家有儿女请注意 儿童保护测试突出车型

 今天就是“六一”儿童节了，在这个小朋友的节日里，网易汽车为父母推荐几款安全系数较高的车型，这些车在E—NCAP儿童安全保护测试中均获得不不错的成绩。

E—NCAP 儿童保护具体的评分项包括 :： 动态评价 (12 分 / 49 %) 、 CRS 评价 (4 分 / 16 %) 、 CRS 和整车接口评价 (2 分 / 8 %) 、整车相关基本评价 ( 13 分 /27 %) 4 项， 其中前 3 项需要分别针对 1 1 5 岁和 3 岁儿童乘员进行评分， 总得分为 : (12 + 4 + 2) × 2 + 13 = 49 分。动态评价包括正面碰撞和侧面碰撞试验。 CRS 评价包括：儿童座椅的标记、 CRS 和整车接口。整车相关评价包括安全气囊的警告标记、安全气囊的抑制系统、三点式安全带的装备、对通用座椅的适配性、紧固装置 ISOFIX 接口等 。正面碰撞动态评价总体分数 = 头部 3 个评价中的最低分 ( 头部接触、头部位移量、头部暴露量 )+ 颈部得分 + 胸部两个评价中的最低分 ( 头部综合加速度、头部垂直加速度 ) 。

废话不多说了，下面我们就来详细看看吧。

微型 / 小型车

上海大众 2009款POLO

总体安全评级：★★★★★

儿童成员保护： 86%

POLO在车身制造工艺方面的亮点非常突出，激光焊接车身以及双面镀锌钢板的引入使POLO劲取的工艺水准领先于同级车型。同时，弯道制动控制（CBC）、发动机阻力矩控制（MSR）同属POLO独有的电子装备，它们的加入使POLO劲取的事故防护工作不再仅仅局限于被动性安全，进一步提供了更为主动和全面的保障。正式因为有这些安全措施，引起其在E – NCAP的碰撞试验中取得了5星的好成绩，并且对儿童成员保护达到85%。

 
[POLO 8.58-11.8万]

新POLO与老款相比在外形方面的变化比较明显，最初走可爱路线的“四眼”POLO经过几年的发展外观逐渐变得更加男性化。与上一代POLO相比，新POLO的外形明显变得犀利了许多。

直列4缸16气门水冷DOHC发动机我们再熟悉不过了，同样可见于朗逸、明锐和晶锐身上，77KW的最大扭矩和155NM的最大扭矩从数字上并不算抢眼，庆幸的是手动变速箱维持了大众车型一贯清晰而富有质感的表现，只要挡位配合相宜的话手动版的劲取不会让你感到乏力。

至于车内配置方面，铝合金轮圈、可加热电动外后视镜、变排量智能温控空调、四门电动窗带熄火延时、主动保养提示、高档CD播放机带MP3功能等等应有尽有,同时有口皆碑的车内用料和做工同样具有十足的“大众”味道。