一汽马自达睿翼刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：睿翼 2012款 轿跑 2.5 至尊版
对睿翼的制动测试我们还是比较有信心，主要是因为不管是老款马6车型，还是睿翼三厢车型，制动表现都不曾让我们失望。
睿翼轿跑2.5L的制动最好成绩为40.6米，五次连续刹车的平均成绩为41.9米，表现尚可。
连续制动成绩分别为40.6、41.71、42.39、42.14、42.68，基本可以看到比较明显的制动衰减，但即使是五次之后的42.68米，成绩也是可以接受的。
内容节选自：优雅先生 测试一汽马自达睿翼轿跑2.5L
刹车距离第2段
测试车型：睿翼 2012款 轿跑 2.5 至尊版
对睿翼的制动测试我们还是比较有信心，主要是因为不管是老款马6车型，还是睿翼三厢车型，制动表现都不曾让我们失望。
睿翼轿跑2.5L的制动最好成绩为40.6米，五次连续刹车的平均成绩为41.9米，表现尚可。
连续制动成绩分别为40.6、41.71、42.39、42.14、42.68，基本可以看到比较明显的制动衰减，但即使是五次之后的42.68米，成绩也是可以接受的。
内容节选自：优雅先生 测试一汽马自达睿翼轿跑2.5L
刹车距离第3段
测试车型：睿翼 2010款 轿跑 2.0 豪华版
睿翼轿跑2.0L的刹车表现在我们的体验中就给人非常扎实可靠的感觉。制动时车身的俯冲姿态比较明显，尽管前悬行程较短，但还是可以看到压缩的比较强烈。
100到0制动测试成绩为40.85米，这一最好成绩是在第一次测试时做到的，五次制动的平均成绩为41.72米。这样的成绩与同级车相比算是比较优秀的成绩。
连续制动测试成绩的差异不大，并没有明显的热衰减。
内容节选自：家用典范 PCauto测试睿翼轿跑2.0L
刹车距离第4段
测试车型：睿翼 2010款 轿跑 2.0 豪华版
睿翼轿跑2.0L的刹车表现在我们的体验中就给人非常扎实可靠的感觉。制动时车身的俯冲姿态比较明显，尽管前悬行程较短，但还是可以看到压缩的比较强烈。
100到0制动测试成绩为40.85米，这一最好成绩是在第一次测试时做到的，五次制动的平均成绩为41.72米。这样的成绩与同级车相比算是比较优秀的成绩。
连续制动测试成绩的差异不大，并没有明显的热衰减。
内容节选自：家用典范 PCauto测试睿翼轿跑2.0L
