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　　高尔夫 1.4T

　　1974年正式投产并上市的高尔夫到现在为止已经进化到了第六代，作为大众旗下最为成功的车型之一，高尔夫有着近30多年的辉煌历史。对于这款经典的两厢车，外观似乎大家早已烂熟于心，无须我再多言了。曲线流畅的车身造型、熏黑前大灯、双横条进气格栅、不算特别凌厉但看起来非常舒服的尾灯，这一切俘获了大量消费者的芳心。

高尔夫中控内饰

　　第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，大量以往只装备在豪华轿车上的配置，均出现在第六代高尔夫上。在安全配置上，标配的ESP、四安全气囊(前排双气囊+前排座椅侧气囊)，在主被动安全配置方面可谓非常厚道。

高尔夫发动机

　　高尔夫6上配备的1.4TSI发动机在涡轮增压的支持下，它可以达到96千瓦(131马力)的最大功率并且从1750转开始就能输出220牛·米的最大扭矩。尽管高尔夫6代上装备的是只是单增压发动机，而不是进口尚酷上的那台双增压1.4T，即便如此，单增压1.4T的数据也已经远超国内大众那台老旧的2.0发动机。

　朗逸 1.4T

　　朗逸的前脸放弃了大众家族之前的U型一体式中网，重新回归到横条格栅的年代，这一点在第6代高尔夫 、帕萨特新领驭上都有体现，朗逸的车身整体线条都被设计成圆滚滚的，刚毅的棱角不见踪迹，也许这是更为凸显出家用车的自身定位和那个我们所熟悉的“VW”车标。

朗逸中控内饰

　　朗逸的仪表台采用传统的T字造型，上深下浅的双色设计，配以浅色桃木饰板作为过渡，提升了整车内饰的视觉效果。整个仪表台大量采用了圆形的设计元素，圆形的空调出风口、圆形镀铬多功能仪表以及圆形空调旋钮，与“T”型线条形成鲜明的对比。

朗逸发动机

　　朗逸1.4T车型配备了大众引以为傲的TSI直喷涡轮增压发动机+DSG双离合变速器的黄金动力组合，它的最大功率96 kW/5000 rpm，1750~3500r/min区间内可连续输出220 N·m的峰值扭矩，在具备更强动力的同时油耗更低。这一车型的推出使这款面子、里子俱备的车型受到了更多消费者的欢迎。