适合男士 推荐四款强劲合资紧凑级车型

　　大众朗逸

　　指导价：11.28-16.48万元

　　没有前身，没有引进车型，上海大众凭借本土化的研发和德国大众的技术专门针对中国的用户打造了一款家庭轿车--朗逸。朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承，同时，朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。而在新款朗逸上，更加装了全新的铝合金轮毂和镀铬装饰雾灯。

2013款 新朗逸 1.6L

　　内饰方面，新朗逸同样继承了大众的家族样式，但相比现款却要更显时尚许多。此外，新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择，既有上黑下米+木纹面板的居家配色，也有全黑+金属拉丝面板的组合，不仅更能突显新朗逸运动的一面，也给了消费者更多选择余地。由于只是中期改款，所以新朗逸2610mm的轴距数值与现款相比没有任何区别，仅仅只是车身尺寸方面略有出入。这样的车身参数和同级对手相比并不占优势，不过也足以应对一般家用所需，毕竟朗逸自上市以来，一直就都不是以车身尺寸和空间作为其卖点。

2013款 新朗逸 1.6L

　　配置方面，朗逸并不能算非常丰富，但是作为家用车配置已经达到主流的水平。像双安全气囊和ABS+EBD等都是标配，但全系采用陶瓷刹车盘在成本上和实际热衰减效果控制上都足够诱人。除低配品悠版之外，我们还可以中高配车型上看到205宽胎、六气囊、胎压监测、天窗等功能，而只要价格到位，不到15万的1.4TSI品轩车型上，自动防炫目后视镜、自动空调、ESP和蓝牙等功能也都可以看到。

2013款 新朗逸 1.6L

　　新朗逸取消了现款2.0L车型，依然保留了1.4TSI和1.6L车型，而无论是1.4TSI涡轮增压发动机，还是1.6L自然吸气发动机，对于国内消费者来说都不会感到陌生。变速箱方面，与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱，黄金动力组合依旧，而1.6L发动机匹配的是五速手动和Tip-tronic6速手自一体变速箱，最大输出功率为77kW/5000rpm，最大输出扭矩为155Nm/3800rpm，从数据上看，1.6L发动机满足日常家用完全没有问题。

　　朗逸比较适合条件较好且追求品牌的家庭用户，当然存着装帕萨特心思的也无可厚非，谁不愿意自己的车又便宜又有档次呢。而更加明智的用户则是更看重它的ESP、坡道辅助和大灯随动转向等安全功能。

　　起亚K3

　　指导价：10.28-14.98万元

　　众所周知，起亚K3自上市之后，就以高配置而闻名，而且它也的确是迄今为止在国内上市的配置最高的紧凑型车。

　　起亚K3在外形设计上依然采用全新的家族风格，虎啸式格栅的应用配上时尚且动感的前灯组，同时新车还拥有立体化设计的前保险杠和明晰的车身线条，总体来看，起亚K3展现出一种极具冲击力的外观效果。并且国产K3对中网进行了重新设计，换上了与K9相似的直瀑式设计。K3的设计和朗动有近似的地方，短小的尾部从视觉效果上给人一种掀背车的错觉。

【起亚K3】

　　K3的内饰设计风格延续了家族对动感和活力的向往，虽然车内所配备的功能按键并不算多，但所涉及的功能领域，已经完全超出了紧凑级车型常见的配置体系。尽管如此，你还是不会从K3身上看到过于豪华的设计，毕竟作为一款紧凑级家用车，它所向往的还是使用者的便利性和舒适度。

【起亚K3】

　　乘坐空间方面，K3的表现尚佳，然而后备厢的空间拓展性是K3的一大弱项。由于后排座椅不能放倒，所以当偶尔需要装载一些较长的物品时，K3就束手无策了。其实许多韩国车都存在类似的问题，这一点厂家急需改进。

　　配置是国产K3的一大亮点，高配车型不仅配备了ESP车身稳定系统，而且方向盘加热、座椅通风/加热、双温区空调等一些原本中级车以上车型才装备的配置，也都出现在这款紧凑型车上。从后排出风口的配置也可以看出，K3同样重视后排乘坐舒适性。

【起亚K3】

　　动力方面，新车将搭载1.6L和1.8L两种排量发动机，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。

　　说实话，这个价位也没有哪款紧凑型车能够真正称得上运动，操控性只是半斤与八两的区别。良好的乘车舒适性反而才是一辆家用车应该做的，从这个角度来看，K3其实做的不错，能够给人带来非常轻松的驾驶感受，总结起来就是两个字——好开。