黑色奔腾B70 2.0MT手动精英型作业
我的是手精英~2.0MT~目前开了1600公里~~目前没有发现别的同学说的天窗漏雨~雨刷响等毛病~嘿嘿 比较幸运~全车相当好~开着也比较舒服~就是拐弯的时候有点挡视线~希望一汽能改下~
现在说下我遇到的毛病吧~右后门开门的把手坏了~郁闷了2天~到了4S他们说没事 ~会给我免费换~
倒车的时候~打方向~会听见卡塔的2声~声音不是很大~但是能听见~叫我又跑去~他说方向盘下面油少了~叫我过2天去上点油就没事了~好郁闷啊~这才几天啊~都2个毛病~我都快疯了~
不过~这个车整体不错~真好看~外表大方~好车~赞一个~呵呵~
好了~不多说了~下面给大家上图吧~~
先来个正面的~~
好慢啊 ~得5分钟才能上一个~
最喜欢这张正面的~赞一个~
这张2个人为我的小奔服务~什么时候也有2人为我服务?嘿嘿~
后排空间我喜欢~~~
后面那个女人是我的女人嘿嘿~前排我也喜欢~我身高1.83~坐副驾驶一点都不挤~~
赞下我的车钥匙~漂亮~
上图来研究:从上看长而精美。
朋友们所称的尾部:由于大家对爱车的实用性研究不同,我认为前后挺呼应的。虽然不太出众,但仍然夺目。也许看怪了。内在:简约不简单从何看:中控简单操作方便,真皮质量虽有些差估计是PU合成的人造皮,料虽然不好很容易划伤,但比马六的料真的差得多,但配置比马六高,也许性价比就在这,内饰有待提高升级。自动空调我看倒行,关健看你调的温度,无需处理,二十度制冷很快。你要用那个模式就不行了。六档会有升值的。
外观和内在就不用多说了,只要你喜欢就行。要谈就谈实质性的东西。发动机:别说...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月4日
解除"没头脑"的烦恼 奔腾B70加装升窗器 折腾无止境,几乎已经成了坛子里的座右铭了。
大折腾,折腾不起,肉疼啊...
久未折腾这双手又痒了,其实是心里痒了,那就再折腾一下吧。
自动升窗器,可能大家都不陌生吧,就是在 熄火下车、遥控锁车后4个车窗自动关闭(会自动检测未关闭的车窗,然后关闭),不用再持续按遥控器的锁车键啦。不用再担心车窗是否忘记关闭的情况了。
有朋友说养成下车前检查并关闭车窗的习惯就好了,确实是这样,我也一直在这样坚持,正常情况下都会检查关闭,但有时候着急办事或心里想着其它事情的时候、或有意外事情打扰的时候,总有忘记...
查看全文>> 更多相关>>
一个非常偶然的机会,驾驶了一汽马自达的高端产品。新马自达六:睿翼。 作为一名B70车主,一名有着原马六动力总成系统的车辆车主,对比俩车就成了不自然的行为
其实也是想看看新马六二十几万都贵在哪里了。除了排量。
说实话,很意外! 也很失望! 意外的是,竟然那么好开!毫不夸张的说和BMW有得一拼!但关键睿翼是前驱车辆。 失望的是睿翼的人性化设计非常失败,甚至有点自以为是,让人极其不爽。
这两方面也反应出马自达公司的设计理念,即为车辆动力总成为主,...
查看全文>> 更多相关>> 偶的2.0AT舒适自11月18日提车,奔奔跑了1250公里,平均每天29.76公里,一共加油208.02升(现在油箱里大概还能有50升油)。行车电脑被清过两次,所以数据不准,估算一下,百公里大概12.5升左右。本周六去了一趟旅顺老铁山温泉,往返130公里,车上四个人,行车电脑显示11.8升/百公里(去旅顺前电脑显示14.6升/百公里),还行。路上90公里时,电脑显示5.8升/百公里,呵呵,感觉不错,毕竟早晚上下班很塞车,这个油耗还算满意,毕竟没有出磨合期吗。等拉完高速再测。 一个多月了,谈谈感...
查看全文>> 更多相关>>