全新迈腾将上市 点评其与四位竞争对手
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2011/6/27 11:19:00
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★★★★
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长安福特蒙迪欧-致胜:技术来得有些晚
售价区间:16.98-25.28万
从2007年蒙迪欧-致胜上市开始,就有将引进涡轮增压发动机的消息,不过它到来之后已经是三年以后了,不过虽然它姗姗来迟,对于致胜的发展依旧有很重要的意义。
长安福特蒙迪欧-致胜
新致胜在外观上面有一些变化,更为立体的新发动机舱盖,营造出更漂亮的轮廓。同时还根据中国市场的消费者喜好进行了细节调整,如上下格栅的形状和比例,上格栅变得更加纤细,采用了镀铬包围。下格栅被加大,从原来形状比较简单的梯形设计变成了棱角更加突出的六边形。不过不论怎么变化前脸依旧很有进攻性。
进入车内,致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配,使内部整体性更强,除了颜色方面给人稳重大方的感觉之外,内饰的用料也很细腻,唯一的不足在于对一些细节方面的处理还是不够讲究。比如方向盘的缝边,就显得略微粗糙了一些。
座椅的舒适性和老车型一样出色,腰部的支撑以及侧面的包裹都很到位,不同之处在于,2011款致胜顶配车型也加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能,就是大家所说的老板键,和其它同类功能相比,它还能控制座椅靠背的俯仰角度。
新致胜搭载的发动机为2.0TSI发动机,集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机,它有两个版本,其中高功率版的最大输出功率为176.5kW(240马力)/6000转,最大输出扭矩340N·m/1900-3500转。
最新搭载的PowerShifT 6速双离合变速器是由GFI公司研发制造的,从工作原理上讲,这台箱子和大众的6速湿式DSG变速箱没有太大的区别。
编辑总结:
今天介绍的4款车型中有三款应用了涡轮增压技术,可见新技术的应用在中型车市场是一种必然的趋势,而唯一一款没有应用新技术的车型——雅阁,却是中型车市场的销量冠军,看来新技术还需要被人接受,而且长久积累的口碑也是很重要的,但是雅阁面对这么多新兴对手,压力还是很大的。
2010年11月9日
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