面对大雨从容不迫 3款涉水性能出色SUV

　　东风日产奇骏

　　奇骏的越野能力属于城市级SUV车型当中非常出色的一款车型，不仅仅是越野能力出类拔萃，而且涉水性能也是相当强悍。舒适性能上日产车型也是一向做的很到位，可以说奇骏是一款越野兼舒适并存的SUV车型。

　　奇骏的悬挂结构采用了常见的前麦佛逊式独立悬挂加后复合多连杆式独立悬挂的组合，前后悬挂均带有横向稳定杆，因此底盘要比一般SUV车型更加坚固。底盘的调教上也比较有特点，既保证了城市路面的舒适在道路崎岖的路面上也有出色的稳定性，205毫米的底盘离地间隙也保证了奇骏具有一定的通过性。而且，四驱系统也为驾驶者提供了更可靠的保障，面对艰险路况也能从容不迫的面对。

　　前置四驱的驱动结构保证了奇骏野外行驶能力，中央多片离合器结构的全时四驱结构，四轮带有电子限滑装置，且限滑效果非常明显。通过中控台下方的旋钮可实现2WD前驱模式、AUTO自动模式和LOCK强制四驱模式切换，前后驱动力最高可按照53:47的比例分配。越野能力在同级别车型中也最为出色。

　　动力方面，东风日产奇骏提供两种动力选择，2.0L MR20自然吸气发动机和2.5L QR25DE自然吸气发动机，其中2.5L发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为227牛•米。传动方面，同样采用6挡CVT无级变速器，满足燃油经济性和平顺的动力传递。

　　说完出色的越野性能之后，奇骏在舒适性上做的也是可圈可点。真皮材质的主副驾驶座都带有座椅加热功能，而且都是电动座椅调节。全景天窗面积非得的大，绝对满足你在充当领导视察时的需求，这在同级别车型当中也十分的少见。

　　编辑点评：如果你在北京驾驶着奇骏遇到了大雨，请不要惊慌，至少在大雨完全淹没轿车之前你还是有足够时间逃离现场的。这点足以说明奇骏出色的涉水性能，当然不能忘了奇骏的舒适做功也很出色。