二线城市主力军 五款10万内自主中级车

车型五：瑞麒G5

最低指导价：9.98万

　　瑞麒G5的设计，外形设计出自意大利四大著名设计公司之一的博通公司之笔。整体造型设计协调流畅，在稳重中又富有动感。前脸设计庄重大气，并没有像某些自主品牌车型拥有浓重的模仿痕迹，完全是拥有自主知识产权的造型设计。2700mm的轴距在当今的中级车上只能算及格，但轴距短对操控会有明显的帮助，在德国纽博格林北环赛道上创造的“8分56秒”辉煌成绩，变得易于它。

    内饰方面G5提供黑米和黑灰两种配色方案，而且全系就可选装。多种内饰风格满足了不同年龄层次消费人群的需求，黑米更适合家庭，而身侧内饰则是针对喜爱运动风格和商务人士的设计。在新一代G5上，我们可以发制造工艺方面有了明显的提升，车内各个接缝处，更为紧密，进一步接近G5精品车型的定位。

    动力方面日常家用，2.0L自然吸气发动机已经够用了，虽然不是很强进，但DVVT技术所表现出的平顺连贯，让乘坐者感觉非常舒服。若要想表现出它不错的操控性，那还要看2.0T发动机，125kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，只要轻点油门，车辆就会带给你推背感，只是动力输出不是很线性，可以明显感觉到涡轮的介入。

    全文总结：自主车型的弊病在于做工和发动机技术的研发，发动机排量虽大但更多的是平顺的表现，没有激进的爆发。内饰的做工包括整车装备的质量虽然近年有所提升，但苦于造车成本的限制仍然无法满足那些比较挑剔的消费者。但纵使其有多么不尽人意，我们都应该冷静去面对，毕竟自主车型还属于发展中阶段，对于其未来我们应充满信心。