网购火花塞不匹配！骏捷亲身经历讲述！

说说我的经历吧，我是06年4月入手的第一批JJ，一直以来都还不错，虽然有些小毛病，但都不太影响使用，尚可忍受，自己也从未后悔买过JJ。在08年10月的时候，车子发抖，到4S店一查，点火线圈挂了1个，没舍得两个都换，只换了坏的那个，当时车子已经5.5万km了。回家后，到淘宝上买了一个点火线圈，一套分缸线和4个三菱NGK的火花塞，找了个时间在路边小店给换了，同时把节气门也洗了洗。也很巧，那段时间车子开的少，也就是周末开开，后来也不知道什么时候，发现车子怠速时出现了个怪现象，转速突然掉到4，500转，然后上升到1200转，再回到800转左右，不是很频繁，有的时候不出现。开的时候就会偶尔发冲，此外，冷车时需要点火几次才能着车，当时以为天冷的缘故。网上查了不少同学的作业，上4s店也跑了两次，查了点火系统、ECU码等均未发现故障原因。当4s得知我自己洗过节气门时，便推说可能是节气门安装的有问题，我要求4S店重新清洗节气门，4S店不愿意，说频繁地洗不好，也有可能是发动机积碳，待下次换机油时，清洗发动机。我刚换的机油，还没跑几百公里，想想反正问题也不严重，正好过年回老家，拉拉高速兴许能解决问题，虽然心里不爽，也就此作罢，但对国产车的质量和服务已经非常失望了。

春节开车回家，虽然怠速不稳偶有发作，但一路都还算顺利，问题出现在返程。初三那天一大早，点火就很难，打了10几次才打着，接着怠速不稳的那个现象就一直出现了，指针上上下下摇摆不停，发动机跟抽风似的，没一会儿自己就熄火了。想开回上海再修，勉强上路，几百米的路，熄火n次。找了个附近的修车厂也查不出来原因，修车厂的人说国产车就是不行啊，当时心里真是把国产车骂了个够，下辈子咱再也不买国产车了，支持个国货怎么就这么难呢？没办法，只有打救援电话了。华晨的服务态度还算不错，马上安排了最近的芜湖维修中心，1个多小时后，救援人员开着QQ到了，几个小伙子很麻利的检查了车辆，给我换了4个火花塞，问题解决了！得知我在网上买的后，他们说什么假货啊之类的话，我觉得网上不太会买假货，回家后，自己上网仔细查了查。原来，我在淘宝上买的火花塞是NGK BK5E的，适用于骏捷1.6和2.0车型，而1.8的要用NGK BK6E的！那个卖家压根儿就没写清楚，自己也没调查明白，就稀里糊涂地装上去了。下面这个链接就是我买的火花塞的货品说明：http://auction1.**/auction/item_ ... 31fb095c921fd.jhtml

回顾整个经过，其实自己负有主要责任，在没有发现真正地原因之前，万万不可乱下结论。不过在这里还是要BS一下上海场中路的4S店，两次去查火花塞都拿下来检查过，楞是没查出原因，我可都是在他那边做的保养，自己就近洗了个节气门，他们就怕担责任不给仔细检查，以后不去那里了。

不过我还是不明白，为什么火花塞不匹配会影响怠速，回头要找卖家去交涉一番。哪位大侠知道望能给予解答，希望我的经历能给txm有所帮助。