不足，在同级车总，这样的内饰环境算是优秀了。
当然，内饰抛不开奔驰B的影子，也正为这样，内饰从设计上来说已经无可挑剔了。组装工艺也比当年JEEP时代强多了。
方向盘的手感不算太好，握感偏细，材质握着也有些滑。这方面还有提升的空间，也是最值得学习奔驰B的地方。同时，方向盘上集成了音响控制键，对于这个价位的车型来说已经很不错了，但是，如果增加“静音”和“MODE”按钮的话就更方便了，毕竟这两个也是常有的功能。
内容节选自：难得有型 试驾北京汽车E系列三厢版
车舱布局第2段
测试车型：北京汽车E系列 2013款 三厢 1.5 自动乐尚版
● 内饰：与两厢版无差别 配置丰富空间够用
内饰与两厢版没有差别，配置上也基本保持一致。黑色和米色的搭配效果非常好，车内的档次感很高。即便采用了注重性价比的材质，但不错的内饰设计抵消了材质上的不足，在同级车总，这样的内饰环境算是优秀了。
当然，内饰抛不开奔驰B的影子，也正为这样，内饰从设计上来说已经无可挑剔了。组装工艺也比当年JEEP时代强多了。
方向盘的手感不算太好，握感偏细，材质握着也有些滑。这方面还有提升的空间，也是最值得学习奔驰B的地方。同时，方向盘上集成了音响控制键，对于这个价位的车型来说已经很不错了，但是，如果增加“静音”和“MODE”按钮的话就更方便了，毕竟这两个也是常有的功能。
内容节选自：难得有型 试驾北京汽车E系列三厢版
