31.98万提新皇冠2.5真皮导航版 清晰图
车子5月19号下的线,昨日验的货,4S一条龙服务(包括验车、上牌照、保险、车船税、贴膜、加装飞歌导航。。。),时间紧没拍,周四交车再上实拍作业!
4S送了一本记事本,挺方便的,维修和使用手册都可以放入,貌似刹车门后丰田的服务态度有所改善,再不像以前不冷不热的样子~
相信坛里有关车子的外形的帖子大家都看过很多了,甚至可能都有点审美疲劳了~呵呵
天气预报今天有雨,于是昨天洗完车赶紧先打一遍初蜡,第一时间保护一下面漆~
先上一张美容照!
没有镀膜,没有封釉,感觉做完以上项目后期的维护更麻烦,于是只选择做了打蜡的基本保护,用的是美国某品牌的高端系列软水晶蜡~
看看打完后的初步效果~
这一代的皇冠外形流畅,车身没有太多的装饰条和粗朔料材质,洗车和美容打蜡不会有太多的不便~
另美容店的服务不错,赞一个!
打完蜡了,最后还上了一遍蜡膜保护剂!
是不是前挡膜偏蓝了!杯具。。。
来一张全身照~
今天总算拿到车牌号了,网上选的~
2010年8月30日
行政级用车之选:皇冠3.0 VIP正式提车 新车为库存车,生产时间较长,又是异地调运来沪,所以我也是抱着担心的心情去提车的.
不说废话,看图.在这呢~~停在停车场上~~~挺美的,看不出是库存车.PG的确设计的一般,对比奥迪和新E系尚有差距. 不过Majesty历代的PG都是这种造型...也就算是保持传统特征吧...
不过说起传统PG特征,还要说起Skyline的双侧双圆球~~美~~银色VIP实属稀有. 由于库存车, 在谈价格的时候让销售送了镀膜和一次额外保养.
旁边的小黑在做补漆. 其实还是白色的比较帅...不过无车可提...遗...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月20日
开了两天老皇冠3.0顶配 百分百好车 老皇冠 1998年产 3.0顶配的 动力依然很猛 舒适性没的说 质量很好本人85年的,喜欢车有十三四年了吧,对日本车没有一点反感,相反对日本制造的质量很是钦佩.至今在几大豪华车里,比较倾向于雷克萨斯LS. 最喜欢的元首座驾就是丰田世纪,原汁原味...前两天回家开了一个大伯的皇冠,1998年3.0顶配的,车尾标记带有 TWIN CAM24字样, 后来在网上搜索,twin cam是英文twin camshaft的简称意为双凸轮轴,24是个气门个数,这个是引擎配汽机构的一种形式,特点因该是6汽缸每...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月5日
丰满的诱惑 皇冠更换雷克萨斯GS刹车 皇冠的刹车一直不怎么样,尤其轻刹的时候感觉车还往前窜了,经过周旋,去年11月底上了性价比最高且原装位的GS430前刹车套件,刹车确实有了质的提升,刹车很线性,踩多少有多少,正与皇冠品味相符合。但再好的东西也总有缺点,就是碟相对分体碟重不少,而且装在我的18寸轮毂上感觉穿了D罩的杯却是B罩的肉,很不爽,男人嘛谁不爱丰满的?
先说说这两个刹车的区别,430是用334的碟,而350是用355的碟,相反碟片大了重量却轻了不少,分体碟就是分体碟,这就是好处,430的碟我没称过,350的应该是10.5K...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月9日
亲睐舒适更多 皇冠真皮天窗特别版入手 1 6月4号提车,小地方车优惠力度不大,全部下来35万多,4S店抠门就送了一套脚垫。
2 原来一直在神车阵营里,迈腾毛病太多实在折腾不起,先后换滑阀箱离合器,搞得和神车的4S维修工很熟,正好有机会把神车处理,打死也不再买大众车,但不得不承认迈腾2.0T的发动机力量还是很足的。之后就锁定两款车宝马523豪华,皇冠天真版,试驾宝马好多次,皇冠试驾3.0沙龙,得出结论:开车买宝马,坐车买皇冠。随后定下皇冠砍价交钱上牌。。。。
3皇冠现在开了80多公里,平均油耗14.X估计是市区太多,第一箱油加的...
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