中级车阵营代表性 帕萨特对比迈锐宝/C5
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2014/12/19 20:05:00
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现在各大汽车集团的小排量涡轮增压发动机种类越来越多,很多20万元出头的畅销中级车也开始推出搭载1.4L或1.6L涡轮增压发动机的产品,既能保证动力,又能兼顾到油耗,在拥有大空间的同时,还可以提供不错的性价比,这么多的优点,何乐而不为呢。
外观:帕萨特简约时尚 更符合国人口味
如果你仔细的看过了三款车,就会发现各自的不同特点,出身德国的大众帕萨特简约时尚,出身美国雪佛兰迈锐宝带有从前美式肌肉车的风采,出身法国的雪铁龙C5显得相对动感稳重,每款车的外观都有独特的个性。
如果非要从中票选出一个最受欢迎的选手,我想大众帕萨特应该是最有可能夺冠,其中除了它简洁干练的线条更符合国人对中级车的审美口味外,还有品牌影响力方面积累下来的优势,这点是雪佛兰和雪铁龙不可比拟的地方。
最后是硬碰硬的车身参数,大众帕萨特的长度是三款车中最大的,紧随其后的是雪佛兰迈锐宝,雪铁龙C5的长度比最长的大众帕萨特短了65mm,身形看起来是最“小巧”的。但是,在国人看中的轴距参数上,雪铁龙C5却是最大的。
内饰:做工都不错 帕萨特/迈锐宝质感更好
内饰设计也是各有千秋,大众帕萨特采用了家族式设计,按键布局合理,内饰的做工也很精致,由于是蓝驱版车型,车内的座椅和门板处还采用了触感极佳的欧缔兰材料,看起来非常上档次。
雪佛兰迈锐宝的内饰采用了对称式设计,除了没有别致的欧缔兰材料外,做工和用料一点也不比大众帕萨特逊色,中控台按键的布局同样合理,方便驾驶者操作。雪铁龙C5的内饰设计充满了个性,悬浮式方向盘与众不同,不过方向盘中间布满了多功能按键,虽然操作起来很直接,也很好用,但是看起来还是有点不够赏心悦目。
2011年8月4日
拿着放大镜找差别 新帕萨特对比新迈腾
详细对比新帕萨特与新迈腾 细节略有差异
今年应该算是一个不折不扣的中级车年,在上海大众新帕萨特和标致508陆续登场以后,一汽大众全新的B7L迈腾也于今年的7月28日强势登场了,售价19.98-33.48万元,这款源于大众PQ46平台的全新产物,也为了顺应国内消费者的需求而进行了加长,并且全新迈腾的整车定位也与老款车型发生了一定的变化。
车型/对比
上海大众新帕萨特
一汽大众新迈腾
售价(万元)
21.88-31.08
19.98-33....
查看全文>> 更多相关>>2011年6月21日
谁是中级车佼佼者 新帕萨特对比标致508
7月10日东风标致508在国内正式上市,508蕴含了标致浓厚的企业文化,在外观和性能上较同级车有着自己独特的优势,作为东风标致在今年主推的一款车型,受到到了很多消费者的关注。同为刚上市不久的中级车新帕萨特相对508有很大的竞争力,从目前曝光的508参数与新帕萨特来看,究竟谁会是当今中级车中的佼佼者呢?且看详解。
从车型上来说,两款车都算是各自品牌下的当家产品,东风标致508是一款全球化产品,国产后只是对外形进行简单的调整,而在本土化方面,帕萨特显然更有优势,毕竟上海大众有了朗逸的基础,...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
三国混战 帕萨特对比雪铁龙C5/标致508 之前我们针对市场上的中型车新车已经做了一次对比:迈腾PK标致508/索纳塔,我们这次改变一下对比选手,让新帕萨特对比雪铁龙C5,标致508作为一个标杆参照物来一次“三国混战”。
在这些车当中,新帕萨特和新迈腾的身世想必大家都已经了解了——本质上,这两款车从血缘上论并不是很亲密;而标致508和雪铁龙C5虽然是同平台的兄弟,但从外形理念、到内部细节设计、再到配置,都有着不小的差异。PSA双生子的价格相差不大,主力车型均是在17-23万;新帕萨特价格稍微高一些,主力车型就高达2...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月12日
帕萨特2.0TSI至尊对比天籁2.5XL领先型 上海大众汽车VS东风日产
新帕萨特2.0TSI至尊型VS天籁2.5XL领先型
外观PK
全新帕萨特体现出经典德系车型与现代中国审美完美融合的独特魅力,具有时代感和领袖底蕴。重要的是,全新帕萨特在形象上给人更高档的感觉。与之相比,天籁的居家味道似乎更重一些。
整体而言,全新帕萨特在设计上仍然秉持了一贯的大气、沉稳、严谨气质,而包括水平横拉式进气格栅和众多镀铬装饰条在内的崭新设计则赋予其一定的新鲜感和时尚感。当然,真正的点睛之笔当属沿着灯组下方曲折回转的日间行车灯。正是这个曼妙的设计将大气、...
查看全文>> 更多相关>>