10月最值得出手 4款20万左右中级车推荐

● 推荐车型三：蒙迪欧-致胜
售价：16.98～ 25.68万

● 推荐理由：十佳发动机车型 大幅度优惠抢市

　　带着十佳发动机来到中国的蒙迪欧-致胜，本以为能够很讨人喜欢，谁知叫好不叫座，这款强调运动感的车型始终不是市场的关注点，大家更喜欢有口碑的、好看的、空间大的。随着日系的败退，汽车的消费结构会发生一定的改变，在大众的强大营销能力下，人们开始接受涡轮增压发动机，相信今后会有更多人能挖掘到蒙迪欧-致胜ECO-Boost发动机的好。同时，新款的蒙迪欧-致胜酷似阿斯度马丁，近期亮相的时候就赢得了不少关注的目光，相信这些人气也会为它带来好运。

　　虽然本来已经定了一个较为亲民的价格，但无奈在销量压力之下，唯有拿出更大的优惠幅度来吸引顾客。况且最近日系消沉，得在这个时候多抢点市场份额。以下是以北上广深四地为代表的行情：

　　从以上的行情中可以看出，蒙迪欧-致胜9、10月的优惠都相当大，10月更是看准日系崩盘的时机将优惠提升到了某一个高点，成就大家出手的机会。2万多甚至3万元的优惠，哪怕是购买价格较2.3L稍高的2.0T也不会觉得很贵，一般而言最低大概也就需要17万左右，比大众要实惠很多。

● 蒙迪欧-致胜车型简介

　　外观：将运动融入到中级商务中去

　　对于从来不缺乏动感的福特来说，蒙迪欧-致胜也不能例外，无论是从俯冲式的车身、张开的大嘴、尖锐的车灯还是型动的轮毂都透露出运动气息。而作为一款中级车，宽大沉稳的车身以及侧面线条则保留着应有的那一份商务感。

　　内饰：老一套的福特设计

　　内饰并不是最新的福特设计，平整简洁的面板让它看起来有点空旷，缺少层次感。但这并不代表它做得不好，因为美国人对内饰的设计比较前卫，就算是数年前的设计，也还不至于被淘汰。 

　　致胜标配的福特人机交互界面(HMI)系统在同级车中算是比较先进的。用户通过仪表盘内和中控台上的两个液晶屏，可以轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能。

　　空间：十分的宽敞

　　空间是购买这个级别的车的消费者最为关心的问题之一，蒙迪欧致胜的内部空间在同级别车中算是比较宽敞的了，尤其是后排的空间让人十分的惊喜，没有想到一款强调运动的车型，后排空间会这么的宽敞。

　　450升的后备箱不算是特别的大，不过设计的倒是非常的平整，空间的利用率非常的高。再加上可以按比例放倒的后排座椅，在后备箱实在装不下的时候也可以一解燃眉之急。

　　动力：2.0T的发动机十分变态

　　蒙迪欧致胜共有3种不同的发动机组合可选择，特别是其中的2.0T涡轮增压发动机，十分变态的将功率调到了176.5kW，与很多3.0L的发动机相比也不逞多让，这在家用车范畴来说真的十分罕见。此外，还有两款比较常规的自然吸气发动机来满足大家的需求。

　　EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器组合，吸引力也绝对不比大众的“TSI+DSG”差到哪里去。而和自然吸气发动机匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速器，都是主流产品，比起某些还用着4AT的车型来说要厚道很多了。

　　编辑点评：在国外，汽车已经成为一种文化，随便一个人都很懂车，都能开一手好车，那么运动型的家轿便很容易让人接受，但在国内，蒙迪欧-致胜始终难符合众人的口味。还好，期待已久的新蒙迪欧-致胜预计在明年就能上市，阿斯顿马丁式的造型相信能够吸引人的眼球。