北京汽车制造厂北京汽车E系列悬挂系统详解

　　和不少同级别车型一样，北汽E采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，而扭力梁悬挂的优势与不足，在这里就不再过多赘述了。至于这款车的驾驶感受，确实需要多说一些。

　　北汽E悬挂调校偏硬朗，经过颠簸路面时可以清脆的听到“砰砰”两下，并没有多余的异响与震动，驾驶起来感觉不像法系车调校的那么软绵。

　　不过较硬的避震或多或少会影响舒适性，如果车速过快经过减速带的话，后排乘客很可能会被偏硬的后悬挂颠起来。所以对于一款10万元以下的自主车来说，操控性与舒适性的确难以兼得。