相同底盘不同品牌 底子厚实中级车推荐
标致508 /雪铁龙C5 ——外观与内饰对比
造型方面,无论是C5还是508,都具有足够流畅且家族化招牌前脸,有所不同的是,508更为精干一些,虽然车身视觉效果不如C5流畅,但更为大气。另一方面,不得不承认,相对于雪铁龙来说,大部分国内合资标致车型更符合普通人群的审美观点。
C5内部风格比较实际,仪表和功能按键较为中规中矩,人性化方面不如508体贴,比如音响等多媒体调节就显得繁琐,单色液晶屏电脑信息虽然齐全,但风格稍显落后,甚至还不如昊锐设计顺眼。
标致508 /雪铁龙C5——空间与动力对比
2815mm轴距让我们又一次找到了C5和508同一平台打造的共同特征,但两车内部空间仍然存在差异,这体现在两方面:一是C5后排腿部空间更为出色,而标致508车内横向空间稍大一些。实际上,两车头部空间都很一般,对于1.76米身高男性来说空间尚可,而超过1.8米乘客则有些压抑。不过空间影响却因为508后排座椅能够电动调节而悄悄发生了改变,高个乘客能够以更舒适躺倒方式改善空间,而换在C5上,则只能自行身体调节。
作为同一个集团甚至同一平台的两款产品,雪铁龙C5和标致508有太多相似点,第一点就是动力性能完全一致,不仅排量和发动机一模一样,甚至连功率和扭矩指标都毫无二致。6速手自一体变速箱无论是规格还是操作方式也一模一样。但我们发现两车的性能却有小小差别,C5极限速度达到了218公里,而508只有210公里。这说明,在运动调校方面,C5拥有胜过508的底气。
底盘,悬挂以及方向助力系统两车也几乎没有什么大的差异,但细节还是可以找到不同,首先是C5悬挂比508更硬朗,舒适度有所降低但运动表现更好。C5的方向盘直径较大,操作上又有所谓中央不随边缘转动的设计,操作起来略有不便。操控方面,C5无论是手感还是转向回馈力度,都不及508细腻。C5的轮胎规格为225/55 R17 ,稍微超过508的215/55 R17规格,这也是运动与舒适的另一个差别。
2013年6月5日
保值率高更放心 四款25万元热门中级车 这年头,如果不是限购令的控制,经济水平高的人多了去了,买了一辆车又买另一辆已经不是什么稀奇事。所以换购也是常有的事。只是汽车是消费品,用了几年就会贬值,为了不贬值那么快,我们就必要买保值率高一些的车型。推荐几款给大家。
大众迈腾
指导价:19.98-33.48万元
作为一款主流B级车,新迈腾的长宽高分别为4865毫米、1820毫米、1475毫米,不逊色于日系竞争对手。而2812毫米的轴距为前后排乘客均提供了非常宽裕的空间。
大众新迈腾
全新迈腾采用大众最新的家族式前...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月19日
拒绝伪豪华 全系不带仿桃木内饰中级车 木纹装饰,是汽车内饰设计中经久不衰的经典元素,而其中又以桃木为最常见者。桃木其实与一块上等皮料的甄选并无太大差别,以色泽、纹路的讲究来彰显豪华。但是,真正的原桃木面板往往只有高级车型独享,因为这些成本是售价在二三十万的中级车型所不能承受的。因此,为了营造比紧凑车型更豪华的感觉,绝大多数中级车都或多或少地使用了仿桃木装饰面板。
在小编的审美来看,适当的点缀尚可忍受,若在中控、门板甚至方向盘上都大量使用“仿桃木”只会适得其反,带来“伪豪华”的效果。以目前国内的审美潮流来看,更多元化的面料正在逐...
查看全文>> 更多相关>>2021年9月28日
优惠幅度十分“给力” 四款中型车推荐 在各个行业中都有人们常说的“金九银十”,也就是在这两个月中是销售旺季,一般各行各业都在这段时间降价促销。而在汽车销售行业也同样存在着“金九银十”这个说法,在九月和十月中,各个品牌都会进行比较大幅度的优惠。不过今年比较特殊,由于芯片短缺,优惠力度明显没有往年那样高,但即便是如此,仍然有很多车型在优惠之后价格变的非常诱人,所以今天我们就来推荐几款优惠幅度十分“给力”的中型车。
推荐车型一:一汽-大众-迈腾
厂商指导价:18.61-30.99 万元
北京本地参考价:14.61-26.99万
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月17日
最高优惠达21万 汇总7月让利6款热门车 随着限牌细则的公布和明朗,车市终究会复苏。对此商家也开始提高优惠,占领先机。今天,我们就汇总那些7月中旬大幅让利的6款热门车型。
● 迈腾广州优惠1万元现金 置换可享8千补贴
迈腾在广州限牌政策出台前的优惠在万元以上,随着政策形势的日渐明朗,迈腾全系车型的优惠重返限牌前水平。编辑从广州地区的一汽大众经销商处了解到,迈腾全系优惠1万元现金,二手车置换可享受8000元现金补贴。以下是具体优惠信息:
迈腾
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