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借老树开新花儿 试新奔腾B70 2.0L/1.8T

  纠错  2014/5/12 8:41:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 继旗舰车型奔腾B90更换了1.8T涡轮增压发动机之后,作为销售主力的奔腾B70也享受到了相同的待遇,不过与B90的小改怡情相比,奔腾B70则迎来了一次全新的换代。不仅外观、内饰风格大变,源自马自达睿翼的平台也令其在技术方面有了一定提升。接下来就让我们看看,借助睿翼这棵老树,全新奔腾B70又能为我们开出怎样的新花儿来!


    本次试驾的车型分别为2.0L自动豪华型(以下简称普通版)与1.8T运动尊贵型(以下简称运动版),其中新近加入的运动版车型不仅搭载了一汽自主研发的1.8T发动机,在外观方面也融入了更多运动化的设计。

外观介绍

    全新奔腾B70在设计风格上有了明显转变,以往成熟稳重的造型被一套时尚动感的设计所取代 。从实际效果来看,奔腾这次大胆的尝试还是相当成功的,并且为了满足不同需求的消费者,新一代奔腾B70还增加了运动版车型。


奔腾B70 2014款 2.0L 自动豪华型

 

奔腾B70 2014款 1.8T 自动运动尊贵型


    在前脸设计上,普通版与运动版车型有着明显的不同。首先在大灯内部结构的着色上,普通版车型采用了银色涂装,而运动车型则为黑色;此外在中网的造型上,普通版车型采用了镀铬处理的四幅格栅,而运动版车型则为黑色蜂窝状。



新、老车身尺寸对比
  全新奔腾B70 老款奔腾B70
长度(mm) 4800 4729
宽度(mm) 1820 1782
高度(mm) 1472 1465
轴距(mm) 2725 2675

    全新奔腾B70在车身尺寸上的变化也是尤为明显,包括长、宽、高以及轴距在内的各项指标均有一定提升。更为舒展的造型不仅能够提升视觉效果,对于车内空间也能起到一定的改善。




    车尾设计化繁为简,曾出现在牌照架上方的镀铬装饰被取消,刻意压缩高度的尾灯则展现出更为修长的效果。除了整体设计,新一代奔腾B70在细节方面也有明显进步,双边共两出的排气较老款车型精致了许多。

2009年4月4日

如何高人一档 试驾测评一汽奔腾B70 6MT
    一汽奔腾自从上市以来销量表现一直稳定,3个月之前上市的08款奔腾针对老款奔腾进行了20项细节改进,进一步提升了整车性价比。但车系中手动挡车型的缺失让一些对自动挡并不感冒的潜在用户望而却步,在一定程度上影响了其整体销量,奔腾2.0 6MT的推出顺应了消费者需求,完善了奔腾的产品序列。此次试驾奔腾6MT,让我们在体会自动挡车型所不能带来的动手动脚的驾驶乐趣的同时,感受其如何“高人一档”。 由于源自马自达6并与其共线生产,奔腾的手动挡车型将搭载6速手动变速器早在人们的意料之中。和主流的...查看全文>> 更多相关>>
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