要运动也要经济 四款日系运动型车推荐

一汽马自达睿翼

官方价格：17.68-24.98万

卖点点评：老款的马自达6到了国内进行了充足的加长处理，而新款的睿翼作为马自达6的全新升级版，保持了一个原汁原味进入了国内，这也是很多消费者有些奇怪为什么睿翼的空间比老马自达6还要小一点的原因所在。不过这款“原配”的车型，保持了当初设计者对它的定义“运动”，而且睿翼的运动是一种大众化的方式，不管是新手还是老手，都能从睿翼身上找到驾驶的乐趣。

马自达汽车所有展现的“Zoom-Zoom”理念也是运动的一种，而旗下的睿翼也不例外。可能现在大部分消费者都会更倾向于马自达6，因为大部分人会觉得睿翼只是在外形方面做了包装而已，但是不得不承认的是，这套包装很成功。

睿翼和其代言人菲尔普斯有相似的感觉，整体轮廓流畅纤细而优雅，隐约隆起浮现的线条又不乏肌肉感。普通车型在运动中还带着低调，如果您不满足于睿翼普通版，还可以选择睿翼轿跑版，两厢半掀背式车身设计更为运动。

为了照顾运动的外形和良好的操控性，睿翼的空间并不具优势，仅仅能保证一个中型车的身材，2725mm的轴距和最大1490mm的内宽可以说只比那些讲究空间的紧凑型车稍大。在实际使用中，睿翼给人的感觉是腿部空间足够，但有点顶头，前后排同时乘坐1.8米的乘客，腿部不显局促，但纵向空间就有些窄了。

睿翼的动力系统与外形的动感、悬挂的运动潜质不符。目前再售的只有2.0L和2.5L发动机，其中较大排量的2.5L直列4缸发动机，最大功率只有124kW（169马力），这个数值其实低于不少2.4L发动机，相比那些6缸的2.5L产品更不占有优势。

总结：今天我们介绍的4款车型是日系运动型车的一部分，我们可以看到其中有一部分都是从很正统的运动型车转换到了民用版，虽然外观上面的效果不减当年，但从动力部分而言确实没有想象中来的凶猛，其中力狮和翼神都采用了CVT变速箱，跟驾驶乐趣疏远了些。但是它们有一个共同点就是燃油经济性很好，这就是日系车的一大特色之一，对于那些喜欢运动外形实质却不追求性能的朋友而言，这些车型再合适不过了。