满足个性化需求 推荐四款跨界SUV车型
随着汽车市场的发展完善，汽车厂商愈来愈重视消费者的个性需求，而跨界SUV的出现就是一种完美的体现。它们兼具的轿车和传统的SUV的优点，让喜欢这两者的消费者都有了更多更好的选择。今天编辑就为您推荐四款跨界SUV车型，它们分别是标致3008、斯巴鲁XV、马自达CX-4以及三菱新劲炫ASX。
标致3008
外观方面，新款3008对外观进行了部分调整，全新的前脸设计融入了更多当下流行的时尚元素，点阵式的进气格栅搭配重新布局的头灯组，尾灯部分换装了全新的狮爪式运动风格LED尾灯，使科技时尚感贯穿整个车身。尺寸方面基本没有变化，仅比老现款车型增长7mm，分别为长宽高分别为4435×1840×1652mm，轴距2613mm。
内饰方面，整体变化不大，仅对配色进行了调整。主要变化体现在配置升级方面，除顶配车型新增的ADAS智能驾驶辅助系统外，此外新款3008还全系标配了多功能方向盘、电子手刹、车载蓝牙、后排出风口、ESP、坡道辅助、泊车雷达等配置。高配车型配有HUD平视系统、大尺寸屏幕、自动空调、电调座椅以及定速巡航等豪华配置。
乘坐空间方面，新款3008与老款车型保持一致。储物表现上较为出色，在易于触及的位置设有多个储物槽，其中门板及扶手箱位置可轻易容纳多个水瓶及杂物。后备厢盖部分采用了特殊的上下分体式开关，这种设计不仅可以提升空间利用率，在搬运一些较大体积的物品时也更从容便捷。
动力方面，新款3008延续了现款车型上使用的1.6T及2.0L发动机，最大功率分别为123kW/108kW，最大扭矩分别为245Nm/200Nm。传动方面与之匹配的是6速自动变速箱和5速手动变速箱。悬挂结构方面，新车仍为前麦弗逊式后扭力梁式，关于操控及舒适性自不必担心，法国人在这方面的调校很有一套。
多路况系统在标致的SUV车型上几乎成为了标配，这套系统是和ESP相配合，在一些恶劣路况下，对打滑轮胎采取一定制动措施和动力调整。不同模式下系统启动的转速不同，例如在公路模式，转速要达到1800rpm时系统才会判断轮胎是否发生打滑，是否要采取制动，而在雪地模式，判断转速会降至1400rpm。
标致的车从来都是给人舒舒服服的感觉，开着很家用，不会产生什么躁动情绪。柔和的悬挂让乘客长时间乘坐也不会感觉到过于疲惫，转向的感觉不是太好，稍有些重，但又不像运动车型那样机敏，低速缺乏回馈力度，时速提升后回馈力度也随之增加，高速行驶感觉比较稳健。
