空间更宽敞动力更强劲 中型车实力分析
车型三：上海大众新领驭
价格：16.98～30.38万元
动力：2.0L，1.8T，2.8L 轴距：2803mm
推荐：适应范围很广，个人、家庭或公司皆可
新领驭的前脸设计明显是在向大众家族的最新特征靠拢，横向贯穿的中网和大灯设计比较成功，比之前的镀铬U形前脸看上去要和谐自然很多。其他细节上，新领驭的变化相当成功！怒目而视的黑底大灯，清洗装置回归到保险杠上，双色的后视镜和LED转向灯也增加了不少时尚感。不过新领驭的整体风格还是一如既往的走低调沉稳的路线。
[PASSAT新领驭 16.98-30.38万]
进入车内，新领驭还是那一副大众中庸保守的风格。清晰的仪表和那套沉稳的内饰绝对不会让35岁以上中年消费群体感到不够时尚，因为这种稳重性格正是他们所欣赏和看中的。
新领驭的座椅相比老款进行了重新设计，特别是前排座椅，头枕很厚实，而且可以前后调节，肩部面积更大，填充物也更加充足，另外，不管是座垫还是靠背的侧向包裹也都进行了加强，抗侧倾效果更好。后排座椅的柔软度也有一定提升。2803mm轴距让新领驭的的空间一如既往的宽敞，无论是家用还是商务，新领驭都比较适应。
新领驭的动力系统没有太大变化，发动机还是原有的4缸8气门2.0L发动机、1.8T涡轮增压发动机以及2.8LV型6缸发动机，不过从发动机的铭牌上来看，1.8T的发动机经过了重新的调教，最大功率达到了120Kw，最大扭矩则达到了220Nm。2.0L车型配备的5速手动和4速自动，而1.8T则是5速手动以及5速手自一体变速箱。从技术层次来看，主力1.8T涡轮增压可以满足代步需求，但动力表现而配套变速箱层次远远落后于迈腾或昊锐。
新领驭的底盘比较耐人寻味，后轮悬挂式不折不扣的非独立扭力梁结构，结实和耐用表现久经考验，但舒适性总归打了折扣。前轮因为发动机纵置缘故甚至可以布置下四连杆这类比较先进悬挂形式，这种差异极大的悬挂设计如今已经很难看到。不过新领驭也不是运动车型，除开动力和变速箱表现平平之外，其电子液压方向盘精确性也比较模糊，舒适性不错，但路感并不清晰。
舒适配置方面，新领驭和其他同级车型相差不大，该有的都有，丰富谈不上。而主动安全措施提升比较值得认可，1.8T车型全部普及了ESP系统，这对于安全行车而言无疑有了更好保护。
