10月最值得出手 4款20万左右中级车推荐

大多数人买车的时候都会有一番纠结，激烈的思想斗争过后才能不舍地拍拍桌子定下买啥车。而纵观国内对汽车的消费观念，价格才是王道。

● 推荐车型一：帕萨特
售价：19.48～ 32.28万

● 推荐理由：B级销量冠军

　　Passat，一个传奇的名字，从当初的桑塔纳到后来的帕萨特，几乎没有人不认识它。这对于很多中国的家庭来说，已经好比是一个一起走来的老朋友一样了，它这浓厚的口碑也直接让新帕萨特获益匪浅。尽管和迈腾“真Passat”之名的争论始终没有一个结果，但销量却告诉了我们，胜者为王。

　　帕萨特今年1~9月的总销量已经达到了15.25万辆，比排名第二的迈腾12.49万辆足足多了2.76万辆，平均月销量1.69万辆，这个数字让多少中级车望尘莫及。

　　帕萨特在5月和6月被迈腾实现了逆转，但很快帕萨特就证明了那纯粹只是一次意外。除了以上提及的德系双雄之外，今年的B级车市场好像异常的沉寂，就算是刚换代的凯美瑞，也未能取得很好的成绩。而其它中级车，销量更是难以进入万辆俱乐部。正所谓群众的眼睛是雪亮的，不少人都发现了帕萨特的好，假如你还在纠结买什么B级车的话，那不妨跟着大家走？

● 帕萨特车型简介

　　外观：新的商务标准

　　所谓长江后浪推前浪，随着汽车消费者群体的年轻化，一向以商务为特质的中级车也是时候改变一下了。外观方面全新帕萨特在时尚感和庄重性之间做了平衡，既保证年轻活力的一面，也具有稳重大气的一面，拥有了占领更年轻的市场的先要条件，起码把购买群体的年龄范围扩大了10岁。

　　尺寸：加长对气质和空间有益处

　　尺寸上，帕萨特的长宽高分别达到了4870mm×1834mm×1472mm，轴距则达到了2803mm，虽然比新迈腾短了那么9mm，但是车内空间可体现不出这个差距。 

　　乘坐空间是新帕萨特的一个优势，前排乘客保持舒适的空间，后排乘客的腿部空间还是足够让乘客把腿伸直。后排头部空间也很不错，顶部的弧线让头部空间超过一拳。后排的空间表现可以说是同级最优秀的。

　　内饰：为商务而打造的内饰达到同级较高水平

　　严谨的大众风格制造出的内饰在每一台大众车上都保持了高度的一致，不过在细节的处理上也会有各自的特色。帕萨特的内饰同样有着浓厚的商务感，处处看着都很舒适，那些另类的设计以及用料是不可能出现在它身上的。内饰还有两种风格，全黑的内饰增添了几分成熟男人的稳重，而桃木内饰则多一点豪华和尊贵。

 
（小图为桃木内饰）

● 动力：TSI+DSG组合依然是主流

　　帕萨特共搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机，对于发动机配置来说，新帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，那样才能让新帕萨特有更为充足的动力跑起来，做到得心应手。不过，这么完备的动力体系也使它的车系更加完善，为其竞争带来更多砝码，试问现在的中级车，能有帕萨特这么多选择吗？

　　在变速器方面帕萨特则根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题，那么可以选择2.0TSI以上的版本，因为那配备的是6速DSG的变速器，没有质量隐患。另外还有5速手动变速器和6速手自一体变速器车型选择，为了拉低价格门槛和减小DSG问题带来的影响，帕萨特的变速器选择很丰富。

● 帕萨特北上广深10月行情：一般能有万元优惠

　　帕萨特的优惠相对比较稳定，这主要得益于稳定的销量，让它的库存能够有很好的控制。下面就是北上广深四地的近期行情情况： 

　　尽管优惠都并不是很多，但一款销量冠军能有优惠就已经很不错了，像SUV的销量冠军，价格可是一点也不能少的。这么一想，心里是否会安慰一点呢。

　　编辑点评：大众帕萨特是一款好车，性能完备，定位准确。再加上不可撼动的口碑，让它所向披靡，如果您也在寻找一台大家都说好的车，不追求太个性，帕萨特是最佳选择。